本文目录
- 为什么中国航母舰载机歼15气动外形需要模仿俄国Su33原型机，而不是美国FA-18E或法国阵风战斗机
- 为什么有人说歼12才是中国第一款自主研制的战斗机
- 蓬佩奥说，不会让伊朗得到歼10战机，你怎么看
- 歼系列战机主要发展历程有哪些
- 歼20战斗机为什么不能成为航空母舰的舰载机呢
- 网上都说歼10是三代机，歼20是五代机，那么四代机有哪些你怎么认为
为什么中国航母舰载机歼15气动外形需要模仿俄国Su33原型机，而不是美国FA-18E或法国阵风战斗机
这要从我国从特殊渠道获得的那架苏33原型机说起。
众所周知，我国首款舰载战斗机歼15是在苏33机体的基础上、换装国产航电系统和武器系统发展而来。而由于我国前两艘航母001和002号某种程度上是库兹涅佐夫级的延申，而歼15某种程度上又算作苏33的发展型号，可谓是“原汤化原食”。
虽然相关厂所强调歼15是自主研制、从零起步，但是歼15与上图这架从特殊渠道搞到的T-10K-7号（一说是T-10K-3号）苏33原型机有着千丝万缕的联系，甚至可以这么说，歼15的机体就是对这架苏33原型机的逆向参考而来。值得一提的是，虽然这架原型机在技术状态上与定型的苏33十分接近，但是毕竟在来华之前在仓库里待了十几年，整机状态已经很差，不仅无法飞行，甚至其外形尺寸都产生了形变，这对歼15的研制造成了一些负面影响。-歼31战斗机
另外，中国决定在苏33原型机的基础上研制歼15，也是因为中国之前在侧卫国产化方面已经有了相当的经验，无论是机体材料还是航电系统国产化，都有现成的解决方案。
诚然，由于种种原因，歼15远不是一种完美的舰载机，比如较差的着舰性能、故障频发的飞控，还有相对于5万吨级航母本身较大的机体等。但是，作为航母舰载机研制经验几乎为零的我们来说，从苏33到歼15是当时唯一可行的道路。-歼31战斗机
之前中国在舰载战斗机方面也进行了探索，包括891工程配套的各型舰载战斗机方案，甚至海军还考虑过舰载型歼10。但是这些方案无一例外的胎死腹中，对于那个时期的中国航空工业来说，舰载战斗机的研制难度还是非常大的。-歼31战斗机
客观的说，对于中国001、002这种5万吨级的中型航母来说，超级大黄蜂、阵风这样的中型舰载机是更理想的选择，但是中国获得上述两种战机的实物或者技术资料的可能性都微乎其微，中国航空工业也没有强到看一眼就怀孕的程度。毕竟，战机研制不是模型制作，进行逆向参考必须得有图纸资料或者实物测绘，比如歼11系列。-歼31战斗机
退一步讲，即便我们能对超级大黄蜂和阵风进行逆向参考，以我们当时的技术条件也很难达到理想的效果，比如我们去哪淘换F404或者M88那样的发动机？
至于说上面这两位的缘分，则是另一个故事了......
