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调整轴承间隙的调整方法
轴承内部的轴向间隙可以借助移动外圈的轴向位置来实现。
1 调整垫片法：
在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，最后拧紧螺钉。-汽车前轮轴承间隙调整
2 调整螺栓法：
把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压；在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1.5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600×0.15／l.5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。-汽车前轮轴承间隙调整
轮毂轴承的预紧度调整方法是什么
齿轮轴承松紧的一般调整方法是:齿轮外轴承就位后，同时转动齿轮并拧入轴承调整螺母，直到用手感觉齿轮拧紧，然后将调整螺母反转1/6-1/4圈，再拧紧锁紧螺母。
有些车，如五十铃TDJ、SJR等，调整后轮车轮轴承松紧时，先拧入轴承调整螺母，再慢慢拧出螺母，直到车轮难以转动。在齿轮的轮栓上挂一个弹簧秤，以2030 N的力沿切线方向拉动齿轮(安装制动鼓)，最好是在刚好能拉动齿轮转动的时候。对于新轴承，拉力应为70-90 N-汽车前轮轴承间隙调整
调整 方向盘 轴承的松紧时，必须先拧紧调整螺母，试验时要用200-300 N的拉力进行，当能拉动车轮转动时，停止拧入螺母，左右转动车轮2-3圈， 并松开调节螺母，直到可以用10-25 N的力拉动车轮转动为止:有些厂家规定，在用一定的扭矩拧紧调节螺母后，松开螺母一定的圈数，然后检查其轴向间隙或拉动其开始转动所需的力，并酌情进行校正和调整。-汽车前轮轴承间隙调整
比如奔驰2026，规定调整螺母要拧紧300 nm的扭矩，然后螺母要拧松1/8圈，还要安装止推垫圈。锁紧螺母以500-550牛米的扭矩拧紧后，检查车轮的轴向间隙。该间隙应该在0.03-0.05毫米的范围内..如果间隙不符合要求，应再次调整，直到间隙合适。-汽车前轮轴承间隙调整
再举个例子，在调整日产TKL-20汽车前轮ift轴承的松紧时，调整螺母要用400牛米的扭矩拧紧。转动齿轮2-3圈后，松开螺母1/6-1/4圈，然后再转动齿轮2-3圈。然后，在开始转动时，用弹簧称量测量轮V的拉力，应调整到55牛米。对于某些车型，不仅要求用一定的扭矩拧紧调节螺母和锁紧螺母，还要求拧紧和松开调节螺母两次，拧紧扭矩和圈数不同。比如在红岩261车上，调整方向盘轴承的松紧时，先用500 nm的扭矩拧紧调整螺母，再将螺母拧松四分之一圈，再用100 nm的扭矩拧紧调整螺母，再拧松四分之一圈，然后安装锁紧环，再用25 nm的扭矩拧紧锁紧环的紧固螺栓。调整中后轮轴承松紧时，先用600牛米的扭矩拧紧调整螺母，再拧松1/6圈，再用800牛米的扭矩拧紧锁紧螺母。-汽车前轮轴承间隙调整
汽车前轮轴承有间隙吗?
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汽车前轮轴承有间隙，一般的载重汽车或普通轿车就是这么调的：
1、打开前轮羊角轴前端盖，拔取轴头锁紧螺母锁销；
2、旋动螺母后搬动车轮感觉间隙大小（或根据螺纹导程旋动1\/4一般在0.25-0.35毫米的间隙）；
3、调整后锁紧螺母，调整完毕；
4、后轮则通过在半轴套管上的螺母调整，可参考前轮。
