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富士康：我要造车。 FCA： 一起造梦吧！
汽车江湖，总闪现着一些不安分的“身影”。
17日，一则富士康造车的消息，在江湖中迅速传开。
扉旅汽车获悉，富士康将携手汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA），成立一家合资企业，共同开发电动汽车，并将主要销售目的地区锁定在中国市场。
据了解，双方目前尚未签署正式合同，但已就合作事宜进行了数月谈判，FCA将持有合资公司50%的股份，而富士康的持股比例不会超过40%。
对此合资计划，FCA不予置评。
富士康则称，“我们最初的计划是首先在中国为当地市场制造产品”，随后可能会出口。合资企业还将专注于“车联网”。
巨头联姻，利益为先。
依靠手机代工业务生存的富士康，早已意识到了手机市场格局已变，专一的业务不足以支撑其长远发展。
而备受各路大佬青睐的汽车圈，俨然成为他的新猎场。
据扉旅汽车查阅相关资料发现，早在2005年，富士康就以3.7亿元收购台湾安泰电业100%股权，借力汽车电子，正式跨入汽车行业。
2015年，富士康与腾讯控股、和谐汽车共同投资了拜腾，彼时拜腾还是和谐富腾，从名字中也可以看出这家企业的金主。
但不足两年，这家公司就被拆分了，分别诞生了如今的拜腾汽车和爱驰汽车，富士康尝到了失败的滋味。
不过，精明的企业，永远不会把鸡蛋放在一个篮子里。
富士康深谙此道，除了布局整车制造之外，汽车各个领域都有它的身影。
2015年2月，富士康与北汽新能源共同投资组建了恒誉新能源汽车租赁有限公司，遗憾的是这个项目并没有做大，而富士康与北汽的合作也没有进一步的拓展。
次年，“不死心”的富士康携8亿元投资滴滴，再次尝试插入出行领域。
2017年，富士康投资电池企业宁德时代，并表示此为长期投资项目。
对于风起云涌的造车新势力，富士康自然“不容错过”。2018年，小鹏汽车完成B轮融资，投资方的名单中富士康赫然在列。
汽车江湖并不好混。
汽车租赁、出行平台、新能源汽车电池、造车新势力……富士康的“努力”都没有换来实质性的成效。
然而，对于汽车领域，富士康似乎已经铁了心了。
“纵你虐我千百遍，我仍待你如初恋。”
如今，再次携手FCA，富士康的野心仍在。
那么，FCA打的又是什么算盘？
别着急，扉旅汽车帮你捋一捋。
作为世界第七大汽车集团，FCA近年的表现并不如人意：相对迟缓滞后的电动化进程，豪华品牌玛莎拉蒂的折戟沉沙，以及在中国市场快速衰退都成为阻碍集团快速发展的桎梏。
特别是中国市场，正成为FCA难言的伤痛。
多年来，FCA一直难以打进中国市场，2018年其在中国的市场份额不到1%，而竞争对手福特汽车公司在中国的市场份额为2.3%，通用汽车公司的市场份额更是占到了13.8%。
为了增加在中国的市场份额，FCA绞尽脑汁。
此前，FCA首席执行官迈克·曼利重组了与广汽的合资公司广汽菲克，他称此次重组是“更快地响应中国市场变化的一次尝试”。
然而，广汽菲克的销量却依旧糟糕。2019年累计销量为73,907台，同比下跌40.96%。
此次与富士康合作，也是为了更进一步挖掘中国市场。
FCA打算抓住自动驾驶、车联网的风口，弯道超车。
据悉，在政府政策和补贴的帮助下，中国已成为世界上最大的电动汽车市场。与2018年相比，2019年中国市场电动汽车销量增长了6%，尽管汽车总销量下降了8%。预计未来10年，中国电动汽车市场规模将轻松超过欧洲和美国。-恒誉新能源汽车租赁
对于这块领域，FCA不能再输，也输不起了。
“电动汽车是公司未来发展的重点领域。” 富士康董事长刘扬伟也于去年 11?月的一次投资者电话会议上表示，
但，有眼光的可不止FCA和富士康。
这片领域早已高手云集，各路玩家都进行了巨额押注：索尼在CES展会上推出了自动驾驶原型车，特斯拉已经成为高端电动汽车的代名词，而谷歌则与汽车制造商联手测试其自动驾驶技术，华为和苹果也都在开发自动驾驶平台。-恒誉新能源汽车租赁
基于此，富士康和FCA的合资产品要想脱颖而出，还需另辟蹊径。
不过，有业内人士质疑，一个在中国没市场，一个在汽车圈没成绩，这对CP能否如愿，不得而知。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
七冠王的北汽新能源，从“凉凉”到“凉透”
近日，北汽蓝谷（即北汽新能源）发布财报，2021年一季度，营业收入为8.30亿元，同比下滑50.19%；净亏损8.54亿元，去年同期净亏损4.31亿元，相当于亏损额扩大近一倍。而同期蔚来 汽车 销量同比增长423%，小鹏 汽车 同比增长487%。-恒誉新能源汽车租赁
如此巨大的差距，我们可以确定，北汽新能源这个七年电动 汽车 销量冠军彻底掉队了，甚至销量远远跌出了前10名。据统计，北汽蓝谷，2020年销量仅2.59万辆，累计同比下降82.79%。进入2021年Q1，累计销量3149辆，同比又下降65.01%。-恒誉新能源汽车租赁
北汽新能源 汽车 股份有限公司，成立于2009年，并且于2018年借壳上市。属于国内非常早开始做纯电动 汽车 的车企，明明占据了天时、地利、人和，也苦尽甘来，在2018年，取得过年销量15.8万的骄人成绩。要知道即使现在，“蔚小理”3家加起来，一年销量也未必有这么高。到底出了什么问题，让北汽新能源“凉凉”了？-恒誉新能源汽车租赁