为什么有人说歼12才是中国第一款自主研制的战斗机
在中国航空发展史上，有一款独立自主研发且尝试摆脱苏式战斗机设计格风格，尽管制造完成了数架样机，但最终并未量产并装备空军的歼-12战斗机，非常遗憾地和空军擦肩而过，但为军工实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验。-歼31战斗机
60年代中末期，鉴于越南空军用轻巧的米格17战斗机击落了美制F-4鬼怪式先进战斗机，在本土防空作战中，歼-5也击落了美制F-4B超音速战斗机，空军提出要建一款重量在4吨的超轻型战斗机。
当时设想在未来战争中，空军机场将是敌打击的重点目标，所以具备短距起降、造价低廉、维护简单、随时能打的小型战斗机，可在敌方预想不到的地方出现，甚至可装在卡车上机动转场，实施灵活机动作战。
由南昌飞机制造厂负责设计建造，完成了详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验，建造了3架样机，型号被正式命名为歼-12。
在歼-8刚起步研发阶段，此型战斗机已成了歼-12，直接跳了预研号，貌似非常有前瞻性，但却占据了一个序号，导致后来的战斗机无法用歼-12命名。
但是非常遗憾，以“空中游击战”为背景研制的歼-12，实在是太小了，空重仅3.1吨，最大起飞重量才4.45吨，由于机内燃油不足，歼-12天生就是短腿先生飞不远；又无法安装雷达，所以又是个近视眼，必须靠地面指挥所引导才能起飞和降落，实际作战能力堪忧。-歼31战斗机
所以尽管南昌飞机携样机上北京，兴致勃勃地进行了汇报表演，现场观看表演的某帅一高兴，就给了一顶“空中李向阳”的高帽，但歼-12的性能明摆着的，空军自己提出来开建，按空军的要求中规中矩地设计并制造出来了，战术技术指标的要求达到了空军的要求，但空军最后都不好意思接受了，在清理新机研制型号和调整装备体制时，军委常规装备发展领导小组决定歼-12不列入装备体制，歼-12战斗机项目就这样不了了之。-歼31战斗机
综上，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型战斗机，尽管半途夭折，但却为军工全面独立自主地研发战斗机奠定了一定的基础，并积累了宝贵的经验。
但毋庸讳言，歼-12战斗机项目，较训也是极其深刻的，属于空军的拍脑袋工程，以小为原则，有不切实际的空想成分，待到样机出来后，已不符合时代的需求，自己都觉得不满意，项目最后夭折，导致国家财力、物力和人力的极大损耗。-歼31战斗机
本文由“国平军史”发布。
蓬佩奥说，不会让伊朗得到歼10战机，你怎么看
看来蓬佩奥是忘了前段时间伊朗是怎么把美国的无人机打下来的了？
见过流氓，没见过蓬佩奥这样的流氓；见过无赖，没见过蓬佩奥这样的无赖；见过强盗，没见过蓬佩奥这样的强盗；知道美国国务卿多是“大嘴”，没见过蓬佩奥这样的“大嘴”；见过“疯子”，没见过蓬佩奥这样的“疯子”；老实说，蓬佩奥不是“疯子”，而是一条“疯狗”。-歼31战斗机
据俄罗斯卫星通讯社报道，美国国务卿蓬佩奥6月24日声称，为了阻止伊朗从中国和俄罗斯购买歼-10和苏-30战斗机，美国不能解除对伊朗的武器禁运。
蓬佩奥认为，伊朗将在今年10月获得这些“致命飞机”，然后对亚洲和欧洲国家构成威胁。他还在个人社交媒体上的一篇帖子上附上了一张地图，清楚地标出了伊朗可以向哪里派遣歼-10和苏-30战斗机。
蓬佩奥预测，歼-10可以向北飞到乌克兰和俄罗斯，最远可以穿越阿拉伯半岛向南；向西北飞行的苏-30可以深入欧洲腹地，到达德国，向东南飞行，途经印度，可能到达斯里兰卡。
显然，蓬佩奥意在向世界展示伊朗的“潜在军事威胁”，并制造国际恐慌。如此一来，特朗普政府就可以在逻辑上禁止各国向伊朗出售武器，顺便还能给美国做个广告，美国是在“维护世界和平”。
不过，伊朗外长贾瓦德·扎里夫立即驳斥了蓬佩奥的说法。他指出，蓬佩奥标注的航程是这些飞机单程航行的极限，那么一旦燃料耗尽，飞机将如何返回伊朗？
扎里夫认为，蓬佩奥正在尽最大努力误导和愚弄国际社会。
2015年7月，伊朗与六国就伊核问题进行长期谈判后，最终一致通过《联合全面行动计划》，又称伊核协议。
该协议明确规定，国际社会可以在五年内解除对伊朗的武器禁运。2020年10月之后，伊朗将能够开始购买外国武器装备。尽管美国早在2018年就退出了伊核协议，但中国和俄罗斯等国已表示将继续遵守协议条款。
现在五年将至，以美国的作风，一定会想办法阻止对伊朗的“解封”。据报道，蓬佩奥近日表示，美国已制定相应计划，阻止伊朗在禁运到期后购买中国或俄罗斯制造的武器。
蓬佩奥认为，俄罗斯和伊朗已经在为10月之后的武器贸易做准备，此外，中国还将向伊朗出售坦克。
美国的武断激起了俄罗斯的不满。
俄罗斯副外长亚布科夫说，伊朗核协议中有关伊朗武器禁运的制度应该在五年期满后立即失效。
