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汽车空调的低压管路结冰是什么原因引起的
汽车空调管子结冰的原因是：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。
温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰，低压管结冰的话膨胀阀是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样低压管就不会结冰了。
汽车空调使用注意事项
需要注意引擎大负荷时，应暂时关闭空调：热季节引擎在大负荷下较长时间工作时，应有很好的冷却效果，为防止引擎过热，应暂时关闭空调。否则引擎一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。
合理选择空调的风速档位：汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。-汽车空调高低管子很冰
以上内容参考 百度百科-汽车空调、人民网-汽车空调提前关，除异味、人民网-换季汽车空调要保养 DIY有妙招、百度百科-空调器检修技术快易通
汽车空调低压管为什么会结冰 汽车空调结冰怎么排除故障
空调也是汽车的其中一个系统，有制热和制冷两种，空调制冷用的是液体制冷剂，气化后遇热变水蒸气吸收热量。汽车空调有高压管和低压管，有时会出现低压管结冰的情况，这是哪里的故障问题呢？
汽车空调低压管为什么会结冰
汽车空调低压管结冰、对于不同的车型可能会有不同的故障点。常见的如膨胀阀或蒸发器温度传感器工作异常、冷媒加注过多，以及部分车型蒸发芯渗漏、冷媒不足等，都有可能导致空调低压管结冰的情况。如空调结冰、出风口没有风吹出来，首先可连接压力表检查冷媒压力情况，如维修时冷媒添加过多，把多余的冷媒降低至正常范围就可以改善。如果冷媒压力没问题，那就需要排除空调温控传感器以及膨胀阀等工作情况。-汽车空调高低管子很冰
除了以上常规检查以外，如果是变频空调，最好是结合诊断电脑、读取空调控制系统相关传感器的数据流才能更好分析空调结冰的原因。
汽车空调结冰怎么排除故障 一，检查蒸发箱温度传感器是否正常。
结冰不出风之后压缩机是停止转动的，那么可以排除温度传感器故障。
二，膨胀阀故障。
膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，更换膨胀阀可以解决此问题。
三，是否最近加过冷媒
冷媒最好不要不同产品进行添加，还有就是品质不好的冷媒含有水分，所以容易引起冰堵。这就需要进行抽真空进行冷媒的换装，可以解决此问题。
一般发生这种问题的解决方法都是，更换膨胀阀，然后打压，然后抽真空，然后换装冷媒。
汽车空调泵要换冷冻油吗
如果空调压缩机不是卡死，一般是不需要清洗空调管道以及更换冷冻油的；空调泵也叫压缩机，压缩机中的润滑剂与制冷剂一起在整个系统中循环。更换任何部件或发生大量制冷剂泄漏后，需要往压缩机中添加润滑剂、也就是冷冻油。-汽车空调高低管子很冰
汽车空调高压管结冰
1、可能就是压缩机没有正常工作导致高压管结冰。2、可能是压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无法正常使用。建议处理方式：空调管路进行真空排气后，再重加入制冷剂，空调就可以恢复正常使用了。其实不论是检查漏点，真空排气，还是焊补漏点，加入制冷剂，这些都是需要专业人员处理的，个人不具备检查和维修的技能和设备。空调漏氟，只是从制冷效果上判断，如果要能听到漏氟的声音，恐怕瞬间也就漏没了。因此需要到专业维修汽车空调的地方检查漏点。检查出漏点以后，可以采取焊补的方式，对空调管道裂缝，沙眼的地方进行修补，当然如果不能修补的空调管，只有更换新的了。确认修补以后的空调管不再漏气后，要进行真空排气，也就是把空调管路里面的气体，水分排空。这是空调加制冷剂之前必须的一道程序。空调管路进行真空排气后，再重加入制冷剂，空调就可以恢复正常使用了。其实不论是检查漏点，真空排气，还是焊补漏点，加入制冷剂，这些都是需要专业人员处理的，个人不具备检查和维修的技能和设备。-汽车空调高低管子很冰
汽车空调高压管冰凉是怎么回事？
汽车空调高压管冰凉是由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。
冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。在蒸发器前面有个鼓风机专门用于吸入车外的新鲜空气然后吹响冰凉的蒸发器，常温空气在经过蒸发器后温度急剧下降，然后就变成了吹出来的冷气。
