本文目录一览：
- 1、新君越怠速和低速时，车子会发出嗡嗡的声响，这是正常的吗？
- 2、汽车在低转速时会共振是什么回事?
- 3、汽车行驶在中低速时有嗡嗡响声，不知是怎么回事
- 4、汽车行驶在中低速时有嗡嗡响声，不知是怎么回事？
- 5、低速踩油门嗡嗡共振怎么办？
- 6、低速行驶时 老听见嗡嗡的响声是为什么
新君越怠速和低速时，车子会发出嗡嗡的声响，这是正常的吗？
新君越怠速和低速时，车子会发出嗡嗡的声响，这是不正常的。很多新君越与老君越的车主，有不少人遇到过这样的问题，当车子低速或者怠速行驶的时候，会发出嗡嗡嗡的声音，声音不是特别大，但通常比较持续，听久了会让人感觉很不舒服，之所以会发生这样的声音，通常是因为刹车片与刹车盘摩擦发出的异响，还可能因为轮胎磨损后产生了共振，因此会发出嗡嗡嗡的声音。对于这些原因，通常是如何分析的呢，又应该如何解决？
分析原因一：刹车片和刹车盘摩擦发出的异响
在车辆长时间使用过程中，刹车片和刹车盘会出现不同程度的模式，当磨损超过了一定程度之后，两者进行结合的时候，会因为摩擦发出嗡嗡嗡的异响，有时候声音比较大，有时候又比较沉闷，但不管是哪种声音，持续性一般都比较长，也很容易引起车主的注意，若是遇到这类情况，除了听到嗡嗡嗡的异响之外，大家踩刹车的时候会感觉刹车灵敏度有一定影响，刹车距离或许会比以前更远。-汽车低速时候有共振声
解决办法：如果大家遇到了上述这些症状，可以着重检查车辆的刹车片和刹车盘的磨损情况，通常来说，刹车片和刹车盘都有对应的磨损程度，如果两者之间的磨损程度超过了正常范围，需要第一时间更换，这不仅能够消除嗡嗡嗡的声音，还能够提升刹车安全性，也是日常用车中很有必要掌握的养车方法。-汽车低速时候有共振声
分析原因二：轮胎磨损后产生的共振
在车辆长期驾驶过程中，轮胎也会出现不同程度的模式，特别是那些喜欢急刹车的车主，轮胎磨损的程度可能更加严重，当轮胎哪一边严重磨损之后，车辆的运行平衡状态可能会受到打破，在车辆行驶过程中，很容易因为轮胎磨损导致共振，因此就有了大家听到的嗡嗡嗡的声音，当大家遇到这种问题的时候，可以先看看轮胎的磨损情况，其次可以找人看看行驶过程中的状态是否存在异常。-汽车低速时候有共振声
解决办法：找出磨损比较严重的轮胎，并明确异响发出了声音，特别是行驶时间比较久的车辆，更需要定期更换轮胎，这不仅能够带来更好的摩擦力，还能够提升大家用车的满意度，轮胎换完之后，还要做一次四轮定位，让车辆回归平衡的状态，让大家可以放心驾驶。-汽车低速时候有共振声
总结来讲，新君越怠速或低速行驶时发出嗡嗡嗡异响的原因，主要有以下两个：
①刹车片和刹车盘摩擦发出的异响；
②轮胎磨损后产生的共振。
当大家的爱车出现这类问题的时候，可以着重从这两个方面检查车辆，其实这两个问题检查起来并不复杂，解决方法也相对简单，但需要大家掌握基础的分辨知识，在车辆出现嗡嗡嗡异响的时候，能够具备基础的分辨能力，这样也知道如何积极的应对，还能够帮助大家减少担忧的情绪，确实是君越车主必备的用车知识。-汽车低速时候有共振声
汽车在低转速时会共振是什么回事?
共振是发生在固有频率与激励频率接近的时候才会发生
低转速时，发动机和变速箱的振动频率也就相应降低了，恰好接近了振动物体的固有频率，这时候就发生共振现象。
一般的车辆有了故障部位的时候才会发生这种现象，建议尽早去汽修厂检查一下。
汽车行驶在中低速时有嗡嗡响声，不知是怎么回事
出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。-汽车低速时候有共振声
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。-汽车低速时候有共振声
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。-汽车低速时候有共振声
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
汽车行驶在中低速时有嗡嗡响声，不知是怎么回事？
汽车嗡嗡响的原因有以下几种情况：
1、怠速情况下发动机嗡嗡响：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。-汽车低速时候有共振声
2、汽车低速或变速情况下嗡嗡响：汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因一般是因为活塞与气缸壁间隙过大造成的，在安装过程中出现装配过紧、异常磨损时，会出现嗡嗡响的现象，还有一种原因是发动机敲缸，发动机敲缸的初期就会发出嗡嗡响的现象，可能是点火角度提前或者是缸内积碳较多引发的敲缸。-汽车低速时候有共振声
3、汽车在高速的情况下出现嗡嗡响：在高速运行的状态下出现嗡嗡响可能是由于声音共振造成的。在高速运行过程中，机油没有选对也会出现这种现象，机油没有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会出现嗡嗡响的现象，或者是水泵出现异常，水泵堵塞或者漏水都会导致发动机出现嗡嗡响的问题。-汽车低速时候有共振声
低速踩油门嗡嗡共振怎么办？
汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。
节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。-汽车低速时候有共振声
踩油门注意事项
踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。
在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。
低速行驶时 老听见嗡嗡的响声是为什么
车内异响主要有以下几种，注意检查对照，然后有针对性的解决问题就好了。
1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
这种异响检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况： 与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。-汽车低速时候有共振声
4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音
原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激 。
5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。
6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因： 如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。
原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。-汽车低速时候有共振声
8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。-汽车低速时候有共振声
