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汽车音响倒模用的是什么材料？
汽车音响倒模所用材料主要包括以下几种：
1.塑形材料.
简单的说就是做模型的材料,常用的有原子灰，或者是橡胶泥。如果是大一点的模型为了增强模具的刚性，还需要用到玻璃钢胶水。后尾厢造型还需要用到大量的木板做框架、音箱。
2.表面处理材料
表面处理的材料就是完工后我们能看到的部分，可以是皮革（一般都是人造的），可以喷漆，也可以静电植绒，还可以用高弹性纤维绒布。尾箱常用的还有砧布。
3.辅料
主要是倒模时用的一些催化剂、胶水之类的。
常用汽车音响倒模过程简述：
1. 首先是做模具的架子，一般以密度板为多，然后用高弹性面料绷出需要的弧度，在此面料上刷已经调好的玻璃钢胶水（胶衣树脂，催干剂，固化剂。3中调和而成）
2. 然后每刷一层胶水就铺一层玻璃纤维。如此反复，直到达到要求的厚度
3. 修边
4. 刮灰（车用原子灰）
5. 打磨抛光（反复多次只到平滑为止）
6. 最后包装饰材料或者喷油漆。
安装汽车音响时，倒模重要么？
很多人不知道倒模的重要性，如果改一万以上的系统，建议果断倒模，让喇叭有一个好的朝向。车载音响不比家用音响，因为受空间限制，喇叭的朝向不好会严重影响音质效果。因为朝向不好，你会感觉是声音由下而上传出，像是趴在脚底下唱歌，完全没有现场感，所以倒模是一个非常重要的部分。-汽车音响双主机倒模
汽车音响倒模是什么
例如，高音喇叭装在原位置上，声位不准确或者喇叭效果发挥不出来。这时就需要倒模来造型，将高音喇叭倒在A柱还是门板上效果更佳呢！这就是倒模。。。。。
或者你有汽车音响之类不明白的问题可以问我~！本人对汽车音响也比较熟悉。我车上也是装了套发烧级。大家可以交流下
汽车音响倒模有什么作用？
在声学里有这么个现象，频率越高方向性越强。也就是说“高音定声场”。也就是说，高音在哪里发声，你就会觉得声音是哪里传出来的。频率越低，方向性越差，到超低音部分，就完全没有方向性了。这就是为什么我们的低音炮放在后尾箱里，只要调节好，就会听到低音是从仪表台里打出来的。如果你已经加了低音炮，还老是听到低音是从尾箱传过来的，回去找店家再帮你调调音。（有源低音的话，基本都会在很多时候听到低音是从尾箱传来的。那是因为有源低音的功放切频能力太差，把很多中频都没有切掉，而中频还有方向性，所以会听到声音从尾箱过来。这个没得治，换无源炮吧直接配上原厂的哈曼卡顿罩子，完全的原厂效果。说明一下，很多车的高配、中配、低配的区别就是音响系统有无功放、是否有高音单元、是否是名牌等等。这种三角位的高音位置还不错，全部都是经过挡风玻璃的反射声。反射后会增强高音的某些频段，并且丢失细节。理论上，因为低音的位置基本无法挪动，所以高音最理想的安装位一般都在A柱上。这样可以使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致，或者接近。因为声音不同步到达耳朵会影响听感。 人可以听声辩位就是因为人的听觉非常灵敏，即使有几毫秒的差异也是可以感觉出来的。而刚好高音固定到A柱也可以把高音调节到跟头部基本平齐的位置，这样的位置所营造出来的声场高度是比较理想的。倒模的造型是各式各样的，但基本是要在达到声学目的的前提下作的尽量美观。-汽车音响双主机倒模
汽车音响倒模需要什么材料？
做汽车音响倒模需要木板、打磨机、修边机、原子灰、树脂胶水、开孔器、绒布、皮革、玻璃纤维、固化剂！如果有什么不懂的可以过来广州车元素汽车音响改装店看下！这里每天都会有改装汽车音响的！
汽车音响倒磨是什么意思
倒膜是根据现有面板的尺寸复制出来一个磨具，然后再更改成你需要的东西，磨具做好里面加入塑料，然后就做成一个你需要的塑料面板了