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃向美国喊话，不要对伊朗实施无限期武器禁运。这将动摇伊朗核协议的基础，不可能为美国赢得荣誉，根本没有未来。
歼系列战机主要发展历程有哪些
歼系列战机从诞生以来一直都备受关注，那么，歼系列战机主要发展历程有哪些呢？
- 歼-5
歼5战斗机，是中国沈阳国营112厂(现称:中航工业集团沈阳飞机工业公司)在20世纪50年代仿制的单座单发第一代战斗机，是中国制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机。
该机参照苏联米格-17φ(米格-17F)型战斗机研制，采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。飞机全金属结构，体积小，重量轻、低空机动性能好，装配中国仿制“涡喷-5“型发动机 。
▲歼5：1950年代，在苏联帮助下仿制的米格17，后有自改型。
歼-5研制从1954年10月开始，1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日，歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。
歼-5自1956年9月正式投入批量生产，到1959年5月停产，共生产767架。后来在歼-5的基础上，成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机，分别于1964年11月和1966年试飞成功 。
歼-5的研制装备，标志着中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的国家之一 。
- 歼-6
歼-6战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造工业公司研制的一型单座双发超音速喷气式战斗机。该机主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。该机是中国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机，1958年初开始研制，1960年投入批生产，1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用，到1983年停产，共生产了5205架 。-歼31战斗机
▲歼6
歼-6是中国第一种超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中，歼-6共击落20多架各型飞机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日，国产歼-6战机正式退出空军编制序列。这种现代已经不先进的战机，为共和国天空忠实的守候了40多年，是真正的“空中老英雄”。作为在中国航空工业意义重大的战斗机型，有关专家甚歼-6创造了全胜而无一损伤的历史纪录。它在国土防空作战中取得了其他机型未曾取得过的辉煌战绩，曾经一度被人们喊为“歼-6万岁”。今天歼-6退役了，“万岁”就是人们对其最高的赞美。至用“一个时代的结束”来形容“老英雄”的正式退役。-歼31战斗机
- 歼-7
歼-7战斗机，是上世纪60年代中国沈阳飞机制造厂（后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂）制造的单座单发超音速喷气战斗机。该机参照苏联的米格-21Ф-13型仿制和发展。1962年后主要靠自己。据转发外电报道，开始一段时间的歼7能力不如米格21，但是后来的深度改进型逐渐成为“最先进的米格21”之一。-歼31战斗机
▲歼7
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等。-歼31战斗机
歼-7战斗机改型型号众多，主要有：I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教练型歼教7等。也是中国出口数量最多的战斗机。
- 歼-8
歼-8战斗机，是中国沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称:沈飞)在20世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机(歼击机)，是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初期的主力战斗机种之一，正逐步退役，被歼-10和歼-11所取代。-歼31战斗机
