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新手买怎样价位的自行车坐垫会比较合适
19年的春天，请退休的老领导吃饭。席间，老领导跟我大谈特谈骑行的好处，说得我心里痒痒的。
第二天，我就跑到专卖店，选了一台捷安特xtc800，裸车价格4500多。买完车就开始琢磨头盔、迈表、手套、坐套……。当时的想法：一是大钱都花了，不差小钱。结果，乱七八糟的东西又花了1000多。二是不明白，认为有就比没有强，贵的就是好的。
记得当时多买了一个捷安特原厂的坐套，200多，买完直接套上了。
骑行了一个多月，出现了两个问题：一是屁股疼，不是很严重；二是尿血，很严重，尤其是长途骑行，特别害怕。不骑了，一两天就好了。
总结了一段时间，自我感觉是坐套（垫）的问题，捷安特的坐套（垫）太硬、太薄。于是，上tao宝、迪卡侬，先后换了五六个，有软的，也有大屁股那种。
一个个换，不停试验，不磨、不硌屁股了，但是骑着不舒服，比以前累。尤其是长途，越骑越累。尿血的问题没有解决，不敢长时间骑，半个小时就得歇气。
请教了高人，加上自己不断摸索，如今的我基本成了明白人。个人觉得：
第一，新手，关键是要慢慢适应，逐步加量，不断提高身体素质。适应，包括双腿、屁股，还包括两只胳膊。逐步加量，包括里程和速度、坡度等。把握好这个原则，用什么坐套（垫）没有区别。
如今的我，只是在原厂的坐套（垫）上加了一个很薄的套子。加套子，目的也不是为了舒适，而是为了保护原厂的坐垫。
第二，调整好角度。这点要根据自己的身高、体重和车子的型号、规格慢慢摸索。
我之所以骑行尿血，就是因为座椅的角度不适应。
总之，骑行，原厂带的坐套（垫）就可以，没有必要再花钱加，或者更换套（垫）。
捷安特的XTC800怎么样
车店小哥介绍说：与atx777是级别上的差别。atx定位相当于爱好者，xtc800是专业户里的入门级。
从自己的使用上说：从汉特直接升级xtc800，骑行感觉完全可以说是天壤之别。30速的变速选择性比较多，线控前叉锁死比较方便，碟刹灵敏……骑了不到一年就丢了，之间没有保养，擦车都少，颜值较低；可见在“特殊行业从业者（小偷）”眼里，还算有一定的价值（汉特擦的干干净净好多年也没丢）。-捷安特xtc800价格
预算4000元买什么样的山地车性价比最高啊
这个价位的车子有：美利达挑3，战神升级版；
挑战者300，入门进阶车型中被提及最多的车型之一，目前增加了冰裂纹涂装的车架。为什么被提及得多，因为车架技术，因为配置，因为性价比。下面就来看看这款车的配置：27.5的轮径，30速。SR线控前叉+禧玛诺M6000变速器（斜拉式前拨）+玛古拉MT4油碟+中空一体牙盘+玛吉斯轮胎+诺飞客花鼓。-捷安特xtc800价格
战神升级版作为和挑三同价位的美利达山地，配置上几乎和挑三没啥差异，只在花鼓和前叉略有不同。也可以说美利达在这个价位区间提供了两种不同风格的涂装可供选择。
捷安特在这500元里留了个白，不知道接下来会不会是ATX860来填坑（狗头）。
喜德盛传奇500，传奇500专业版。
传奇500，车如其名，也是一个传奇的存在。喜德盛也一直在努力续写着这个传奇，所以传奇500有了各种各样的版本。有传奇500，传奇500专业版，传奇500plus，传奇500竞技版
先说说不带后缀名的传奇500。27.5的轮径，20速。镁合金线控前叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺MT200油刹+中空一体牙盘+MTB轮胎+久裕培林花鼓。配置上和挑三对比，没有什么优势，可以说基本打个平手（略微逊色一点）。价格要比挑三便宜点。-捷安特xtc800价格
