本文目录一览：
- 1、跑高速能清除积碳吗？
- 2、车子有积碳，跑高速能清理吗
- 3、汽车跑高速可以清理积碳吗？积碳对汽车的影响是什么？
- 4、跑高速可以清理积碳吗
- 5、跑高速可以起到清理积碳的作用？
- 6、跑高速可以消除发动机积碳吗？
跑高速能清除积碳吗？
首先跑高速会清理积碳是误传，虽然汽车积碳很烦人，但是积碳的产生是不可避免的，无论什么方法都是只能延缓积碳的累计程度。跑高速也是一样，只是会让积碳累计的少一点而已，清理积碳用拉高速的方式可没用。都会说跑完高速后、车子顺畅、提速迅猛，那只是神经习惯了高速的感觉，连ECU自学习都算不上（自学习是需要一段时间的），因为我们被感觉欺骗，所以觉得是车子跑完高速后、积碳减少，加速才变得有力了！高速清积碳的传说可能是现代人用车十大幻觉之一了。
转速5000转的时候有这种类似糊味的味道，这个也是正常现象，因为这个发动机的转速特别高，转速特别高的情况下，发动机产生的这个热量是比较大的，温度特别高，如果是低档位高转数，压盘快速磨擦离合器片发出的焦糊味，包括发动机上面皮带，这些塑料件，在高温的情况下就会散发出这种味道.偶尔一次没什么问题，以后多练练快速起步吧，别烧胎，尽量别低档高转数.
车子有积碳，跑高速能清理吗
跑高速多少公里都很难清理积碳，不过长期跑跑速可以减少新积碳的生成，但对于已经生成的积碳，跑高速是没有半点作用的，都会说跑完高速后、车子顺畅、提速迅猛，那只是神经习惯了高速的感觉，连ECU自学习都算不上（自学习是需要一段时间的），因为我们被感觉欺骗，所以觉得是车子跑完高速后、积碳减少，加速才变得有力！-汽车跑高速能去除积碳吗
老思维下除积碳的方式在于高转速、而不是高车速，原理也不是高温去烧、而是利用高转速去震，将燃烧室附着的积碳给震裂、震碎，从而实现剥离，顺着排气给排出去，不过若有陈年老碳、大块剥离，很容易把排气管路、三元给堵上；所以这种方式从来都算不上理想，只是在过去没有除碳方式时，一种不是办法的办法，类似烫泡抹大酱、死吗当活马医！理念是有科学根据的，这种震碎法源自于喷气式发动机，不过喷气式的震动可不是车用内燃机所能比的，车用内燃机即便6、7千转贴红线，依然很难震碎那些积碳；而喷气式的结构（直来直去）更适合把震碎的积碳推出去，可汽车的排气管路九曲十八弯，即便震碎了积碳、能顺利排除来么？各位自己思考。。。-汽车跑高速能去除积碳吗
匀速工况、会减少积碳的产生
积碳会产生多少，取决于空燃比大小，积碳本身就是个燃烧问题，燃油、机油的不完全燃烧产物就是积碳；而内燃机的燃效做不到百分之百的，所以只要发动机启动、任何一个循环都会产生积碳，所以积碳无时无刻都在生成，无论是跑市内、亦或者是跑高速，甚至刚下生产线的新车，主要点火、不到十秒，燃烧室已经开始有积碳了，所以积碳一定会产生、这个我们无法阻止，但我们可以通过一些方式让积碳产生的少一些！-汽车跑高速能去除积碳吗
保证燃烧、就能减少积碳的产生，而只有在空燃比够大时，燃烧才会更加充分，产生的积碳也自然会更少！所以空燃比很重要，当空燃比为14.7时（理想空燃比，但在这个空比下、混合气依然无法完全燃烧），燃烧比较充分，产生的积碳就少；而只有在车辆保持匀速行驶的时候，空燃比才最容易维持14.7，所以这就是跑高速公路可以减少新积碳产生的原因，因为高速公路的路况好、车少，车子很容易保持住匀速巡航，所以可以持续保持14.7空比，在这个条件下，积碳产生就少；只跑高速、连续跑二十万公里，发动机内积炭甚至没有在市内跑6、7万公里的积碳多，这就是跑高速除碳的真实意义、实际上只是抑制新积碳，对于老积碳没有半点效果！-汽车跑高速能去除积碳吗
