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中国软件测试发展前景如何？
知情人士透露，神州数码已经成立了“国家测试中心实验室”，目前正在审批之中。业内人士分析，软件及系统的质量测试正在成为IT行业中一个新亮点，不仅其从业人员薪水高、人员需求增加快而广受关注，而该行业未来良好的发展前景也受到肯定。
在IT业处于发展的初级阶段时，由于大多数软件比较简单，对其的测试工作也不复杂，往往是软件开发企业在开发完成后进行一下简单的检测就可以了。但在IT业发展到一个高级阶段后，系统越来越精密，而软件也越来越复杂，影响的范围也不断扩大。因此，这时期开发的软件就必须进行十分严格的测试。否则，不仅会引发企业销售收入下降和运营成本的增加，甚至给企业带来法律责任。而在金融、电信这种系统趋于全国集中，风险波及面大，业务影响广泛的行业，其产生的后果更是不堪设想。IT服务资深专家神州数码系统集成服务有限公司质量测试事业部总经理单军指出，全面、严谨的测试和评估是降低企业IT系统风险的最佳实践，没有经过质量测试就上线运行的IT系统犹如一颗“定时炸弹”。
中国目前大多数的软件都是由软件开发企业自行进行质量测试的。总体而言，企业是重视开发而轻视测试。相关资料显示，国内测试所花的费用不超过整个项目投资的5%（这个数据如果包括硬件投入会更低,另外在一些行业低得可怜）。但在国外，一般测试环节所花的费用占项目比重非常高，达到30%左右。事实上，近年来许多软件的质量问题已引起人们的关注，有的在运行中出现问题甚至带来巨大影响。-神州数码锐行服务
因此，除了政府制定相关法律法规外，还需要越来越多的企业致力于此项事业。这不仅会带来良好的声誉，也会带来不菲的利润。神州数码系统集成服务有限公司正是凭借对IT系统建设过程中的风险要素和关键点非常了解这种优势，正式提出了覆盖IT全生命周期的“锐行服务”，其中质量测试服务是重要产品线之一。-神州数码锐行服务
据美国国家标准和技术研究院的报告显示，美国大型专用软件开发的失败率高达70%，美国经济因软件错误每年都要损失高达595亿美元，与此同时，预计2009年中国的软件市场将达到62.3亿美元，未来五年的年均复合增长率为18.7%。可见，随着软件规模的不断扩大，软件设计的复杂程度不断提高，软件开发中出现错误或缺陷的机会越来越多，客户对质量测试的需求将日益旺盛。此外，IT管理开发与运行维护分离的趋势，也推动着独立测试中心的诞生和发展。-神州数码锐行服务
单军认为，建立大的测试中心是质量测试发展的一个趋势，尤其是金融、电信等业务对IT稳定性依赖严重的行业，建立单独的测试中心尤为必要。针对大型银行对测试的深入需求，他们专门提出的一套方案——大型测试中心解决方案，能够帮助银行从如何构建组织，如何以组织行为来实施测试等方面实现测试中心的完美建设。据悉，目前国内比较大的银行都是神州数码的客户。-神州数码锐行服务
质量测评和质量保证服务目前正处在一个快速发展的阶段。但是与国外相比，国内用户和大多数厂商对质量测试的重视程度还远远不够。东吴证券有关分析师表示，国外优秀的软件开发机构把40%的工作花在软件测试上，软件测试费用占软件开发总费用的30%至50%，对于一些要求高可靠性、高安全性的软件，测试费用甚至相当于整个软件项目开发所有费用的3至5倍。-神州数码锐行服务
中国目前已涌现了很多的第三方测试机构，但其中很多仍然处于发展的初级阶段，行业自律也还不足，而如何提高中国目前的软件测试水平也是需要探讨的问题。业内人士指出，提高中国的软件测试行业的发展水平，首当其冲要解决软件测试队伍的不足问题；其次要重视第三方的测试力量。-神州数码锐行服务
IT外包服务都包括哪些？
主要IT外包服务项目
◇电脑维护
包括计算机硬件故障检测维护，操作系统的安装和优化，软件安装设置升级，垃圾文件清除，计算机病毒的扫描和清除，重要数据文件的备份及光盘刻制等有关计算机所有问题。