▲歼-8Ⅰ型战斗机
该机设计上参考苏联米格-21战斗机(歼-7)，装备两台涡喷-7甲(WP-7A)发动机，加长了机头，提高空战性能。歼-8原型机1969年7月5日首飞成功，1979年完成设计定型，1980年开始服役;由于早期歼-8不具备全天候作战能力，沈飞于70年代末开始研制歼-8的全天候型，改良火控雷达等电子设备;机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼-8Ⅰ型战斗机。-歼31战斗机
▲歼-8Ⅱ型战斗机
20世纪80年代，沈飞又开发出歼-8Ⅰ的升级型号歼-8Ⅱ。歼-8Ⅱ使用推力进一步增大的涡喷-13A(WP-13A)发动机，进气道改为机体两侧进气布局，从而腾出机头空间安装更大的火控雷达和更多的电子设备。在80年代，新的歼-8Ⅱ首次改用了机侧进气道，机头安装较大的雷达，且该机型安装了一些较先进的进口设备，被认为战斗力相当于米格23，但产量有限。其有两个改型是与美国等西方国家合作的，但1989年后两项目终止。-歼31战斗机
▲歼-8DF战斗机
中国空军从2011年开始退役部分老旧的歼-8战斗机。截止2018年，在中国空军及海军航空兵中，仍在服役的各型歼-8DF战斗机约300多架。
- 歼-9
在一次央视某套军事节目中，就曾揭露了这款神秘的歼-9战斗机。歼-9的研制工作最早出现在上世纪60年代，是与与歼-8为同期立项、平行研制的项目。歼-9 是成都飞机工业集团所制造的截击机，其设计方案几经波折，最后因为指标要求过高，技术条件无法实现而于1980年取消计划。-歼31战斗机
▲歼-9战斗机
当时，中国空军的主要作战对象是苏联图-22M和美国B-1B战略轰炸机，因此，为了达到快速拦截的目标，就对歼-9提出了较高的”双26”设计指标，也就是说，该战机的升限要达到2.6万米，时速2.6马赫。这样的数据，即使放到现在，也是非常高的标准，这对于当时刚刚起步的中国航空工业来说，未免力有不逮。-歼31战斗机
▲歼-9战斗机三视图
在经过多次试验论证后，歼-9项目最终也因为技术难度过高而最终取消。负责研制工作的601所也将全部精力投入到歼-8战机的技术攻关上。从央视播出的画面中看到，歼-9战斗机采用了非常超前的鸭翼式布局。这也是中国航空人对鸭翼设计的首次尝试。-歼31战斗机
▲歼-9战斗机
▲歼-20身上 也有歼-9的影子
虽然歼-9项目无疾而终，但是它每个组件都经过了无数次严格的风洞测试，许多技术已经十分成熟，为之后的歼-10、歼-20研制工作打下了坚实的基础，在另一种程度上，歼-9的生命也得到了延续。
- 歼-10
歼-10战斗机(英文:J-10或F-10，北约代号:Firebird，译文:火鸟)，是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。-歼31战斗机
▲歼10A
1980年代开始自研的单发轻型战斗机，三角翼加鸭翼布局，被西方认为深度借鉴了以色列“幼狮”战斗机的设计。早期歼10使用了进口发动机。2004年1月，中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。-歼31战斗机
2018年珠海航展上，歼-10B矢推技术验证机漂亮地表演了眼镜蛇、落叶飘、J转等经典过失速机动动作，引来全场惊呼。
▲2018年珠海航展上的歼-10B
更加先进的歼-10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。
2018年4月16日，中国空军新型战机歼-10C开始担负战斗值班任务，标志着空军攻防作战体系进一步完善，有效履行使命任务能力进一步提升。
▲歼-10C
2019年10月1日，歼-10C现身庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式；阅兵中，歼-10C与歼-16、歼-20三型飞机分别以5机楔队组成战斗队形接受检阅；该三款歼击机被誉为中国空军歼击机家族的“三剑客”，是未来联合作战的骨干力量 。-歼31战斗机
- 歼-11
歼-11（绰号：蓝鲨）战斗机是中国在苏-27SK基础上自行生产的一种重型三代战斗机。歼-11最初由俄罗斯授权生产并提供主要零件与系统，中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，形成生产与组装能力。
▲歼11
2000年以后，随着国内电子技术迅速发展，中国开始谋求在苏-27的气动外形基础上
整合国产先进的航电和武器系统开发更为先进的歼-11机型，最终形成了歼-11B、歼-11BS，歼-11BH，歼-11D等成员众多的“蓝鲨”家族。这样虽然整机结构上仍然没有明显变化，但由于整合了国产先进的航电和武器系统，众多衍生机型性能上得到了巨大的提升。-歼31战斗机