维持理想的空比运行车辆，对于积碳的抑制有很好的作用，不过在市区内行驶，所遇到的状况就完全相反了；市区车多、拥堵，很容易出现走走停停的状态，操作方式就是给脚油、接一脚刹车，如此不断重复、循环；所以市内行车的过程就是在不断的给油、刹车，每一次给油、都是一次加浓喷射的过程，车子提速、需要动力，空燃比在12.8左右时、点燃，火花传播速度最快、机器最有劲（过量空气系数0.88左右时），机器有劲了不假、但因空比降低也导致了燃烧的恶化，所以频繁给油的过程、产生积碳是最多的，给一次油、积碳就多产生那么一丢丢！-汽车跑高速能去除积碳吗
所以不要幻想跑高速能除积碳了，积碳没有那么容易清理，那些觉得跑完高速、车子提速变快的朋友，只是身体、神经习惯了高速状态而已；跑高速是减少积碳产生的好办法，但没办法清除已经产生的积碳；对于一些很少清理积碳的老旧车辆，最好别拉高转速，一旦把大块积碳给震落，没准会把排气管路都给堵了，而这坚硬无比的积碳碎块，指不定被震落在哪里呢，很容易导致拉缸，所以这个时代、除碳手段比比皆是，真的没必要再靠转速震积碳了！-汽车跑高速能去除积碳吗
汽车跑高速可以清理积碳吗？积碳对汽车的影响是什么？
汽车跑跑速可以清理积炭，但是效果并没有人们想的那么好。因为积碳是日积月累形成的，所以很难清理掉。只是靠拉高速清理，效果也是比较小的。如果积碳多了那么对汽车。有很大的影响，会让发动机的功率下降。可是无法正常运行车辆，没有办法启动。油耗增加甚至会让废气排放超标。-汽车跑高速能去除积碳吗
汽车跑高速可以清理积碳吗？
汽车跑高速可以清理一些积碳，但是效果非常小。跑高速没有办法起到真正清除的效果，他只是能够稍微的清理掉一点点。因为人们觉得在跑高速的时候油门踩得很深，所以进气口就会变得很大。这样空气就会大幅度的充入气道内，把里面的积碳给清理掉。虽然看着这种非常合理，但是要知道积碳是常年累月形成的，所以想要利用空气去把它清理掉是很困难的。但有可能会清理掉一点，但是没有办法彻底的清除干净，作用并不是很大。-汽车跑高速能去除积碳吗
积碳对汽车的影响是什么？
积碳对汽车的影响非常多，首先积碳多了会让汽车加速不是很顺畅，因为它会让发动机的功率下降。肌酐减少了进气的通道，引起气缸压力增高，所以点火的时间就会推迟。还会让汽车启动非常困难，如果低碳进入气门座的通道里面，那么气缸的压力就会不充足。气缸里面的混合气体稀薄，没有办法正常的启动。而且还会引起，发动机怠速不稳的情况出现。并且还会增加油耗，因为它会让发动机的功率下降，增加汽油的消耗量。-汽车跑高速能去除积碳吗
温馨小提示
所以虽然说汽车跑高速可以清理一些积碳，但是效果并没有人们想象的那么好，只是稍微有那么一点点作用而已，所以清理积碳还是要，在日常维护的过程之中重视起来。还有就是积碳对汽车的影响非常多，会让汽车没有办法启动增加油耗，还会让发动机动力不足，所以要及时清理。-汽车跑高速能去除积碳吗
跑高速可以清理积碳吗
可以。跑高速可以清理一部分积碳，并不能全部清理干净。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。 -汽车跑高速能去除积碳吗
可以。跑高速可以清理一部分积碳，并不能全部清理干净。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。-汽车跑高速能去除积碳吗
为了保证汽油的清洁度会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。-汽车跑高速能去除积碳吗
