本文目录
直升机战斗力极低，黑鹰直升机为何备受青睐
直升机给人们的印象就是飞行高度低，飞行速度较慢，容易被针对，一些地面人员或者火箭炮都可以对直升机构成威胁，甚至一些电视影视剧中还有手持一把反器材狙击步枪击中直升机螺旋桨基部，就可以击落直升机。但就是这样，直升机一直是很多国家争先恐后发展的对象。
美国的黑鹰直升机就是一款具有代表性的直升机，这款直升机的最基础定位是属于一款多用途直升机，其实更像是一款运输直升机。
黑鹰直升机是美国在越南战场上反思之后研制的一款直升机。在上世纪60年代的越南战场上，UH-1系列直升机发挥了重要作用，但同样暴露出了很多缺点，很难适应越南的丛林作战，运输效果大打折扣，于是美国军方经过层层选拔，便衍生出了如今的UH-60通用直升机各种型号。-黑鹰直升机
黑鹰直升机是当今世界上生产数量最多的直升机之一，由于该系列直升机涉及面很广，这些都极大的彰显了该款直升机强大的通用性。
UH-60通用直升机在美国衍生出多种型号，有舰载型的SH-60直升机、救援型的HH-60直升机以及特种作战型的MH-60A。
1.该系列直升机性能非常强悍，整个机型采用的是两台通用电气T700涡轴发动机，两台发动机总马力可达到2330千瓦，可以保证直升机的机动性，即使直升机的滑油发生意外泄露，直升机仍然能够工作半个小时，这就极大的增加了直升机的和机组人员的生存几率。-黑鹰直升机
2.作为一款运输直升机，其出色的莫过强悍的运输能力，一般情况之下，黑鹰运输直升机可以搭载11人，但是在紧急情况之下，该直升机可以搭载20人。不仅如此，这款直升机还可以依靠机腹的吊索挂钩吊起一门105毫米火炮甚至一辆悍马车。-黑鹰直升机
3.黑鹰直升机虽定位为一款运输直升机，但是其火力系统同样不容小觑，在直升机两侧分别安装了一挺M134加特林机枪，甚至MK-60K系列装备了先进的“空空导弹”以及地狱火反坦克导弹，可以对地面目标构成巨大威胁。-黑鹰直升机
4.黑鹰直升机还有部分被改装成电子战直升机，很多也就是如今的舰载直升机。这些直升机装备有先进的航电雷达系统，能够对敌方进行监视、干扰定位等。
（UH-60m直升机）
评判一款直升机的好坏，主要还是其实战性能。
海湾战争期间，黑鹰运输直升机就参与其中，这些运输直升机都是经过升级改进以适应伊拉克的沙漠环境。海湾战争地面战争的第一天，黑鹰运输直升机就成为了史上规模最大的直升机空运的主力。虽然损失了6架，但是依旧是美国在众多冲突中的主力运输直升机。当然让黑鹰直升机最受屈辱的当属索马里军事行动，其中两架直升机被索马里民兵击落，美国大兵惨遭杀害。
（打击本拉登时改装的黑鹰直升机）-黑鹰直升机
黑鹰直升机作为当今世界上先进的通用直升机系列，虽然没有阿帕奇武装直升机那样出色的作战性能，但是其强悍的运输能力也是其他直升机难以企及的。
黑鹰是一架什么样的直升飞机
我是兵说，我来回答。
30多年了，美国人造的这些黑鹰，依然在中国陆航部队服役，身手依然矫健。记得在汶川救灾时，听陆航部队的老兵说，这款飞机和老毛子的米系列直升机，不是一个风格，确实“好用、好修”。
黑鹰是美军装备数量最多的通用直升机，也是迄今为止我军所拥有的高原性能仍然堪称优秀的直升机。西科斯基公司为售于我国的“黑鹰”直升机分配的编号为S-70C-2（美军中的编号为UH-60）。
“黑鹰”这个名字，是有来历的。这原是印第安部族的一位酋长的称号，为保卫家园，1832年，黑鹰酋长带领部落战士的在威斯康星州的斧头（战斧导弹的名称也是这么来的）河边，与白人激战，失败后部族被灭，但美国白人仍敬畏他，于是将这种通用直升机命名为“黑鹰”。-黑鹰直升机