◇网络维护
局域网的维护，网络设备故障检测与排除、服务器维护、宽带网的安装及配置等有关网络方面的问题。
◇综合布线
对ADSL宽带、DDN专线及各类有线、无线网络进行综合布线，以满足网络办公所需。
◇办公服务
单位内部计算机网络实现文件共享、打印机共享，办公设备的代购、安装、保养、维护、维修等服务，帮助单位节约办公费用同时提高工作效率。
◇系统集成
从IT系统整体规划设计方案到安装、培训、维护等，为客户提供优质的服务。
◇员工IT培训
对单位员工进行培训，帮助员工掌握IT系统基本使用技能、硬件软件使用常识，提高计算机、网络、办公外设、存储设备的使用效率，增强系统的稳定性和安全性。
目前，国内的软件测试行业是怎样的发展趋势
软件测行业发展新趋势：
一、人工智能AI+测试
利用AI(深度学习等)系统来辅助测试工作绝对是最近几年最为热门的一个测试趋势，其中包括测试用例，测试数据和测试代码的自动生成、大规模测试结果分析、自动化探索性测试、缺陷定位等，美国已经有多个公司推出了商用的AI测试工具。-神州数码锐行服务
虽然已经有很多公司开始研究AI辅助测试，也有很多工具问世，但是它们都存在一个很大的问题：准确性不够高。由于现在AI学习算法本身存在一些问题，其学习并生产的测试用例和验证条件的准确率都不是很高。-神州数码锐行服务
AI辅助测试分为三步：
1、通过深度学习模型自动生产测试用例的输入，人工验证输出。
2、通过深度学习模型自动生产测试用例的输入，并通过规则模型自动验收输出。
3、通过深度学习模型自动生产测试用例的输入和输出，并自动验证输出。
现在业界基本上能实现第一步了，有部分公司已经可以实现第二步了，而对于第三步，只有少量大公司实现了，并且准确度还不是很高，所以AI辅助测试还有很长的路要走。
二、新型业务和架构系统的测试
随着AI系统、区块链、微服务以及大数据等系统的出现与繁荣，对其进行专项测试也将是一个测试领域的趋势。这其中会涉及到一些新的挑战，比如测试AI系统可能会用到和以前完全不一样的方法与理论体系;测试区块链的时候如何模拟真实环境来进行测试;微服务在规模变大的情况下，是不是需要使用到与以前不一样的测试策略与一些特殊的测试技术;大数据系统如何在测试环境下，模拟真实的大规模数据，并进行业务测试等。-神州数码锐行服务
三、测试基础设施
随着软件系统规模的增大，测试环境的搭建变得越来越复杂，其成本也越来越高。而且在很多实际的项目中都对测试环境有一些特定的需求，比如每轮测试之前，回滚上一轮测试影响到的所有数据;或者可以快速将集群中的多个节点上的被测系统回滚到之前的某个版本等。随着这些需求的增多以及成本压力的增加，建设现代化的高效的测试基础设施已经成为了一个大型系统的必然趋势。比如可以利用Docker，Ansible等来搭建高效的测试基础设施等，然后它还有另外一个新的名字：TestOps。-神州数码锐行服务
四、产品环境下的测试
去年阿里云和腾讯云都发生不同类型的线上故障，其中阿里云对于其在2018年6月27日线上故障的说明中写到：“这一功能在测试环境验证中并未发生问题，上线到自动化运维系统后，触发了一个未知代码bug”。由此可见对于大规模、高复杂度的服务器系统来讲，仅仅是在测试环境进行测试已经无法满足质量需求了，如何在产品环境下进行测试必将会在现在以及未来云时代中占据重要位置。-神州数码锐行服务
五、基于故障注入的测试(混沌工程)
随着云平台越来越庞大，越来越复杂，普通的测试用例已经很难满足高可用的需求了，所以基于故障注入的测试(FIT-Failure Injection Testing)也越来越重要。其中Netflix甚至在其产品环境中大规模的使用FIT，而不仅仅是在测试环境中。Netflix在其官方博客中发表了多篇关于故障注入测试的文章。在未来云的系统的越来越多、越来越复杂的时代，对于一个追求质量的系统，基于故障的注入的测试肯定是必不可少的。-神州数码锐行服务
