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新车首保前是要可以跑高速还是不可以
可以跑。
对于现代的汽车来讲，车辆制造精度都比较高，出厂前也都经历过冷磨合阶段，所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态。所以在磨合期过程中是可以跑高速的，但是要注意不能让发动机超负荷工作，也要适时让汽车休息一下。
扩展资料：
新车磨合期该注意事项：
1、忌紧急制动： 紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重： 新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌过早换油： 汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
参考资料来源：
凤凰网-新车磨合期不能上高速？真相其实是
新车首保前必须拉高速吗
首先我们要明白拉高速的目的和作用。
拉高速有几种，首先，拉高发动机的转速，目的在于燃烧积碳。这种做法通常是行驶3万公里以上的车才需要做，新车首保前后最多不过3000公里，积碳都还没达到可燃烧的程度，拉高速只是无谓的增加早期磨损，得不偿失。-汽车首保之前高速
其次是高速行驶，目的是对变速箱进行磨合。其实变速箱只要在运转就一直处于磨合状态，低速磨合和高速磨合区别只是磨合时间长短而已，就好像磨刀，每分钟磨20下跟每分钟磨60下，速度快的并不会磨得更好，只是更快达到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全没有必要为了磨合而特意跑高速。-汽车首保之前高速
要知道现在新车变速箱，尤其是轿车这种高速变速箱齿轮表面都有耐磨的软金属涂层，如果在未磨合完成前强行跑高速，很容易造成齿轮啮合表面的软金属拉伤甚至剥落、穴蚀，这就完全不是爱车而是毁车了。
扩展材料：
正确的拉高速方法：
在安全处停住车子挂空挡拉好手刹，平稳加大油门到5000转，并保持1分半钟。
然后松开油门怠速30秒，再加大油门轰一分半钟，如果积碳不是很严重的话，大概每5000公里做一次就行，做多无益。
然后在有条件的情况下把车辆加速到40公里的时速，然后放开方向盘，检查车辆有无跑偏现象；然后再提速到60，注意倾听发动机变速箱和底盘有无异响。
然后再提速到80，再检查一遍，如有发现异响应记下当时车辆速度和发动机转速。
然后立即停车检查。在停车空档状态下再把发动机拉升到相同转速看看异响是否出现，如有，说明异响来自发动机，如无，说明异响来自变速箱或底盘。
汽车到底是首保前拉高速还是首保后拉高速
一般是首保后，过磨合期再拉高速。
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。-汽车首保之前高速
若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
新车两保最重要
一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。-汽车首保之前高速
此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。
二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
以上内容参考 人民网—新车首保重要 未换机油不宜拉高速
