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2022车用动力系统国际高峰论坛 中国品牌抢占动力技术高地
3月18日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会以下英文简称SCP指导、吉利汽车集团与壳牌共同承办的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。来自行业协会、科研机构、知名学府、汽车厂商及零部件和燃料供应商，覆盖全产业链的强大嘉宾阵容，通过横跨宁波、上海、北京等地的云端互动，聚焦“破局双碳”的时代主题，就能源结构变革、行业发展趋势、混合动力技术和中国品牌聚力向上等话题，进行了深入探讨。
时不我待，集行业智慧为实现“双碳”目标贡献力量
我国于2020年正式提出了“二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标。目前，中国是全球最大的碳排放国家，其中道路交通领域是国内重要的碳排放源之一；而中国机动车保有总量和增量均居世界第一。因此，中国汽车行业能否如期甚至提前完成“减碳”任务，对于整个国家的战略能否实现起着至关重要的作用。在这样一个时代，每一个汽车企业都应该肩负起“减碳”重任。此次论坛以“破局双碳”为主题，其主旨正是探讨在“双碳”目标实施过程中，中国汽车行业在转型升级下的车用动力系统多元化及混合动力技术路线。-汽车电气论坛
自2020年12月成立以来，SCP已经吸引70余家中国最具影响力的主机厂、高校、科研机构和零部件供应商加入；吉利作为理事长单位，致力于组织SCP联合行业协同创新，技术引领，提升中国乘用车动力技术的核心竞争力。2021年10月，经中国汽车工程学会批准，以打造自主品牌的综合竞争力为主要任务的汽车先进动力系统分会（英文简称APS）成立，聚焦混动技术，协同主流企业为行业服务。吉利汽车集团高级副总裁、SCP理事长、APS主任委员王瑞平认为，汽车行业电气化转型窗口期的机会将一瞬即逝，企业必须抓紧时机跟进变化。中国品牌在快速成长趋向成熟的同时，要通过更多的创新保持发展势头，持续提升品牌力。她表示：“中国品牌在体量上还有很大的发展空间，今后应该以内循环为主体，国际国内双循环互相促进为方向，进而做大市场、做强品牌。” -汽车电气论坛
同时，“双碳”目标的实现也需要道路交通全产业链的共同努力。作为与主机厂合作最广泛的国际润滑油供应商之一，壳牌一直密切关注行业动态，洞察主机厂和终端的需求，全力整合集团资源，上下游协同合作，为客户提供新能源发展趋势下全方位、多样化的减碳排放方案。壳牌中国及亚太区润滑油技术总经理Cameron Watson表示“壳牌不仅为燃油车提供更加燃油经济性的润滑解决方案，更为混动乘用车开发更强抗腐蚀性能的专用配方，并为电动车开发了Shell E-Fluids电动车润滑和冷却油液解决方案”。-汽车电气论坛
引领时代，以全球领先的核心技术开创混动新标准
在“双碳”时代，油电混动是行业转型过程中对环境友好的极佳方案，也是汽车行业“减碳”达标不可或缺的重要手段。王瑞平指出，尽管业内权威机构对混动、电动的降碳排贡献评估有些不同，但对混动能大大降低燃油车碳排放的观点是一致的。同时，混合动力的出行体验也更契合中国消费者的实际用车场景需求。在吉利汽车集团动力研究院副院长林霄喆看来，“混动不仅仅是节油机器，更是对经济性、动力性、舒适性、便捷性和智能化的全面追求。”吉利作为中国汽车品牌的领军者，坚持以科技创新驱动高质量发展。去年10月31日，吉利汽车正式发布了全球动力科技品牌——雷神动力，以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi?X。-汽车电气论坛
雷神智擎Hi?X拥有极佳的全生命周期碳减排效果，热效率高达43.32%，节油率在40%以上。其包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT/DHT Pro混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。雷神智擎Hi?X将首先搭载在“中国星”上，首款车型星越L雷神Hi?X油电混动版即将上市。未来三年其将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。-汽车电气论坛
可以说，雷神动力和雷神智擎Hi?X让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代，为每一个人带来智能低碳出行体验。除此之外，吉利在纯电生态、换电领域、新型燃料方面，也已形成全球化研发体系布局。
不负期待，中国品牌聚力向上抢占动力系统技术高地