六、安全开发流程与自动化安全测试
现在一谈到安全，一般都是聊渗透测试或者是安全防护，比如WFA等，很少有人谈到安全开发和开发流程中的安全测试。其实安全开发才是最有效的安全防护办法，比如早在本世纪初微软就提出了自己的安全开发流程SDL(Security Development Lifecycle)，但是由于微软的SDL十分笨重，成本也十分高，导致在其当前需要敏捷和快速开发软件的互联网时代很难推广。-神州数码锐行服务
其中BSI就是结合了敏捷方法论和实践的一种安全开发流程，并需要在开发流程中嵌入各种不同类型的安全测试，比如基于业务功能的安全测试，基于威胁建模结构的白盒安全测试，以及基于各种黑盒自动化的安全扫描和测试等，对于需要持续交付的敏捷团队特别适合。-神州数码锐行服务
七、可测性分析与设计
现在很少有公司会对系统进行可测试分析和设计，只有一些大型公司的部分大型系统会使用它。其实可测试是一个非常古老的话题，就像契约测试早在上个世纪80年代就被提出了，但是由于其对于中小型项目的投资回报比不高，很少有公司会用到。直到规模化微服务的出现和盛行，契约测试这个老古董也逐渐成了一个新的热点。但是随着软件规模的增加，特别是当云平台等大型系统成为一种趋势时，通过提高其可测试性来使其各种测试更加有效也将成为一种趋势。-神州数码锐行服务
八、敏捷测试
敏捷测试也许在国外很多公司(比如Atlassian，Netflix，Google等)已经是常态
了，但是在国内，在未来很长时间内还是一种奢望。其中测试前移、测试驱动开发(业务功能级别的ATDD)，以及预防缺陷优于发现缺陷等理念和实践，使得敏捷测试能有效的减少缺陷代码和返工，从而有效节约开发成本，提高交付速度和软件质量，所以敏捷测试中的各种实践也一定会在国内成为一种趋势。-神州数码锐行服务
中国邮政物流发展状况
日前，中国科学院预测研究中心的一份题为《中国物流业发展回顾与2007年展望》的报告预计，2007年中国现代物流将保持快速发展，社会物流总额将达到73.9万亿元，同比增长23.8%。
中国物流业将出现7大趋势：
1、大宗商品专业物流继续成为发展重点；
2、注重和谐社会建立，物流系统保障人民生产生活安全；
3、适应区域发展战略，区域物流格局进一步发生改变；
4、物流基础设施建设持续进行，物流园区发展面临优化调整；
5、规范物流市场发展，推进物流信用体系建设；
6、物流基础工作建设继续深化，标准化工作进一步加强；
7、人才培养进入多元化阶段，物流学科构建与完善迫在眉睫。
物流人才培养进入多元化阶段
我国物流业人才短缺现象依然存在。
中国物流教育与广大物流企业和企业物流部门的实际需要还存在较大差距。寻找合格的物流人才仍然是个难题。“合格的人才不仅包括中高级物流管理人员，而且也应包括受过良好培训的技术工人。”课题负责人、中国科学院预测研究中心冯耕中研究员说。-神州数码锐行服务
报告显示，中国目前物流业从业人员大多数素质较低，很多人观念更新、知识更新跟不上现代物流业的发展需求。报告认为，师资力量薄弱是物流业人才培养中最突出的问题：“学院派”的教师往往实践研究不足，“实践派”教师又常常缺乏宏观、系统的思维，影响创新理论的发展。理论联系实际、能文能武的师资缺乏普遍存在。-神州数码锐行服务
中国物流人才培养工作沿着学历教育和非学历教育两个层面全面展开。物流学历教育和学科体系建设快速跟进，物流学历教育的分层次人才培养机制已经建立。
报告表明，相关物流认证考试逐步展开，按照“考培分离”的原则，由中国物流与采购联合会负责组织，建立了全国性的物流师行业培训和考试认证体系；ITC全球采购与供应链国际认证项目正式在中国生根开花，注册采购师培训认证项目与ITC成功地实现了嫁接。-神州数码锐行服务
