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插电式混动汽车哪个好？
1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
2、比亚迪唐DM，售价：23.99-32.99万
传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。
3、WEY P8，售价：25.98-27.98万
动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。
4、丰田普锐斯，售价：22.98-26.98万
动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。
5、宝马5系PHEV，指导价:46.83-47.13万
动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
领克是电动车还是燃油?
汽车杰克旗下没有纯电动汽车，但有混合动力汽车。大部分车型基本上都是纯汽油车。吉利旗下的高级豪华品牌领克专业制造豪车。领克旗下的车型有01、02、03、05等。车下面有一辆叫03的高性能车。03使用的是2.0升涡轮增压发动机，最大功率为187kw，最大扭矩为350牛米。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的舒适性，也可以提高油耗。8at变速器换挡平顺性比较好，而且可靠的耐久性也很好。颈03的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，提高车轮的抓地力，也有可能提高汽车的操纵性。颈03适时配备四驱系统。平时大部分时间都是双驱，只有遇到特殊情况才是四轮驱动。-电动汽车能用8at吗
ecvt和8at哪个可靠
每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：ecvt和8at哪个靠谱？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。
E-CVT和8AT都比较靠谱。E-CVT只有22个运动部件(自动变速器有100多个)，所以理论上故障率会很低。
严格来说，这个问题不能回答。首先，这两款变速箱是完全不同的变速箱，没有办法放在一起比较。
其次，再可靠的变速箱也不能保证100%失效。
E-CVT不是CVT变速箱。两者完全是两个概念。E-CVT用于采用行星齿轮机构的混合动力汽车。而8AT用于汽油车。
E-CVT原理：利用一组行星齿轮实现发动机动力和电动机动力的“一体化”。所以eCVT其实只是一个动力组合方案，并不是传统意义上的变速箱。
8AT是自动变速器，有八个前进档。_ 32 ' href=' tag/at ' target=' _ blank ' at代表自动档，也叫自动档。
块数就像爬多级的缓坡和少级的陡坡哪个累。随着档位的增加，变速器的传动比可以更密，发动机转速可以降低，从而降低油耗。
还有一点：8AT变速箱全世界很多汽车厂商都能造，而E-CVT变速箱只有丰田能造。
采埃孚的8at匹配哪些车？
与采埃孚的8at匹配的车有哈弗H8、奥迪A8L、奥迪Q5、华晨宝马3系、长城炮商用皮卡、克莱斯勒300C、长安CS85Coupe、吉利星越。采埃孚来自德国，适合在高扭矩输出的极端环境下使用。
在结构方面，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，可以减少液力变矩器造成的动力损失。
变速箱内各挡位最大传动比是4.696，最小传动比是0.667，相邻两个挡位的传动比是1.25到1.5，差值不是太大，所以可以实现非常平顺的换挡动作。
扩展资料：
采埃孚8AT采用了纵置结构，比爱信6AT多了两个挡位，技术上要求更高，由于多了两个挡位，所以采埃孚8AT能够支持更大的扭矩输出，能更好地匹配排量较大的发动机，除此之外，采埃孚8AT变速箱的平顺性和可靠性也不错。-电动汽车能用8at吗
这款变速箱不需要采用离合器，换挡档会少，变化量比较大，操作容易。
但是液力自动变速箱的速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，燃油经济性不高，并且使用这款发动机，在汽车蓄电池缺电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方法启动车辆。
纯电动汽车有档吗
电动汽车还是有挡位的。因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。-电动汽车能用8at吗
所以，在挡位控制方面，电动汽车还是能实现换挡。另外，挡位的结构也是会不一样的，比如在小鹏G3上，使用的是怀挡；在蔚来ES8上面，使用的旋钮，各种表达形式不一。当然，电动汽车的驱动控制方式也不一样，驾驶性也会不一样的。-电动汽车能用8at吗
调速控制装置
纯电动汽车
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流。-电动汽车能用8at吗
宝马X5插电混动这款车它搭载的是什么发动机？
宝马X5新能源使用3.0升涡轮增压引擎，使用2.0升涡轮增压引擎。宝马X5新能源是电动混动车，这种车与普通油田混动车不同。混合动力车辆可以用外部电源给车辆的动力电池充电。宝马X5新能源用3.0升涡轮增压发动机动力降低，该发动机有286马力和450牛米的最大扭矩。为了进一步提高车辆的燃料合理性，降低功率后，这台发动机每分钟可以输出1500至3500次。-电动汽车能用8at吗
每分钟可以输出5000至6000次最大功率，与该发动机匹配的电动机最大功率为82kw。最大转矩为265欧姆。这辆车用的是8at变速器宝马X5新能源的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多链路独立悬架。双臂悬架的结构非常复杂，这些悬架由左右两个叉臂组成，左右两个叉臂之间有连接。多连杆悬架在双叉臂悬架的基础上进行了改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。-电动汽车能用8at吗
宝马X5新能源配有及时的4驱动器系统，使用多离合器式中央差速器。宝马X5 PHEV全系统只有一个车型，价格为85.99万韩元。这辆车配备3.0T涡轮增压发动机，最大马力286Ps，最大扭矩450N m，电动机方面总功率为82kW的电动机，系统综合功率为290kW，系统综合扭矩为600N m，传动方面仍然与UAT手一致。作为混合动力车型，宝马X5 PHEV拥有该车型的所有优点。-电动汽车能用8at吗
混动技术加强后，车辆开始的主要动力来自电动机。车辆在启动状态下变得光滑轻便。车辆引擎介入的瞬间，动力的主要来源由电动机转换为引擎。两者相持的瞬间，往往会产生挫折。宝马X5 PHEV在这方面表现得近乎完美。电动机的作用不仅有助于车辆的启动阶段，而且有助于驾驶过程的加速。需要足够的动力时，在深度踩油门的瞬间，可以与发动机同时工作，保证丰富的动力。-电动汽车能用8at吗
