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为什么国外很便宜的车到国内价格就翻好几倍
首先更正一下，现在的进口车到国内后的价格已经不是翻几倍了，就拿题主所说的奔驰c63s来说，国内的指导价为116万，而且还有的优惠，优惠后110万左右就可以入手，目前的价格与美国相比还没到一倍，但对于像中国这样收入并不是很高的国家来说，即使是60万，能买得起的也都是有钱人。那么同样的车，进口到中国之后，为什么价格要高将近一倍呢？
首先是税收，据了解进口车最惠国关税税率为25%，进口环节增值税率为17%，而且还有消费税，根据排量不同分别为10%、12%、25%和40%，我们就拿题主所说的奔驰c63s来说，它的排量是4.0l，那么消费税应该在25%，如果裸车进口是50万，税后价格则为（25%+17%+25%）*50+50=83.5万，进口商和中间环节再狠赚一把，把进口车的价格又进一步推高了。
再有原产商也敲中国进口商的竹杠，一般来说给中国进口商的价格要比给原产国经销商的价格高很多，也就是说一台进口车从生产到交付中国消费者手里，需要经历生产、运输至国内合作方运输到经销商等环节，而车辆的价格早已在生产线上就都已经定好了。-奔驰c63s报价
最后土豪们也推高了进口车的价格，进口车虽然有质量好、装配工艺先进、配置丰富等优点，但过高的价格不是普通百姓所能消费起的，这就沦为土豪们显示身份的道具，而不是真正凭车辆的优点来俘获消费者。所以土豪们为了显示自己有钱，再贵我也买，也是进口车价格居高不下的原因之一。-奔驰c63s报价
奔驰C级车主把尾标都扣了，什么心态
提问题的人什么心态？C200L要三四十万落地，问问你要多久才能买得到？养的起？再去考究别人心态。年收入少于十五万买这个车都吃劲，这些人群已经是中层收入人群了，你个骑电动车的在这里考究别人心态真搞笑！
C200L扣掉的很少，北京奔驰中文字放在车尾影响美观不协调所以大多数都扣掉了。就这么简单。