1984年7月，中美签订了购买24架S-70C民用“黑鹰”直升机的合同，黑鹰直升机落户中国。黑鹰由于充足的储备动力和优良的气动设计，在4000米以上海拔的高原地区，展示出远远超过其他直升机的惊人性能。我军飞行员凭着高超的技艺，驾驶4架“黑鹰”直升机勇闯墨脱。在一个月内穿梭于海拔7000米以上的群峰间，总飞行时间达320小时，完成了对这个当时全国唯一不通公路县城军民一年所需物资的补给。在历次高原雪灾救援中，黑鹰也发挥了不可替代的作用。-黑鹰直升机
黑鹰除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地运送突击部队的任务，有时也用于物资运输和从抢救伤员。2008年对汶川大地震的救援，再次显示出黑鹰可以在复杂的高山峡谷地带完成抢险任务。
黑鹰直升机具有结构简捷、易于维修的突出特点。飞机上的T700发动机只有两个保险丝，其改进型甚至取消了保险丝，所需的随机工具也不多。我军曾有一架黑鹰执行高原救灾任务时途中发生故障，迫降在雪地。如果不能再起飞，机组可能性命难保。排除故障后，启动电瓶的电却耗尽了。机长想起黑鹰可用压缩空气启动，便用人工打气方式给压缩气瓶充气，居然启动成功。-黑鹰直升机
黑鹰直升机的尾桨为什么是斜的
两个目的，一是使尾桨的末端最低点提高，防止打伤地面人员设备，也防止地面扬起的沙石打伤尾桨，二是使尾桨在平衡机身扭矩的同时产生垂直方向的分力，使机尾抬起，机身前倾，获得前进动力，降低主旋翼的负荷。我们知道直升机前进是靠机身前倾，主旋翼产生升力的前向分力实现的。-黑鹰直升机
UH-60A/黑鹰直升机是哪个国家的有哪些厉害之处
黑鹰直升机作为一款享誉世界的通用直升机，参加了自越战以后的数场战争。作为世界直升机巨头---美国西科斯基研制的一款双发、单旋翼带尾桨的常规布局通用型直升机，黑鹰直升机得到了全世界20多个国家和地区的青睐，至今累计产量超过4500架，成为了世界上单型号生存数量最多的机型之一，那黑鹰有什么优点呢？厉害之处在哪呢？又是怎么成为一款享誉世界的通用直升机呢？自上世纪70年代黑鹰直升机开始装备部队以来，凭着其出色的性能表现得到了美国三军和外军的青睐，并且衍生出各种版本型号的“黑鹰”直升机，光是在型号上就可以分为分成C、E、H、M、S、U、V七大类，截止目前光是按照使用军种不同就可以分为路劲使用的基础版本、空军使用的铺路鹰、沉默鹰和海军陆战队使用的夜鹰等多款型号，并且这些不同版本的黑鹰直升机在过去几十年时间里都经过了多次重大改进，也可以说黑鹰直升机虽然服役年代已久，但是其其经过多年的升级改进时至今日仍然是一款性能先进、可靠好用的通用直升机。首先“黑鹰直升机”凭借其10吨级的合适吨位选择能够很好的执行大多数作战任务，比如可以执行运输、搜救、特别行动、医疗后送、电子战等任务，因为其合适的起飞重量选择其不光能执行大多数作战任务，其次其能够在大多数场地起降，比如陆地、军舰上等都是可以从容起降的。10吨级直升机的言外之意就是指最大起飞重量在10吨左右，首先这个起飞吨位很适合执行很多作战任务，举个例子运输一个班人员的话，4吨级的直9直升机算上两名飞行员才可以拉10个人，显然连一个加强班组都不能从容的运输，更何况整个班组还需要携带大量的武器弹药等，而且4吨级的直升机外挂重量一般只有1吨出头，要想执行一些战场紧急运输任务显然是不可能的，只能借助吨位更大的直升机。如果用像直8这类起飞重量在13吨级的直升机的话，虽然可以运输更多的士兵和武器装备，同时吊挂一些轻型装甲车也不是什么问题，但是13吨级的直升机，首先因为体型更大的缘故其对起降场地有很高的要求，所以就限制其作战场地。所以这也是10吨级的直升机为什么最受欢迎的原因（像我国近几年研发的直15这类7吨级的直升机受限于最大载重只有2--3吨的缘故，缺点和直9一样）。