传奇500
再来说说传奇500专业版的配置。27.5寸轮径，11速。该款山地车是单盘配置，所以没有左侧的变速把手和前拨。线控前叉+速联NX变速器+KMC链条+浩盟36T中空牙盘+玛吉斯轮胎+玛古拉油刹+鑫洪源花鼓（这个花鼓还不了解，暂不作评价）。速联变速器在这里首度现身，相较于禧玛诺，来自美丽国的速联，变速手感硬朗，肌肉感十足。另外，其最出彩的地方是眼镜蛇式的异性头管，真的帅！-捷安特xtc800价格
崔克马林6
还是那句话，买的就是牌子和架子。27.5/29的轮径，16速。SR肩控前叉+禧玛诺M315变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺M315牙盘+VP中轴+彦豪油碟。以上配件在这个价位没有优势，如果能把VP中轴换成禧玛诺的，强迫症表示很舒服。-捷安特xtc800价格
崔克马6
土拨鼠XCH SPORT
和上面的崔克对比，配置方面除了线控前叉外，基本可以对等。如果是我的话，在进口车中，我会选择崔克。
土拨鼠XCH SPORT
千里达V1000
千里达的碳纤维山地车，车架、车把、座管用的是东丽T700碳纤维。26寸轮径，20速，镁合金线控气叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺油碟+中空一体牙盘+正新轮胎。
目前这个价位的两款碳纤维山地车之一，国产碳纤维品牌，可以放心使用。其他的配置没有什么亮点。
千里达V1000
萨瓦迪卡2.0
萨瓦网销的车型不多，目前我也就了解了网销的这几款。卖得最多的就是下面这款了。这名字取得蛮有喜感的，不知道的还以为是泰国品牌。
下面看看配置。这款车提供了多款轮径可以选择，26/27.5/29轮径的都有，27速。肩控前叉+禧玛诺M2000变速器+彦豪油碟+浩盟中空牙盘。
从配置上来看，比不上上面的V1000。所以价格上也要比V1000稍便宜些。个人觉得还是V1000更具性价比。
萨瓦迪卡2.0
所以，综上所述，这个价位我选山地车的顺序应该是：传奇500专业版》挑三》战神升级版》崔克。碳纤维就下面这两款国产车，这是目前价格最低且可靠的碳纤维山地。
下面老规矩，说说女士山地车。
这个价位的女士山地车有：美利达维多利亚800，捷安特liv凯特1。
先说维多利亚800。27.5的轮径，20速。SR线控前叉+禧玛诺M6000的变速器（同挑三）+中空牙盘+KMC链条+禧玛诺油碟+玛吉斯轮胎。从配置上来看，基本和挑三对等，可以说是挑三的女性版。车架涂装十分靓丽，流线的车架外形搭配星钻设计，晶莹剔透，布灵布灵，爱美女性的首选。-捷安特xtc800价格
星钻涂装
再说说凯特1，26寸轮径，30速。线控前叉+禧玛诺M6000变速器+方孔中轴+KMC链条+彦豪油碟。
对比一下这两个车子，我觉得美利达的性价比更高，如果仙女们的预算是这个价位，墙裂推荐维多利亚800，这也是美利达女士山地车的终极车型。
❥3500-4000元
这个价位的车子有：美利达挑6
美利达挑6
上配置，27.5轮径，11速。SR线控前叉+速联NX（同传奇500专业版）+速联11速飞轮+36T单盘+禧玛诺油碟+中空一体中轴+KMC链条+玛吉斯轮胎+诺菲克培林花鼓。总体来说，和传奇500专业版的配置非常像，但是价格要贵了三四百块。-捷安特xtc800价格
捷安特XTC800；
捷安特XTC800