同时，随着技术、市场和社会的不断变革与发展，2007年现代物流人才的培养和教育将呈现出若干新的发展趋势。首先是物流教育理念现代化的趋势。物流教育将侧重于对学生自学能力、为人处事能力、社会适应能力、心理承受能力等多种能力及综合素质的培养。-神州数码锐行服务
其次是物流人才培养多层次化的趋势。物流既是一个产业，同时物流又存在于众多不同的行业之中，每一个行业中又客观上存在着不同的物流工作岗位。行业不同、岗位不同，对物流人才的知识和能力要求也就各有不同。这就要求物流教育界根据社会对物流人才的具体需要，有针对性地培养不同层次、不同特色的物流人才。-神州数码锐行服务
第三是物流教学内容实用化的趋势。物流教育要努力做到理论结合实际，既重基础，又重实用，实现物流人才知识技能的博与专的有机结合。
为适应多层次物流人才培养的要求，重建和持续完善物流学科体系将成为2007年物流教育的重要内容，应该以战略眼光重建物流学科体系，并将物流学科体系的完善制度化、长期化。同时，加强物流师资建设将成为物流人才战略中的优先工程。-神州数码锐行服务
大宗商品专业物流成为趋势。
打破行业垄断 制定物流规划
伴随我国现代物流业进入加快发展新阶段，我国物流业亟待加强组织领导和综合协调，同时要进一步改革铁路、公路、水运、民航、邮政等部门管理体制，打破行业垄断。
现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物。作为一门复合型服务产业，它已成为经济发展新的推动力和衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志。
专家指出，我国专业化的物流企业迅速成长并不断成熟，形成了国有及国有控股、外资及中外合资和民营物流企业“三足鼎立”的态势，促进了物流服务市场的形成和发展。
随着物流引起社会各方面的关注和重视，我国许多地方政府积极筹划发展现代物流业。北京、上海、天津、山东、广东、福建等省市以及深圳、武汉、大连、沈阳、宁波等大中型城市，分别以规划、纲要、重点发展产业领域等方式，规划本地区的物流发展并加紧实施。根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的基本精神，全国很多省级、市级乃至县级地区都相继出台了“十一五”物流规划，对“十一五”期间本地区现代物流的发展进行战略性部署，提出明确的目标。-神州数码锐行服务
虽然我国物流经济运行呈快速发展的态势，幅度明显高于同期GDP增幅，但是专家在报告中警告：我国现代物流业仍然处于初级阶段，停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不很理想。近年来出现的煤电油运紧张状况和企业资金周转缓慢，与我国物流体系不健全，物流运作效率不高、能力不强有很大关系。-神州数码锐行服务
专家提出若干政策建议：进一步增强联席会议的权威性和协调能力，加大对地方协调机制的指导和协调；改革物流管理体制，减少进入运输行业、货运代理业务的限制；完善和统一物流政策法规，研究系统的物流产业政策，消除政策之间的不一致性，逐步形成具有中国特色、并符合中国入世承诺的物流产业政策体系；发挥政府引导作用、多渠道增加对物流业的投入；充分发挥行业社团组织的作用。-神州数码锐行服务
物流基础设施建设进度加快
“十五”期间，中国物流相关行业固定资产投资年均增速达19.7%，比“九五”时期加快4.2个百分点。2006年中国包括规划、在建以及运营在内的物流园区有205个，其中已经运营的物流园区占24%，在建的物流园区占32%，规划中的物流园区占44%。-神州数码锐行服务
调查表明，东部沿海经济区的物流园区的数量在8大经济区位居首位，占到26%的比例，南部沿海经济区占到18%的比例，北部沿海经济区占到14%的比例，东北经济区占到10%的比例，黄河中游经济区占到10%的比例，西南经济区占到8%的比例，长江中游经济区占到8%的比例，西北经济区占到6%的比例。-神州数码锐行服务
