本文目录
- 五代机的隐身程度怎么样中国歼20的隐身程度怎么样
- 歼20怎么样矢量发动机研究完成后，歼20算不算是真正意义上的五代机呢
- 国产歼20战斗机的性能如何具备五代机的哪些特征
- 歼10是几代机
- 歼10C和歼20哪个性能更强
五代机的隐身程度怎么样中国歼20的隐身程度怎么样
谢邀，
说实在的，其实隐身效果最好的战机并不是第五代战机。
而是——百系列三代机：F-117
从F-117本身的特性来说隐身是绝对的长板，只不过为了隐身牺牲了大部分的机动特性。
所以虽然冠以“F”字头，却只能做一些战斗轰炸任务。
看RCS图表吧：
这张RCS图表给出了很多战机的雷达反射截面积。其中F-117的雷达反射面积为0.025平米。直观一点说就是一片边长16厘米的正方形钢板的反射面积。
对于一架翼展达到13.2米的战机来说，已经可以忽略不计了。
对比于F-22来说，F-22的RCS已经就达到了0.1平方米了。两者是不可同日而语的。
目前第五代战机实际上是强调一个“低可探测性”，并不是要求绝对隐身。这样做的目的是在隐身程度和机动性能上要做出均衡。相对而言F-117则是一个隐身上十分成功气动设计上十分失败的案例了（军事武器别走极端）。-歼20根本不是五代机
目前的五代机，主流的包括F-22、F-35、歼-20和苏-57。
其实严格上说各个机型相差并不大。
F-22的RCS是0.1平米，
F-35比F-22略好，大约是0.085平米
而Su-57，哈哈说到Su-57了吧。很多人认为这是一款不隐身的五代机。但是它的RCS大约是0.09平米，比F-22隐身效果要略微的好一点。
咱们的歼-20RCS其实也是0.1平米。但是由于歼-20结构复杂一点点，会导致隐身效果并不太稳定。
先别急着喷，咱们先说说Su-57。
很多人会嘲笑Su-57的进气道，说是雷达波可以直接照射发动机。这算是一厢情愿的想法了。
其实Su-57也是S型进气道的，露出叶片的是T-50.
Su-57的进气道是复合材料构成并且有大幅度弯曲，并不会让雷达波直接照射到发动机叶片上。
同时在机内依然对发动机叶片进行了前置处理。
为什么说Su-57隐身效果超强呢？这里还得说下俄罗斯自己的隐身技术。当年说的Su-37采用等离子隐身。这件事其实并不是传闻，在最新型号的Su-57上我们可以发现其机翼前缘是有放射性的。
这个放射源是给Su-57带来极高隐身效果的另一个保障。
这回能不能相信Su-57的隐身性能了呢？
再说咱们的歼-20
很多人诟病的一张图
鸭翼影响隐身，其实歼-20是目前使用复合材料比例最高的五代机。鸭翼并不反射雷达波。但歼-20过长的机体会造成比其他五代机更大的投影，因此RCS数值会偏高一些。
话还得说回来，基本上现在五代机隐身方面并没有太大的差别。
歼20怎么样矢量发动机研究完成后，歼20算不算是真正意义上的五代机呢
歼一20本来就是五化代机了！装上失量发动机后歼一20的机动性会更加好更加出色。
国产歼20战斗机的性能如何具备五代机的哪些特征
国产第五代战斗机歼20，尽管首飞于2010年，两次在珠海航展露面，为提高中国的空军实力，立下了汗马功劳。作为中国空军的杀手锏武器，目前许多性能还是保密的。但是从公开披露的信息来看，的确可以比较美国洛克希德马丁公司的F35，与美国的F22相比肯定还有需要完善的地方。-怎么
第五代战机具备如下特征。
一是高隐身性能。
二是高探测距离。
三是高机动性能。
四是高飞行速度。
五是高弹仓容量。
我们的歼20飞机，在雷达的反射区域有0.01平方米，目前是第五代战机隐身能力最好的；谈探测距离尽管是飞机上雷达的功能，它可以探测300～500公里，换句话说，可以超视距打击；高机动性能，是指它的机动转弯能力，特别是矢量发动机的使用，使得高空飞行转弯的机动能力大大提高，特别是2018年珠海航展表演的“落叶?”，“滚筒”“侧翻”能力，让观众大饱眼福，也证明了战机的高机动性能；歼20飞机的飞行速度不仅仅超音速，而且巡航速度达到空前的2.8马赫，使得许多导弹并不能追上它，大大增加了战机的空中生存能力；在珠海航展上，露出弹仓，飞机肚子里的弹仓容量六枚导弹，让我们看到我们的弹仓不是外挂，增加了隐身性能，也大大加强了弹仓容量。-歼20根本不是五代机
但是作为重型战机的歼20，飞行距离6000公里，也成为我国首款战略战机，尽管还有需要完善的地方，但是已经成为符合第五代战机标准的战机，我们应该为之关乎！
歼10是几代机
妥妥的四代半啊。
其实歼-10的问题真心不少，但依旧不防碍歼-10成为一架四代半战斗机。
先简单说下什么是四代机：四代机和三代机很容易让人弄混。四代机区别于三代机的一个特点就是大部分四代机采用了静不安定布局，使得四代机的敏捷性普遍提高。其次，由于电传操纵在新一代战机上的使用使得四代机的操纵性能更好容错性也更高。-怎么
对于很多人说的多用途作战实际上在三代机上就已经普及。例如美国的F-4，三代机的典型。虽然是战斗机但可以达成多种作战用途。
另外从四代机的一个典型特征来看——在气动外形上的设计更主要的体现了翼身融合的特性。很难分出主翼和机身的明确分界线。从歼-10的线框图来看读者也能注意到这点。
上图是一架F-15的座舱，我们可以看到大量的模拟仪表，只有少量显示器。同时控制板上具有大量的按钮也占用了大量的操作空间。
从歼-10的座舱来看，人机工程学的到了大量改善。三块多功能显示器取代了大量仪表。得益于微电子技术的发展，歼-10已经基本上实现了“玻璃”座舱。
这是比传统四代机先进的地方。
到了歼-10c 高性能雷达的使用航电的进一步升级导致歼-10c的整体性能大幅度提高。
在超机动和高度的信息优势上歼-10已经达到了五代机标准。
因此妥妥的四代半了。
歼10C和歼20哪个性能更强
毫无疑问，肯定是歼-20性能更加强，歼-20是第四代战斗机(国标)，而歼10C顶多是三代半，别看只有半代的差距，这是质的区别。
歼20是隐身重型双发战斗机，歼10C是单发中型战斗机，歼20隐身，歼10C不隐身，在机身RCS方面，歼20和歼10C至少差了2个级别，这样歼10C就会比歼20更容易发现，战场生存能力更差，歼10C是外挂武器，没有内置弹仓，空气阻力会更加大，RCS也会更大。-歼20根本不是五代机
歼20是重型双发战斗机，歼10C是单发中型战斗机，歼20拥有更大的航程、更多的武器携带量，作战半径达1600公里以上，如果加上4个副油箱，航程将超过5500公里。而歼10C的作战半径1100公里左右，载弹量7吨，只适合国土防空和中近海作战，无法对预警机、加油机等高价值目标发动攻击。-怎么
歼20机头的相控阵雷达比歼10C更大，意味着歼20雷达的功率更加大，看得更加远，比歼10C更早发现目标。而且歼10C没有歼20上的ETOS分布式光电系统，在近战时歼20可以依靠ETOS更好的感知空中态势。-歼20根本不是五代机
