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美军为什么要退役当时性能并不落后的F-14战斗机
钱的问题，“超级雄猫”输给了“超级大黄蜂”
舰载机跟陆基战机使用环境不一样，要苛刻的多。海上是高温、高湿、高盐的高腐蚀性环境，而且每一次弹射起飞和阻拦索拉停都是对飞机结构强度的巨大冲击，所以舰载机使用寿命要大大小于陆基战斗机。基本上大家舰载机用个二三十年就要退役了，而陆基战斗机保养好，省点用，还可以一而再，再而三的延寿升级。
1988年，F-14擦航母距离航母甲班不足10米擦身而过
F-14雄猫战斗机作为1972年开始服役，1979年完成主要生产任务的机型，在上世纪90年代已经到了使用寿命末期，必须要退役寻找新的代替品。这是使用寿命决定的，无关性能。但是在新的代替选项中，当时进行了格鲁曼公司对F-14进行全方位升级改造，推出了“超级雄猫计划”，与“超级大黄蜂”进行竞争，但最终遗憾告负。-f14战斗机
伊朗的“波斯猫”作为陆基战机使用，到现在还在飞行。
毛子的苏-33更“短命”，尽管使用很少，但是保养不善，1996年服役，2016年就开始退役，就使用了20年。
超级雄猫计划非常雄伟，改进幅度相当大，甚至可以说是非隐身战斗机的巅峰。主要使用碳纤维材料减重；安装数字电传飞控系统；加厚机翼以容纳更多燃料；进气道内加雷达屏蔽和锯齿舱门口盖以降低雷达反射面；使用F-22的F119-PW-100发动机以及基于AN/APG-77雷达改进的先进AESA雷达。
格鲁曼的“超级雄猫21模型-战斗机
这种超级雄猫性能相当恐怖，特别是格鲁曼的工程师们精妙的通过控制边后掠翼转轴位置，的方式，在F-14上实现了三代机静不安定的效果，大幅度增强机动性能。他持续攻角可以达到77度，甚至可以进行2马赫的超音速巡航。-f14战斗机
超级雄猫性能上碾压超级大黄蜂可以说是毫无问题，但价格和花费碾压超级大黄蜂也是一点悬念都没有。但是遗憾的是，当时的美国海军缺的就是钱。因为苏联解体，冷战胜利，美国海军可以说是再无敌手，开始享受“战争红利”，进行“胜利大裁军”，大幅度削减军费开支。海军从近600艘战舰，大幅度砍到350艘，航母战斗群数量从15个砍到12个。海军的隐身战斗机计划里面，A-12和NATF（海军先进战术战机）计划先后被取消，NATA（海军先进打击战机）计划被迫同意整合进JSF（联合攻击战机）计划，也就是后来的F-35。-战斗机
更加坑的是，超级雄猫和超级大黄蜂两个花费上，一开始就非常不平等。当时美国海军已经选择F/A-18 大黄蜂战斗机的改进型作为A-6入侵者代替者，超级大黄蜂只是在其基础上进行空战能力大幅度提升。属于原本就要升级建造，现在给你花点钱进一步升级，而且增加采购数量价格可以降低不少。-f14战斗机
而F-14悲催的是，因为当初卖给过伊朗，至今还是伊朗空军最强战机。虽然美国进行制裁，但是当时被爆出有不法商人偷偷采购F-14的零部件倒卖给伊朗，所以1991年美国国防部长切尼下令彻底销毁已经停产的F-14生产线，这就导致超级雄猫生产线要全部重新建，一分钱都省不了。-战斗机
所以最后结果也就不难猜出，F-14“垂死挣扎”没有成功，F/A-18E/F 超级大黄蜂笑到最后，取代F/A-18A/B、A-6入侵者和F-14雄猫，大黄蜂家族成功统一美国海军航母甲板。
2006年9月22日，F-14雄猫战斗机进行最后次公开飞行，从此告别航母甲班。-f14战斗机
如果用最新的技术重新研制F-14，是否会具有碾压其他战机的能力
毫无疑问，应用最新技术的F-14能轻松碾压所有三代机，但即使是最新技术武装的F14雄猫，也会被歼-20和F-22/F-35等四代隐身机轻松碾压。用最新的技术重新研制F-14战斗机，实际上美国曾经有过此类计划。在成本严重超支、机体重量超重、装备时间严重延迟的A-12“复仇者”隐身舰载机项目被取消后，格鲁曼公司看准时机，向美海军提出了在“雄猫”基础上研发改进型战机——“超级雄猫21”，在作战性能上，超级雄猫算得上是非隐身战斗机的巅峰之作。-战斗机
