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汽车高压油泵工作原理
高压油泵的工作过程包括三个冲程，即吸油冲程、回油冲程和抽油冲程。
当高压油泵处于吸油冲程时，它依赖于活塞向下提供的吸力。此时进油阀打开，可以吸油。
回油行程是将多余的燃油送回低压端，所以在活塞刚开始向上运行时，进油阀仍然是开着的。
在油泵冲程的早期阶段，活塞的向上运动在泵室中产生压力。当压力超过油轨中的压力时，出油阀将打开，从而将燃料泵入油轨。
高压油泵经常出现在一些缸内直喷发动机中。缸内直喷发动机的喷射压力更高，所以需要高压油泵。
很多家用车或者SUV基本都用缸内直喷发动机，缸内直喷发动机的高压油泵大部分都在发动机舱内。
缸内直喷发动机能将燃油彻底雾化，使燃油与空气充分混合。缸内直喷发动机的动力强于大部分进气道喷射发动机。
因此，大部分新型汽车发动机基本上都配备了缸内直喷技术。
由于发动机工作时缸内压力相当高，缸内直喷发动机需要更大的喷射压力，这就需要高压油泵。
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汽车高压燃油泵的作用和工作原理？
汽车高压燃油泵的作用和工作原理如下：1、高压油泵的作用：它的作用是提高燃油压力高压喷射达到雾化效果高压油泵主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源。高压油泵油出口进冷油器冷油器出来后进滤油器从滤油器出来后分两路一路减压后供一路成为控制油。油路里可能还有一到二个蓄能器。2、工作原理：高压油泵是高压油路和低压油路的分界面它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。-汽车燃油高压泵
汽车缸内直喷高压燃油泵工作原理
高压燃油泵的功能
高压油泵是燃油增压的关键环节。低压油泵把燃油送到高压油泵后，高压油泵可以把汽油加压到10 MPa以上的压力(是普通汽油泵的30到40倍)送到燃油轨。高压油泵通常由凸轮轴驱动，内部由双头或三头凸轮增压。-汽车燃油高压泵
电子轨道压力调节器(FRP)也集成在高压油泵上，这是一个由ECM控制的电磁阀。ECM通过脉宽调制控制机油压力调节器，机油压力调节器控制高压油泵的进口阀，从而控制燃油压力。当驱动电路出现故障时，高压油泵进入低压模式，发动机在紧急情况下仍然可以运转。-汽车燃油高压泵
高压燃油泵的工作原理
当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压。和旋转油封一样，转子旋转，泵工作，从进油口吸入燃油，从出油口压入燃油系统。当油泵关闭时，出油口的单向阀关闭，以防止燃油通过燃油泵流回油箱。由单向阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。燃油泵的最大泵压取决于限压器的标准。如果燃油泵压力超过预定的压力极限，限压器将打开旁路，使燃油流回燃油泵的入口。燃油泵由泵体、永磁电机和外壳组成。永磁电机通电后，带动泵体转动，从进油口吸入燃油，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵的内部，冷却永磁电机的电枢，也称为湿式燃油泵。电动燃料泵的马达部分包括固定在壳体上的永磁体、产生电磁转矩的电枢和安装在壳体上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器接触，其导线连接到外壳上的接线柱，该接线柱将控制电动燃油泵的电压引导到电枢绕组。电动燃油泵壳体两端压接铆接紧密，使各部件组装成不可拆卸的总成。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免油管堵塞时压力上升过快造成油管破裂或燃油泵损坏的现象。单向阀的作用是在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的余压，以便下次发动机能轻松启动。-汽车燃油高压泵
吸油冲程
吸油过程中，泵活塞向下运动提供吸油动力，同时进油阀打开，燃油被吸入泵腔。在泵活塞行程的最后1/3处，燃油压力调节阀通电，从而在泵活塞开始向上运动以回油时，进油阀仍然打开。
回油冲程
为了控制实际供油，进油阀在泵活塞开始向上运动时仍然打开，多余的燃油被泵活塞挤压回到低压端。减压器的作用是吸收这个过程中产生的压力波动。
泵冲程
在泵送冲程开始时，燃料压力调节阀断电，使得进气阀在泵腔中上升的压力和阀中的关闭弹簧的共同作用下关闭。
泵的向上运动在泵腔内产生压力。当压力超过油轨中的压力时，出油阀打开，燃油被泵入油轨。
汽油车高压油泵？
高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。
对于普通的电喷发动机，也就是歧管喷射的发动机，一般只有一个油泵，也就是在油箱内的汽油泵。但是对于缸内直喷发动机来说，还多出了一套高压油路系统，自然就包括了高压油泵。
高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到。直喷发动机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射，所以高压油泵就应运而生。高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。-汽车燃油高压泵
不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。一旦出现故障，一般都是整体更换。假如不确定是汽油泵还是高压油泵出现的问题，应先检查汽油泵，如果汽油泵的压力足够，再检查高压油泵，可以先用燃油压力表检测汽油泵的输出压力，利用排除法确定到底是哪里出现的故障。-汽车燃油高压泵