在经济发达和地理位置优越的经济区域，物流园区发展比较迅速，物流园区建设数量多，已经投入运营的比例高。例如，在北京、天津、山东、广东、福建、上海、江苏、浙江几个省市，物流园区的建设数量占到全国的55%；而实际已经运营的物流园区数量则占到全国的57%。而在经济不发达的经济区域，物流园区发展步伐相对比较缓慢，但呈现出追赶的趋势。-神州数码锐行服务
同时，调查数据显示，约65%的物流园区占地面积集中在0.1平方公里—2平方公里之间。在现阶段，中国各级政府在物流园区的投资建设过程中起着极为重要的作用，不但参与制定各种优惠政策，而且参与部分投资推动和吸引企业投资建设物流园区。-神州数码锐行服务
第三方物流发展仍面临体制制约
政府的限制、政策的模糊性和高素质人员缺乏，是中国国内物流企业和在华国际物流企业所面临的3个主要问题。
这份题为《中国物流业发展回顾与2007年展望》的报告指出，物流业的发展已经成为中国经济发展的重要组成部分，但由于历史的原因、体制的原因、不同利益主体的原因，物流业发展面临的一些体制性问题仍然无法得到根本性的解决。-神州数码锐行服务
报告显示，政府条块分割的管理模式对中国物流业的发展具有不利的影响和制约。例如，在运输管理体制上，中国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制；同时，从中央到地方也有相应的管理部门和层次。
这种条块分割式的管理体制，一方面，使得部门之间、地区之间的权力和责任存在交叉和重复，难以有效合作和协调，物流组织布局分散，地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作形成障碍，行业和区域物流发展的程度和水平差距拉大；另一方面，各部门、各地区各管一块，将全社会的物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式，多种运输方式不协调，线路与节点不配套和各种设施之间不衔接的矛盾较为突出。这种条块分割的体制，不仅无法适应和满足物流业发展的要求，而且在相当程度上影响和制约物流企业的发展。-神州数码锐行服务
其次，在多头管理、分段管理的体制下，受部门、地方利益牵制，现行政策法规数量虽多，但相互之间有矛盾且难以协调一致。
物流业向专业化发展
2007年中国物流业专业化发展的特征将更加明显，其中冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统将从各方面来保障公众生产生活安全。
“冷链物流系统的建设已经引起各级政府部门的重视，冷链物流这一专业性较强的物流市场因此急剧升温，2007年将成为人们关注的焦点。”课题负责人、中国科学院预测研究中心冯耕中研究员说。
报告指出，食品的保鲜越来越受到消费者、供货商、零售商的重视。从事专业冷链物流的公司必须具有端到端的冷冻食品供应链管理流程，或者能获得这方面的资源，其中包括能进行温控的长途货运、贮存、本地配送和直接送货到店的服务。-神州数码锐行服务
报告认为，涉及公众生产生活安全问题的危险品物流将成为城市物流管理中的重要内容之一。2007年危险品物流管理工作将主要体现在三个方面：建立统一、规范的危险品物流行业标准；政府应将需要使用危险品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险最小的危险品运输网络，并建立快速应急机制；政府和企业共同努力，建立危险品物流管理体系，使危险品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。-神州数码锐行服务
报告指出，应急物流是指以提供自然灾害、公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。为确保社会安全和公众生活稳定，应急物流系统的建设刻不容缓。