▲歼-11D
歼-11的原型机苏-27是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，歼-11同样继承了苏-27在空军作战体系中的空优定位，其主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。这也为歼-11提供了最明显的外貌特征，单座（教练机型除外），前起落架为单轮。-歼31战斗机
- 歼-12
上世纪60年代，一方面，由于中苏交恶，更新的米格-21无从获取；另一方面，中国航空工业人也不甘心于一直仿制苏联战斗机。因此，中国航空工业和中国空军在1960年代共同决定开始独立研制新型战斗机。
▲歼-12模型
最终确定版本的歼-12空重仅3100千克，正常起飞重量也只有4450千克。该机是最轻的喷气式战斗机之一，只比二战期间德国的He-162战斗机、苏联在活塞式战斗机基础上改进的喷气式战斗机（雅克-15/17/19）、以及1950年代英国研制的“蚊蚋”战斗机相当。不过，这几种飞机都是亚音速飞机。而歼-12最大速度可以达到1.5倍音速，是超音速飞机中最轻的，没有之一。歼-12的尺寸也很小，全长只有10.66米，翼展7.192米，比当时绝大多数战斗机都小一圈。不过，虽然又轻又小，但歼-12的性能还是不错的。比如，该机最大飞行速度可达1.5马赫，巡航速度也可以达到M0.95，高速性能比较突出。在机动性方面，占了轻和小的便宜，再加上装了一台涡喷6乙型喷气发动机，加力推力39.72千牛（4050千克力），全机推重比可达0.91。相对而言推重比较大，机动性也就相对的好。-歼31战斗机
歼-12战斗机，是中国空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机，为中国实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验 。
▲歼-12
1978年2月，在清理新机研制型号和调整装备体制时，中央军委常规装备发展领导小组决定歼-12不列入装备体制，停止研制 。
▲中国航空博物馆的歼-12
目前，一架歼-12被作为中国航空博物馆的标志，安放在航博门口。有兴趣的军迷可以去看看，感受一下这种超音速飞机到底有多小。
- 歼-13
歼-13战斗机的设计酝酿始于1971年底。当时，由于大量服役于人民空军及人民海军航空兵的歼-6飞机已经日渐落伍，难以承担保卫共和国领空领海的任务，而当时改进或研制中的歼-7、歼-8系列飞机不仅数量不足，而且性能也难以满足未来空中作战的需要。-歼31战斗机
1978年，有关部门从中东引进一批苏联产米格-23MC，给设计人员提供参考。由沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机制造厂以及航空发动机专业生产厂家分别对机体和发动机进行技术分析。
▲歼-13战斗机
当时遇到的最大问题就是缺乏适合歼-13的航空发动机。由于该型飞机的技术永准跨越性较大，国内技术储备相对不足， 1978年，有关部门从中东引进一批苏联产米格-23MC，给设计人员提供参考。由沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机制造厂以及航空发动机专业生产厂家分别对机体和发动机进行技术分析。-歼31战斗机
歼-13战机发展的主要制约因素还是发动机，以前军方觉得使用涡扇-9发动机作为歼-13战机的发动机，但是还是不能满足飞机的需求。即使后来我国引进了英国的发动机技术，造出来涡扇-6发动机也还是不行。
▲歼-13战斗机看起来有点像歼-10
歼-13战机虽然没有研制成功，但是这一系列的制造程序给我国的军工科研人员提供了宝贵的经验，为后续的战机发展打下了坚实的基础.。
加之这之后 ，中国空军对装备发展规划进行了调整，决定缩短新机研制战线，这样，历时10年的歼-13飞机于1981年3月开始正式停止了研制工作。1981年3月以后，歼-13停止了研制。历时10年，直接1221万元。-歼31战斗机
- 歼-14
2017年10月，中国中央电视台公开曝光了一款新型战机的出镜画面。有网友分析称，此次曝光的新型战机型号疑似为歼-14。
▲网传的歼-14
公开资料显示，歼-14战斗机是中国研发的第5代战斗机，该型战机是中国对俄罗斯米格1.44战机的逆向研究版本。
歼-14采用了内部弹仓设计结构，大幅降低了战机的雷达反射面积，提高了隐身能力。
另有分析称，歼-14有可能是中国成飞公司基于强-6战机设计的，用来同中国沈飞歼-13和成飞歼-10竞标的解放军第3代战机方案。
▲网传的歼-14
截至目前，并无任何确切证据证明歼-14战斗机实体或其研发计划的存在。
