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即将迎来国内首发 奥迪AI:TRAIL quattro概念车联手《灵笼》扩圈
日前，一汽-大众奥迪通过官方微博发布了一则动画短片，并在短片中向我们展示了旗下 AI:TRAIL quattro车型的惊人实力。据悉，奥迪AI:TRAIL?quattro是奥迪旗下的一款全新概念车，该车专为特定越野场景驾驶而设计，拥有的丰富的科技配置以及各类硬核越野能力。奥迪AI:Trail Quattro概念车此前曾于2019年法兰克福车展大众之夜上首次发布，而这次与国产动画《灵笼》的扩圈合作也预示着该车即将在国内迎来首发。
国产动画《灵笼》剧照
作为奥迪未来越野车的设计理念，AI:TRAIL quattro上的很多元素预计都会出现在未来的量产车型上。新车轮眉、轮圈和轮胎的设计均突出了强烈的越野风格，四个车轮完全暴露在车身的四个角，使其拥有绝佳的通过性和越野性。而透明车门以及无B柱的设计更是为复杂多变的越野场景带来了很好的视觉效果。-一汽大众汽车短片
同时，新车的灯光照明系统也十分强大，与传统的前大灯组不同，AI:TRAIL quattro的灯组位于A柱下方，独立光源可同时向车外和车内发光，这些LED元件可自主调节亮度和照明区域，既可用作车内照明，也可用于道路照明，而在短片中，这些车灯更是飞行在路面上为驾驶者提供照明，视觉效果十分炫酷，因此我们也期待着这项技术落地。据了解，官方为其命名为Light Pathfinders（光源探路器），这项配置由5个无旋翼三角电动智能无人机组成，可从空中照亮前方道路并通过摄像头生成视频画像；Light Companion（光源伙伴）可磁吸在车内，也可随身携带，多功能地完成照亮环境、扫描路况、拍摄照片视频甚至投影路况、徒步导航等不同任务。-一汽大众汽车短片
再从此前曝光的官图来看，奥迪AI:TRAIL quattro更是配备了大尺寸的22英寸越野轮圈，拥有340mm的离地间隙，即便车辆处于静止状态，其出色的越野性能也尽在眼前。同时，该车的轮胎还具备传感器控制的可变气压调节功能。可轻松穿越超过半米水深的涉水路段，在崎岖不平的路面行驶时，该车的车身架构同样提供了足够的驾驶灵活性，避免集成在地板中的电池单元与地面接触。-一汽大众汽车短片
而在动力方面，奥迪AI:TRAIL quattro在每个轮圈上都单独配备了驱动电机，最大功率可达320千瓦，峰值扭矩为1000牛?米，同时该车还搭载quattro四驱系统，足以应对绝大部分的越野路况，最后在续航方面，该车能够在越野地形上轻松行驶400至500公里。即使是在在陡峭路况中，车轮离地间隙将不断升高，意味着更高的耗能。在此情况下，续航里程仍可高达250公里。-一汽大众汽车短片
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众概念悬浮车是真的吗
这个车肯定是假的！
1.不可能节能，肯定会比四个轮子的车能耗大。普通车可以依靠轮子承载重量，不用能耗也能静止，而这个车需要额外的能耗才能悬停。即便未来这个车造出来了，肯定不是因为能耗小而制造。飞行车除了需要除了耗能用于产生悬浮力量外，还需要向前的动力，虽然悬浮后向前的阻力变小了，但整体的能耗却因始终需要悬浮而变得大很多，更不可能会比普通车更省钱。飞行技术再改进，永远没可能飞机的成本会比火车更低！-一汽大众汽车短片
2.无论从原理还是实践都是不可行的。天马行空的想象容易，可是实现这一技术就难了。首先，这个车需要解决的悬浮力从哪里来的问题，到现在为止人类发现的力也就是那几种（接触力：如摩擦力，碰撞力；非接触力：如电磁力，万有引力），而这个车需要新的力发现才能解决技术问题。视频上说的是依靠地下电磁矿藏就是一个笑话，如果真的有这么丰富的足以让车悬浮起来电磁矿藏，有这么强大电磁力的磁场的话，那这里的环境根本就不适合人居住的。换一句话，如果适合人类居住的地方不可能有这么强大的常态磁场。科技再发达也不可能超越物理规则，人们只可能利用物理原理，不可能改变物体的自身的物理规律。-一汽大众汽车短片
人们所讲的”这个世界最缺的想象力“，那是针对现有可以实现的技术而言的想象力，而不是脱离现有技术没有边界的想象力；就象学生考试，不用考虑题目给的条件，自己做不出来就创造条件随便做，那人人都能考好了。-一汽大众汽车短片
3.如果有这样的车，只可能利用随处存在的空气产生反作用力来悬浮。如果没有空气，只能象太空那样依靠喷射火焰、气体这样依靠喷射粒子的反作用力来产能浮力，那这个储气包或燃料箱的重量不可能小。如果利用空气悬浮也就是需要产生巨大的向下的反作用力（"风力"），这么大的"风力"的噪音就不可能小，这么大的噪音就限制了这么小的悬浮车的使用。想想飞机的噪音就知道了，别说喷气式了，就是螺旋桨的噪音也非常大。当然了，也有螺旋桨的飞行车，但那个产生浮力的螺旋桨是离不开的。-一汽大众汽车短片
一汽大众品牌形象是什么样
1996年，大众汽车集团公司在沃尔夫斯堡市公司总部附近，辟出25公顷空地，投资兴建了汽车主题公园——大众汽车城。2000年，汽车城以汉诺威世博会展场的身份首次对外开放。
大众汽车城是一个融服务、展览、娱乐于一体的综合建筑群，由数个主题建筑组成，建筑间以湖泊、绿地等连接。
主题公园的主体建筑是两幢42米高的圆柱形玻璃塔楼，每幢塔楼可存放400辆大众新车，它们与椭圆形的顾客中心相连接，每隔40秒就有自动升降装置从20层高的塔楼里取出一辆车，并送至顾客中心。客户可以在这里订车取车。透明的塔楼象征着大众汽车不断追求技术进步、公司运作透明化和积极向上的冲劲。汽车城的经理霍曼说：“汽车城的建筑特点是透明，它体现着大众公司的哲学，即我们在顾客面前无秘密可言，一切都是公开的。我们通过这组透明的玻璃建筑传达这样一个信息：邀请顾客和我们对话，参与我们的发展进程。”-一汽大众汽车短片
大众汽车博物馆就坐落在公园内的山水之间。除了收藏众多历史经典车之外，馆内还有播放介绍汽车发展史的剧院。
除博物馆外，7个独立的汽车品牌馆分别展示大众集团下属7个主要汽车品牌的独特风采，包括大众、奥迪、斯柯达等。7个汽车品牌馆的实体建筑小巧且富有个性，外部造型及内部展厅设计都充分反映了各汽车品牌的特质。
如果你以为大众这7个品牌馆内都展示着每个品牌的代表车型，那就错了。在大众品牌馆里，人们看不到一辆汽车。这个透明玻璃立方体内有一个球形结构的360°环绕影院，影院内放映由德国影星参加摄制的反映安全性能的童话故事短片。奥迪品牌馆内则展示奥迪轿车用户的家具陈设，以反映该品牌产品的普及性以及奥迪卓越纯朴的产品品质。-一汽大众汽车短片