“超级雄猫21”将以“雄猫”为基础，通过换装GE-F110-129发动机、改进部分机翼设计，增加推力矢量喷管，使得“超级雄猫21”的飞行性能有大幅度提升。据悉“超级雄猫21”将能够以1.3马赫的速度进行超巡，航程和低速低空操控性能都有一定的提升，还拥有了惊人的超机动能力。-f14战斗机
此外，“超级雄猫21”还升级了座舱航电系统，主要是升级APG-71雷达、加装全新的平显(HUD)，在机头下方安装红外搜索/跟踪系统……还可以在机腹挂载红外/地形跟踪雷达吊舱，使得“超级雄猫21”执行多任务的能力有明显提升。-战斗机
更为吸引人的是，“超级雄猫21”还是全新制造的，也就是说可以采用很多新的飞机设计制造技术，取消一些“雄猫”战机的复杂落后设计，可以大幅度减少日常维护保养的费用和耗时。格鲁曼公司甚至还计划让“超级雄猫21”采用一些隐身外形设计……-f14战斗机
如果“超级雄猫21”战斗机最终问世的话，那么几乎就是美国非隐身舰载机的巅峰之作了。“超级雄猫21”战斗机将凭借其较高速度、超远航程、超机动性以及先进的航电系统碾压所有现役非隐身舰载机，面对任何一款非隐身陆基战斗机，“超级雄猫21”战斗机都丝毫不落下风。-战斗机
不过，遗憾的是，终极的，近乎完美版的“超级雄猫21”战斗机拥有一个足以致命的巨大缺点，那就是装备成本过高，“囊中羞涩”的美海军最终放弃了“超级雄猫21”，选择了麦道的F/A-18E/F舰载机全面取代了所有的“雄猫”舰载机。-f14战斗机
F-14，F-15，F-16，F-18，美国战斗机序列为何独独缺了F-17
原因很简单，美国战斗机是有17这个编号的，但是不是F-17，而是YF-17。而YF-17只是原型机阶段，是当年拿出来和YF-16竞争的机型。在空军竞标中胜出的F-16已经服役了超过40年，竞争落败的YF-17自然也就没有加入美国空军的作战序列。同样道理有YF-22和YF-23的竞争，竞争落败后美国的战斗机型号也就再也不可能出现F-23了。-战斗机
YF-22和YF-23，竞标失利后永远不可能在美国空军见到23这个编号了
然而东方不亮西方亮，YF-17虽然没有进入空军服役，它还是以另一种型号成为了海军的装备。这就要说说当年YF-17的发展历史了。YF-17当年是诺斯罗普推出的原型机型号，最初是用来和洛克希德-通用的YF-16竞标美国空军的LWF/ACF（轻量化飞机/空战战斗机）计划。它采用了一个翼前缘延伸面（LERx）+前缘低后掠角的设计，机翼1/4舷处后掠角仅20度，而YF-16有40度。因此二者在性能上各有偏重，YF-17这种低后掠角和高展舷比设计使得其起降速度更低，更适合在航母上起降；而且低速机动性更好，适合对地攻击；而YF-16的设计更适合空优。-f14战斗机
YF-17 眼镜蛇，由其翼前缘延伸面的形状而得名
由于F-16使用的发动机和F-15是同一个型号，显然采购成本也会更低，所以最终美国空军选择了YF-16。当时的海军正在开展另外一个项目叫NACF（海军空战战斗机）。按照国会的意思，竞争胜出的YF-16也应成为NACF计划的候选机种，但是当时海军并不想要YF-16。由于YF-17本身是双发战斗机，在舰载机上有天然的优势（双发战机显然更安全，至少心理层面是这样），于是诺斯罗普果断联合麦道公司，将YF-17改成舰载机。而当时海军也需要一款中型机能够和F-14形成高低搭配，于是YF-17得以进入NACF项目。在经过一番测试后，美国海军认为YF-17适合执行海上任务，而且具备更大的多用途改装潜力，飞行员对YF-17的评价是操控稳定，进场速度小，适合起降（这个评价非常重要）。因此最终YF-17摇身一变，成了新一代的中型舰载机F-18。-战斗机
YF-17就是后面F-18A的原型，其采用静安定的设计不如F-16激进，但反而适合作为舰载机使用
2006年，F-18正式取代F-14成为美军唯一的舰载机机型