- 歼-15
歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。-歼31战斗机
▲歼-15
歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。-歼31战斗机
▲歼-15
2015年12月24日，新一批歼-15舰载战斗机在海军某海域进行舰机融合训练，飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。
2019年国庆阅兵，装备歼-15舰载机的海军舰载航空兵某部已是第5次飞过阅兵场 。
- 歼-16
歼-16，是中国沈阳飞机公司在歼-11战斗机基础上发展研制的四代半双座双发多用途战斗机。
▲歼-16
该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。与歼轰-7比较歼-16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机，其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。-歼31战斗机
歼-16于2011年10月17日在沈阳首飞，2013年初中国正式公开该战机。从2016年开始正式服役。目前中国军队中的歼-16战机数量已经差不多达到128架，据推测总数量未来有可能突破300架。
▲歼-20和歼-16一起搭档
现在歼-16战机是除了歼-20战机之外最先进的战斗机并成为歼20战机的好搭档，成为中国空军的二把手。
- 歼-20
歼-20(J-20)，绰号“威龙”，北约代号“火牙”（FIRE FANG）。是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。预计歼-20将在2017~2019年间投入使用，2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。-歼31战斗机
▲歼-20
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以墨绿色涂装，远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备国内最先进的新型格斗导弹。-歼31战斗机
用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。2011号歼20也已飞离成都前往其他地区进行更多试验。
作为中国五代机的代表，歼20战机自从诞生以来，就成为了妥妥的流量明星，总是受到国际媒体的广泛关注。
▲2018年珠海航空展表演的歼-20
2018年11月歼-20的震撼亮相珠海航空展，并且做了两分多种的飞行表演。
2019年10月1日，歼-20现身庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式；阅兵中，歼-20与歼-16、歼-10C三型飞机分别以5机楔队组成战斗队形接受检阅；该三款歼击机被誉为中国空军歼击机家族的“三剑客”，是未来联合作战的骨干力量。-歼31战斗机
- 歼-31
歼-31（中国编号：J-31，代号：鹘鹰，英译：Gyrfalcon，英文：Shenyang J-31 ）战斗机，是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司（简称：中航工业沈飞）研制的第四代单座双发隐形战斗机。-歼31战斗机
▲歼-31
歼-31采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比-歼31战斗机
▲歼-31舰载战斗机想象图
目前猜测主要用途有三种：一是与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，尽管军方没有立项；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。-歼31战斗机
结语：从歼-5到歼20，我国空军从无到有，从机型单一落后到机型多样化达到国际领先水平，背后是一代又一代空军前辈和国防工作者默默的付出，让我们为中国空军点赞！为强大的国防工业而自豪！为我们能拥有这样的人民军队自豪！-歼31战斗机
期待我国的空军越来越强大，为祖国的安宁、世界的和平提供坚强的盾牌。
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歼20战斗机为什么不能成为航空母舰的舰载机呢
这是一个伪命题，一种战斗机能否成为航母舰载机不能看现在怎么样，任何事物都要讲前因后果，否则就是刻舟求剑了。