捷安特SL铝合金车架，更轻量，整车12.8kg左右。27.5的轮径，30速。这款车可以说是配置丰富，镁合金线控前叉+禧玛诺M6000变速器+浩盟中空牙盘+膨胀快锁死座杆（比快拆杆车型更简洁）+彦豪高级油刹。-捷安特xtc800价格
膨胀快锁死座杆
喜德盛传奇500PLUS，传奇500竞技版。
先说传奇500plus。27.5的轮径，22速。线控气叉+禧玛诺M7000指拨和M4100前后拨+浩盟中空牙盘+彦豪高级油刹+玛吉斯轮胎，净重约13.5kg。
喜德盛传奇500P
传奇500竞技版，是传奇500系列最贵的。眼镜蛇头滚，27.5的轮径，22速。SR线控气叉+浩盟中空牙盘+禧玛诺M7000变速器（SLX，训练级变速器）+KMC链条+玛古拉油碟+玛吉斯轮胎，净重约12kg，这个价位最轻的山地车。-捷安特xtc800价格
喜德盛传5竞技版
闪电ROCKHOPPER BASE 21 基础款
闪电ROCKHOPPER BASE 21 基础款
终于见到了闪电自行车的身影，我其实一直挺喜欢闪电的自行车，外表很帅，涂装很漂亮（留下了贫穷的泪水）。和崔克一样，也是因为进口的原因，整车价格很高，所以，就导致车价和配置不匹配，在入门的级别中，就不要求配置了。-捷安特xtc800价格
这款闪电的自行车，29×2.3的轮胎，让这款车看起来很魁梧，18级变速，也能满足日常和越野的需要。前叉不可锁，变速器是微转和禧玛诺的混搭，线碟。喜欢这个牌子，预算有限的话，可以选择这款车。
迪卡侬ST900
迪卡侬ST900
ROCKSHOX线控前叉，这个前叉的锁死操控装置不同于其它车型，通过转把控制。速联SX变速套件（指拨，前后拨，牙盘，中轴，飞轮，链条），27.5寸轮径，彦豪油碟。配置上来看，诚意是有的，全套速联，不过这个等级在速联的家族中，是弟弟。-捷安特xtc800价格
这个价位，大概率会选择传奇500竞技版，12kg的净重傲居群雄，变速器同级最好，其次是XTC800，然后是挑6。
又到了女士山地车专场，看看这个价位会是谁闪亮登场。
请看下面这个捷安特liv探普2。
捷安特liv探普2
27.5寸的轮径，30速。SR镁合金肩控气叉+禧玛诺M6000变速器和飞轮+KMC链条+禧玛诺油刹。我觉得吧，这个配置不是很有诚意，怎么找也得上个线叉。
超过4000之后的硬尾山地车，就有点入门进阶的意思了，更看重了车子的性能。比如变速器的性能，刹车的性能，前叉的行程等等。这个价位的车子配件，也都渐渐上了国际大牌，就问你爱不爱！（进口自行车除外
最近要买一辆山地车，美利达、捷安特、UCC、喜德盛哪个好
捷安特是个蛋，禧玛诺才是鸡。
你所说的这些品牌其实都没有任何技术，技术都在禧玛诺和速联手里。自行车品牌只是车架子上的logo，车架子无非就是碳钢，铝合金，碳纤维这些，国产的低端品牌也可以做的很好就是个成本问题。
自行车真正的关键部件就是飞轮，后拨，轮胎这三样。不管啥牌子只要选禧玛诺或者速联的飞轮后拨，轮胎参数也可以的话车子就不错。当然指拨，牙盘，链条，刹车这些部件要质量好的每一个也都不便宜。
就算在永久凤凰的实体店，你要求所有零件都用最好的，师傅也能给你装出来一辆上万块的车子，跟高端品牌的质量也都是一样的。
现在的自行车，三千五千一万各个价位之间是不同品质的零件。但是在同一个价位的各个品牌之间其实没差别，因为他们用的零件都是一家的。
捷安特美利达之所以显得高端一点是因为他们不出几百块的车子。崔克梅花更高端是因为他们基本只出上万的车子。其实零件也还是一样。
任何行业最终都是靠信息不对称来赚钱，俗称骗外行。
