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减震器如何调高
如果高度需要调节就要以10mm为单位调节弹簧座高度，调高时请每次都按照阻尼测试方法测试。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。
在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击，这时弹性元件起主要作用。
在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震，当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量。
扩展资料：
减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
如果开过减振器已坏掉的车，就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。
没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
汽车减震弹簧高点好还是低点好
汽车减震弹簧高点好。
因为减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性，但是拐弯侧倾也会更加明显，因此汽车前减震弹簧的加高会影响到转向系统的，即使需要加强，也要在适度的范围内，力求一种平衡性和协调性。所以汽车减震弹簧加高。
注意事项：
更换减震器时需要用专用的扭力扳手拧螺丝，收缩减震弹簧的工具一定要牢靠，操作要规范。弹簧是旋转的底座与弹簧有位置，不能错位，错位了会产生异响。
地盘上的每一个螺丝都关乎车辆的行驶安全，必须要按规定力矩上紧。而且在更换完以后还是要从新做一下四轮定位，这样子可以避免车辆出来跑偏和轮胎偏磨的现象。
减震器是车辆上的一个易损件，减震器长时间使用性能会降低，这样子开一段时间以后就需要更换减震器了。减震器可以缓冲震动，这样子可以提高车辆的舒适性和轮胎的贴地性能。
好的减震器是可让轮胎更加贴地的，假如轮胎大部分时间基本都紧贴地面，那车辆的操控性和舒适性也是非常好的。舒适性和操控性是可以兼顾的，换一套更好的减震器就可以了。（图／文／摄：太平洋汽车网李林伟）。
汽车减震弹簧加高，怎么判断减震器好坏
减震器用于在弹簧吸收来自路面的震动和冲击后回弹时抑制震动。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的驾驶舒适性。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会来回运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。然后，修车编辑耐心的给朋友们介绍汽车减震弹簧的加高。-汽车减震加高
如何判断减震器的好坏：如何判断减震器的好坏？
减震器是汽车使用过程中的易损配件。减震器工作的好坏将直接影响汽车行驶的稳定性和其他零部件的寿命。因此，减震器应始终处于良好的工作状态。以下技术可用于检查减震器是否工作良好：
1.在路况不好的路上行驶10km后让车停下来，用手触摸减震器的外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。
2.用力按下保险杠，然后松开。如果汽车有2-3次跳跃，减震器工作良好。
3.汽车在缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车剧烈震动，说明减震器有问题。
4.拆下减震器并使其保持直立，将下连接环夹在台钳上，并多次推拉减震器。这个时候要有一个稳定的阻力，拉起时的阻力要大于压下时的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀件损坏，应进行维修或更换。-汽车减震加高
汽车减震弹簧的分类减震弹簧介绍可调电阻
大多数装有可调阻力阻尼器的汽车悬架都采用可变刚度的空气弹簧作为弹性元件。其原理是，如果空气弹簧的空气压力升高，减震器的气室中的压力也会升高，机油的节流孔径会因压力的变化而变化，从而达到改变阻尼刚度的目的。减震器是汽车在使用中的易损零件。-汽车减震加高
减震器工作的好坏将直接影响汽车行驶的稳定性和其他零部件的寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。以下技术可用于检查减震器是否工作良好。以上是本站小修系列小伙伴介绍的汽车减震弹簧的分类，减震弹簧的内容介绍。希望能帮到朋友们！-汽车减震加高
新款奥迪q7更换减震器能加高吗
你好，可以加高，这也是一种成熟的通过减震加高的方法！
减震器加高对车没有影响，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。-汽车减震加高
大
瑞纳减震器加高利与弊
主要看加有多高。
减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性，但是拐弯侧倾也会更加明显，因此汽车前减震弹簧的加高会影响到转向系统的，即使需要加强，也要在适度的范围内，力求一种平衡性和协调
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车辆加装加高弹簧以后，可以提高车辆的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。
非常多越野汽车车主基本都喜欢对车辆进行改装，特别是提高车辆底盘，是资深玩家必改的项目之一，有着较高的技术含量。
假如关系到加高车身，提倡到专业的改装店改装，假如改装技术不到位，将会严重关系汽车的寿命，甚者还可以引发壹些安全事故。
提高车辆车身的方法关键包括两种：在原厂悬挂与车身连接处安装垫块提高车身；购买改装的避震筒与避震弹簧进行升级。
第一种办法，使用的减震依旧是原厂避震，成本相当低，但是会关系车辆转弯时的稳定性。
第二种方法，可以通过避震筒和弹簧进行加高，效果会相当好，价钱也不一定贵，大约在几百元上下。
虽然第二种方法看起来更好，但还是会关系车辆的稳定性，并且车辆的车身也并非越高越好，有着必需的要求。
对普通的越野爱好者而言，选低悬挂即可；假如你想参加比赛，那么就要选加强加高悬挂；假如你想挑战一下极限，那必须要选5寸以上的悬挂了。