伴随汽车工业的发展，我国车用动力系统的研发制造经历了跟跑、并跑的过程后，目前达到了局部领先的势态。近年来，中国品牌在动力系统研发领域呈现出整体向上趋势，多家车企已经走在了世界前沿。在混动专用发动机领域，吉利和比亚迪等动力品牌的产品热效率均突破41%大关，突显了国内发动机研发水平的世界领先地位，一扫传统技术落后与人的印象，极大提升了中国品牌的形象。在能源多样化的探索上，吉利和红旗等品牌逐步解决了甲醇和氢燃料在内燃机应用上的技术难题。在本次论坛上，一汽研发总院首席专家、国务院特殊津贴获得者李金成特别介绍了面向“碳中和”的红旗高效零排放氢燃料内燃机。他认为，以“双零”排放氢内燃机为代表的碳中性动力技术和混合动力的结合，不仅可以实现内燃机从传统能源向新能源动力的转型，更是以经济规模实现乘用车动力“碳中和”的终极技术路线之一。-汽车电气论坛
从追赶，到跟随，中国品牌正在新的赛道上实现加速反超。以“双碳”为契机，以智能化、电动化为突破口，中国品牌持续向上。未来，SCP将持续各方协同，助力实现汽车行业的“双碳”目标；同时以更强大的创造力，在未来的世界赛场上呈现“中国军团”的实力。-汽车电气论坛
最近有什么关于汽车制造相关的论坛会吗？
2019武汉国际汽车制造及汽车零部件博览会
车展名称： 2019武汉汽车零部件博览会
车展时间： 2019-08-28 至 2019-08-30
车展地点： 武汉汉阳国际博览中心
★主办单位：湖北省机械行业联合会、中国汽配行业协会、武汉汽车流通协会、湖北省激光行业协会
★支持单位：中国机床总公司、国家机电进出口商会、湖北省人民政府、美国机械制造技术协会、韩国机械产业振兴会、中国汽车工业协会、日本机器人协会、台湾区车辆工业同业工会、中国润滑油协会
★组织单位：北京亚太瑞斯会展服务有限公司、振江国际展览（北京）有限公司
市场定位
◆ 提升品牌认知度，打造品牌形象，提高产品知名度，培养消费者的品牌忠诚度。
◆ 覆盖整个中国智能汽车市场，覆盖整个中国地区的终端消费者和渠道商
◆ 低成本、高效率的市场推广
获得更多国内外强势媒体的密集型报道和社会的广泛关注，为您的推广开源节流，降低成本。
◆ 推出新品的绝佳机会
一流的展示环境和氛围，高质量的媒体曝光，使您的新品发布获得最佳效果和最及时的市场反馈。
◆ 精良的展会组织
在工业和信息化委员会的大力支持下，主办方充分发挥在汽车展览方面的综合实力、在国内外汽车企业的影响力和凝聚力，给您带来优质、高效、个性化、国际化的展会策划、组织、管理和服务。
日程安排： 报到布展：2019年8月26-27日（8：30—17：00） 开幕时间：2019年11月28日（9：30）
展出时间：2019年8月28-30日（9：00—16：30） 闭幕时间：2019年8月30日（14：00）
参展品牌
一、零部件
车身系统：轮胎、面板、方向盘、仪表、灯具、座椅、相关配套等
驱动系统：发动机、变速、驱动传动、排气技术 空调等； 底盘系统：轴、转向、刹车、悬挂等；
汽车电气系统：电源、点火、起动、信号照明、仪表和辅助电气装置等；
汽车电子电器及车联网技术产品等； 润滑油、养护用品、通用部件及汽车制造相关材料等；
汽车改装服务及用品：汽车轮胎轮毂、汽车用品、改装车、汽车服务、专用设备、汽车美容等;
汽车工业铸造及压铸：汽车铸造件、零部件制造的精密锻造生产线及制造单元等；
新能源汽车及相关系统部件：整车总线与控制系统
汽车电气为什么不叫汽车电器
电气范围窄些，电气指传输，如变压器，断路器，接触器等，仅指的在传输过程中的控制，而电器更大些，不仅包含了传输的控制，也包含了能量转换，如洗衣机，电冰箱等。为什么电气论坛不讨论洗衣机方面，原因就在此。[/quote][quote]以下是引用hanghost在2005-04-04 13:05:11发表的内容： -汽车电气论坛
电气之于电器，是否可理解为天气之于天空？从事电气行业多年，但深究其定义之内涵与外延者不多。曾浏览新手课堂里有一篇关于电气定义的论述，电气/电气工程(EE)，其外延涵盖了微电子，光子学，以及微机应用技术。但似乎又与我们谈论的电气有所偏差。但，可以肯定一点，大家所认同的是，电器是具体的形象，电气是不可触摸的概念！孰大孰小还不知。 -汽车电气论坛
，”"电气"者,外文翻译之词也,盖西方工业之初,动力机械均由蒸汽轮机驱动,后来则有了电,故"电气"者,开始乏指工业动力者也,然现在也无蒸汽轮机了,故干脆以电气乏指电了“
“电气”这个名词已经用习惯了，所以沿用下来！没什么高深的！！！
有汽车电气的专业网站吗
给个电子技术导航网站给你吧！：电子世家导航网站，它分类收录很多优秀的电子技术网站，当然也收录了一些优秀的汽车电子技术网站，在这些电子技术网站论坛里面就有很多大虾分享的资料啦！或许会对你学习电子技术有帮助。-汽车电气论坛