中国的航空母舰舰载机发展，由于之前没有任何经验，在研制舰载机的时候必然采用比较保守的办法，先发展常规的三代舰载机，因为航空母舰和舰载机系统都是新的，需要通过研制和使用积累经验，如果一开始就把指标定得太高，在技术积累不足的情况下，会增加研制风险，研制进度难以保证，即使研制出来也会带来一大堆问题，印度海军就给我们做了如何才能更完美地失败的例子。-歼31战斗机
印度海军在航空母舰上有着几十年的使用经验，但是他们的工业水平和造船技术底下，研制印度自己的航空母舰时困难重重，但是印度人好高骛远的毛病还是在海军项目中充分体现。他们提出不切实际的目标，结果在舰艇和舰载机上都无法保证进度，中国第2条航母都已经试航了，差不多同期建造的印度国产航母还在只有一个舰体壳子泡在水里。他们的LCA舰载机更是糟糕，进度拖延，性能不足，最后能否顺利装备都成问题。-歼31战斗机
中国海军在发展舰载机的时候首先利用现有的资源发展歼15，使航母能够尽快形成战斗力，这是符合客观发展规律的。由于研制舰载机时间长，费用高，作为海军，面临巨大的造舰需求，在研制歼15时并没有能力同时投入隐身舰载机的研制。-歼31战斗机
当中国的四代隐身战机研制成功后，新一代舰载机才具有一个新的基础。歼20当初研制时主要满足空军新一代隐身机的战术需求，海军没有需求也就没有歼20的舰载机项目。国家集中精力解决空军的需求后，在歼20基础上研制舰载机并不是不可能的，在技术上，歼20上舰的并没有不可跨越技术门槛。从外形尺寸上看，歼20跟歼15长度相近，翼展更小，那种因为歼20太长不适合上舰的说法不能成立，美国海军的A5”民团团员”这种大型的舰载机都没问题，歼20的尺寸更算不了什么。作为舰载机，需要机翼折叠，增加拦阻勾、飞机要防腐设计等技术都可以有针对地进行设计。歼20的机身大油量反而可能成为优势。现在的问题并不是歼20为什么不能成为舰载机的问题。而是看海军的选择。他们愿意选择较大的歼20发展一种舰载机还是希望发展一种歼31这种小一点的新机型。一句话：歼20并没有不能上舰的技术理由。-歼31战斗机
网上都说歼10是三代机，歼20是五代机，那么四代机有哪些你怎么认为
实际上，说歼10是三代机没有错，称歼20是五代机也没错，但如果将这两种说法放在一起，那就是大错特错了。关于战斗机的划代问题，目前有两种划法：一种是俄罗斯标准，也就是五代划分法；另一种是美国之前的标准，就是四代划分法。我国军方使用的就是四代划分法，原因很简单：如果按照俄罗斯的五代划分法，我国没有第三代战斗机。-歼31战斗机
像题主说的“歼10是三代机”，这用的就是我国的划代标准，或者说是美国之前的标准，就是四代划分法。按照这四代划分法，只有歼20、F22、F35、苏57是四代机，如美国的F15、F16、俄罗斯的苏27、苏30、欧洲的阵风、台风等都是三代机。歼20是五代机，这用的是俄罗斯标准，也就是五代划分法，歼20、F22、F35、苏57就是五代机，如我国的歼10、歼11、美国的F15、F16、俄罗斯的苏27、苏30、欧洲的阵风、台风等都是四代机。-歼31战斗机
无论使用哪种划代方法都没错，但在同一篇文章中或者是在一句话、一段话中，使用的划代方法必须前后一致，绝不能犯题主这样的错误。我向来都是以我国军方的划代为准，也就是四代划分法。按照四代划分法，我国的四代机是歼20，三代机包括国产的歼10系列、歼11系列、歼15、歼16以及引进俄罗斯的苏27系列、苏30系列、苏35，二代机就是歼7、歼8了，一代的包括歼5、歼6等。实际上，五代划分法中的四代机、五代机分别对应的是四代划分法中的三代机、四代机。-歼31战斗机
若是按照俄罗斯的五代划分法，我国没有三代机：五代机就是歼20，四代机包括歼10系列、歼11系列、歼15、歼16以及引进俄罗斯的苏27系列、苏30系列、苏35，二代机包括歼7、歼8，一代机仍是歼5、歼6。简单说，五代划分法与四代划分法中的一代、二代标准相同，前苏联与美国在冷战时期大搞军备竞赛，把米格23、米格25定为了第三代战斗机，而后来研制出的苏27、米格29就成了四代机——美国与之相对的F15、F16却被美国定为三代机。-歼31战斗机
只需记住苏/俄的米格23、米格25是“多出来”的三代机，就简单多了——自米格23之后，俄罗斯战机在划代上就多出了“一代”。我国军方用的就是四代划分法，网友似乎用五代划分法的更多，很多军事专家在回答网友或者是主持人提问时，也常用五代划分法，将歼20称为五代机。这并不是说他们不清楚我国军方的划代标准，而是根本没有解释的必要——这两种划法都对，只要明白说的是哪个东西就成。不过，我个人更喜欢使四代划分法，因为我国军方用的就是四代划分法。-歼31战斗机
杜文龙大校发微博纪念首批苏27退役，文中用的就是四代划分法！实际上，使用哪种划分方法不重要，重要的是不能同时使用，或者说不能两个标准共用。