1、产品技术跟不上
翻看北汽新能源的发展 历史 ，不难看出，其辉煌大概在2015年-2019年，是中国电动 汽车 市场攻坚阶段，产品不成熟，市场不成熟，但却是政策的红利期。买新能源 汽车 的主要理由就是“不限牌”，而北汽作为北京地区的国企，充分发挥了自身的优势，靠先发优势、背景优势迅速推出产品小E系列产品，成功占有市场。虽然产品技术不成熟，虽然很多车主们冬天只能靠买加热垫抗寒，虽然一降温北京大街上和地库里到处趴满了开不走的电车，但并不影响北汽新能源赚钱，也许就是因为那时候赚钱很容易吧，让北汽昏了头，持续采用“油改电”的策略，陆续推出EC、EX、EU系列，其中EC系列据说是在山东和一个低速电动车厂合作的，我当年试车时，简直不敢相信这是北汽推出来的车，但可能并不妨碍北汽获得销售补贴吧。-恒誉新能源汽车租赁
在北汽新能源追求“躺着赚快钱”的同时，特斯拉、蔚小理、比亚迪、吉利们却埋头苦干，甚至有的“死而后生”，结果从外观设计、内在智能、续航里程等全面超越还是上个时代产物的北汽新能源 汽车 。而所谓的与华为合作的极狐 汽车 ，销量也极惨淡，据中汽协数据显示，3月份，ARCFOX极狐品牌销量仅为71辆……曾经有多辉煌，今天就有多悲凉。-恒誉新能源汽车租赁
2、客户群不均衡
北汽是国企，国企有独有的优势，所以销冠那几年，北汽新能源存在大量的“大客户”，包括出租车公司、租车公司等，相对于其他家，在消费者市场占比却较低。这种靠“资源”获取的销量，缺乏持久性，资产折旧有很长周期，一旦饱和，就没有新的市场增量。-恒誉新能源汽车租赁
早期为了销量，北汽也做过出行。2014年，北汽和富士康合资成立了北京恒誉新能源 汽车 租赁有限公司，开展分时租赁等业务，自此恒誉主要承担了“资产运营”角色，一定程度解决了北汽销售电动 汽车 的难题。这家公司可以说，唯一的目的就是把北汽的电车买走，把补贴赚回来。在坚持了几年之后，由于业务始终没有“跑通”，所以恒誉的绿狗租车已经在市场上越来越少见，逐渐退出 历史 舞台。而北汽新能源，可能从来就没有赢得过消费者吧。-恒誉新能源汽车租赁
3、创业团队“出走”
2014年，45岁的郑刚，从北汽集团办公室主任空降到北汽新能源，与其搭档的是时年39岁的张勇，此时张勇已经在北汽新能源干了6年，一直负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务，是北汽新能源营销公司总经理。这一年，是这对兄弟开始搭档的元年，一个统领全局，另一个冲锋陷阵，也可以说这一年是北汽新能源开始腾飞的元年。-恒誉新能源汽车租赁
随着北汽新能源在18-19年达到了巅峰后，巧合的是郑刚和张勇相继离开了北汽集团。郑刚的离开前已经成为了北汽集团“班子成员”，但据坊间传闻郑刚的离开比较“迫不得已”，与“私生活”有关，郑刚现任华为智能 汽车 解决方案BU首席战略官。张勇离开后成为哪吒 汽车 的联合创始人，任CEO，发展非常不错，在最新4月份统计中，哪吒 汽车 销量同比增长532%，已经位列销量前五，并且哪吒 汽车 获得360的战略投资，可以说有可能成为不容小觑的新造车势力。-恒誉新能源汽车租赁
如今，离开北汽新能源的发展都挺不错，留下的却压力很大，现任北汽蓝谷董事长刘宇1976年出生，今年也刚好是45岁，当打之年，而刚刚任命的总经理代康伟也只有38岁，希望他们的“年轻”，不会成为“稚嫩”。毕竟有前阵子，极狐 汽车 总经理于立国，羞辱恐吓极狐车主的“荒唐+无脑”事件。-恒誉新能源汽车租赁
或许还有更多的原因，造成了今天北汽新能源的“凉凉”，但过去的12年，这段大起大落的发展史，无疑值得 汽车 人反复思考，引以为戒。
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怎么教小孩健康的教女朋友
还比较小，没有必要教他交女朋友，而且无论怎么样交这个所谓的健康？在小朋友那里根本就没有概念，小朋友之间就是自然人的之间的交朋，只是普通的学生之间的这种交朋友都是一种健康的模式，让小孩之间跟同学要互相关心，互相帮助，男孩子不要欺负女孩子，这样就是健康的，交友的方式可以这样的告诉孩子，而并没有必要刻意的教小孩健康的交女朋友，怎么样？毕竟它太小了，没有必要这样教他-恒誉新能源汽车租赁
河南恒誉新能源科技有限公司怎么样？
河南恒誉新能源科技有限公司是2018-03-28注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于郑州高新技术产业开发区五龙口南路汽车物流园行政楼4楼401、402室。
河南恒誉新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100MA451DXW1T，企业法人赵晓东，目前企业处于开业状态。
河南恒誉新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术推广、咨询及服务；充电站建设、运营服务及充电服务；软件平台推广服务；充电桩的技术开发、咨询、转让及服务；新能源汽车销售、租赁及维修服务；销售：汽车配件、充电桩、电子产品；光伏发电项目的技术开发、建设及技术服务；通信设备、电子产品的安装、维修；电子产品、网络技术、计算机的技术服务；停车场管理服务。-恒誉新能源汽车租赁
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