其次黑鹰直升机除了在执行一些战场运输任务时，还能够作为海军舰载直升机使用，同样是有很大天生优势的，首先黑鹰直升机机身比较扁平，当初这么设计是为了能够使用C-130运输机执行中远程战场转运，而现在其较为扁平的机身能够更好的适应大多数高度都不高的军舰机库，毕竟军舰的上层建筑在设计时为了降低整舰的重心都不会设置较高的机库高度，所以这是黑鹰直升机能够作为舰载直升机的优势之一，其次舰载直升机同样除了作为运输使用外，最大的用途就是执行反潜作战任务，前面说过4吨级的轻型直升机虽然可以作为舰载直升机使用，但是舰载反潜直升机因为要携带大量的反潜设备的同时还要装载操作人员合并反潜武器装备，所以4吨级的直升机在执行反潜作战任务时受限于单机最大载重的缘故只能由两架直升机担任反潜作战任务。而更大的13吨级直升机因为体型太大的缘故并不能在驱逐/护卫舰上起降，所以10吨级的直升机不大不小的定位需求在执行反潜作战任务时可以单机完成、并且还可以在大多数军舰上起降，这又是黑鹰直升机这类10吨级的优势所在。同样作为10吨级直升机的另一代表---欧直的NH90直升机算是10吨级直升机发展的另一种发展思路，首先黑鹰直升机虽然在执行一些战场人员装备运输时可以运输大多数武器装备和吊挂一些轻型装甲车辆，但是受限于扁平的机身设计其没有设计尾舱门，所以就不能直接运输一些体型较小的轻型装甲车，只能通过外挂的方式实现。而欧洲的NH90直升机因为没有转场空运的需求和需要覆盖的范围更广的缘故，其设计尾舱门不光是执行普通的战场运输任务，同样其还可以执行13吨级直升机的某些运输任务。当然这两种直升机作为10吨级通用直升机的代表作，最大的特点就是航程远、载重大、性能先进、扩展性强，既能够作为普通的运输直升机使用，同时也也可以通过任意加装的其他特种作战装备摇身一变成为具有火力支援、压制的武装型号。比如刺杀本拉登的隐身鹰等众多特殊型号。所以总结一下就是黑鹰直升机虽然并没有很多显眼的优点存在，但是其最大优点反而是其精准的定位需求和可以随意性的简单改装后就能胜任一些非重量级的特殊作战需求，在加之其服役年代虽然久远但是历经多次改进后所具备的成熟、可靠和性能先进、以及参加多场战争中的不俗表现等优势，让黑鹰直升机成为了一款产量巨大并且热销全球的通用型直升机。-黑鹰直升机
特种兵坐在直升机两边，飞行时不会掉下来吗
在电影黑鹰坠落和狙击生死线中曾经多次出现美军特种兵坐在小鸟电动车，oh，口误，小鸟直升机机舱外坐架的画面，这也让一些人惊呼：啊，歪果仁的直升机就是帅，歪果仁的特种兵就是牛，这么大胆的动作都敢做，真是好腻害啊！事实真的像电影中那么动人心魄吗？当然不是啦，吐槽君认为觉得他们好厉害或者过度担心都是多余的，且听我分析一波！
（不好意思，放错了图）-黑鹰直升机
小鸟直升机（麦道500）本身就是为特种作战而生 ，作为世界上最小型的军用直升机，小巧灵活隐蔽是其主要特点，因此也成为美军特种作战首选的直升机平台之一，在设计之初，小鸟就具备了机外坐人的能力。
1、小鸟直升机采用了小型直升机通用的滑撬起落架，只有特殊情况才会在底部加装轮子，因此士兵把脚搁在上面内心毫无波澜，甚至还有点想笑。
2、小鸟直升机的机舱内壁上有多个安全把手，因此直升机舱门经常是打开的，这也便于士兵在重心不稳时抓握。
3、以上两点都不是重点，可以直接忽略，这才是本文的中心，事实上每个士兵身上都绑有一条保命用的安全绳，这条绳子固定在机舱里头，就算不小心被甩出去了，顶多也就是在空中荡两下秋千，马上又能爬起来重新坐着，美国大兵也是人，没有这条绳子你让他们去坐坐试试？-黑鹰直升机
4、这一点可看可不看，作为特种兵执行空降作战，他们心理素质都比较过硬，自然也不存在所谓的恐高，如果有恐高症，就算十条安全绳我估计也不敢去坐的，最后我严重怀疑题主是个恐高症患者，不知道我猜的对不对，猜的不对欢迎来打脸，打打更健康！有兴趣的同学可以关注我哦！谢啦！-黑鹰直升机