跑高速可以起到清理积碳的作用？
最近很多人都在关注跑高速到底能不能清理积碳，汽车积碳产生的原因有很多，也下面和大家聊一下怎么能清理积碳。
第一、什么是积碳？
积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。它是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气岐管积碳两种。-汽车跑高速能去除积碳吗
第二、积碳怎么形成的以及会带来什么影响？
其实积碳就是有机物的不完全燃烧导致的产物，说白了就是未完全燃烧的“碳”的残留物，无论燃烧什么物质，由于内燃机都做不到100%的燃烧效率，更别说汽油了，汽油是重烃，混合物分子上的碳原子极多，而碳原子越多越容易产生积碳。-汽车跑高速能去除积碳吗
汽车产生积碳是必然，现目前路况是很容易出现拥堵情况的，如果长时间在路上进行怠速行驶的话，就是积碳产生的一个原因。如果你长时间添加的燃油品质都不达标的话，燃油就没有办法进行充分燃烧，从而就会行程一定量的积碳。积碳产生的原因还有就是个人的驾驶习惯影响，很多人如果油门与转速同步的话，发动机就会超负荷运转，就会形成积碳。还有就是空气质量过差等等原因都会造成积碳的。-汽车跑高速能去除积碳吗
汽车积碳的形成会造成车辆怠速抖动、发动机有黑烟冒出、排气管上附着大量的黑色颗粒等，严重的可能会造成发动机的故障。
第三、如何清理积碳，有哪些方法？
清理积炭有很多种方法，加注高质量的汽油、不要长时间怠速、多跑高速，可适当提高手挡车的换挡转速、使用燃油清洁清洗添加剂、拆机清洗此外，要想清理积碳的话，可以清洗节气门，还可以通过对气道进行加压雾化清洗等方式来清理积碳，但是最常见的就是，跑高速。很多人都说加高油标的汽油，然后跑一跑高速，就能清理大部分积炭。那么这种说法到底有没有用呢？-汽车跑高速能去除积碳吗
跑高速可以清理积碳，但是效果并没有那么神，因为积碳是高温和不充分燃烧日积月累的结果，非常的顽固，根本没有那么容易清除掉，就像常年不清洗的油烟机想用嘴把老油吹掉根本是不可能的，当发动机转速拉高后，只有超高温和超高速的排气气流对积碳有轻微的冲刷作用，而且只能冲刷掉排气管和三元催化里刚形成不久的新积碳，量真的很少很少，当然这个对于应付年检还是有点效果的，而对于节气门、进气歧管、喷油嘴气门和活塞上的积碳完全是无能为力。再说了大部分人开高速挂的又都是D档，转速根本拉不上去，清积碳更加是天方夜谭。-汽车跑高速能去除积碳吗
总结：
如果想要彻底清除汽车积碳应该在汽车常规保养时，到专门的汽车维修中心使用其专业的清洗设备对汽车积碳部位（等进行清洗。同时在日常加油时到正规的加油站加油，切勿贪小便宜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
跑高速可以消除发动机积碳吗？
跑高速无法清除积碳，只不过高速工况可以在一定程度上、抑制新积碳的产生，但对于之前已经产生的积碳、没有任何的清理作用，更多是一种心理作用；不过跑高速终究是有好处的，毕竟可以降低新积碳的生成速度；至于原地大脚油门，完全就是没道理的，只会让积碳越来越多、这完全是毁车之道！积碳算不上什么大事、各位也没必要太在意，更不要尝试那些毫无道理的除碳方法！-汽车跑高速能去除积碳吗
请理性看待积碳问题、不要把积碳妖魔化！积碳只是有机物不完全燃烧后的剩余产物，只要是燃烧、就必然无法做到百分之百，所以积碳无时无刻都在产生，只是产生多少的问题；就拿一辆刚下线的新车来说、只要车子完成了点火，只需要三、四秒中，其实就已经产生了积碳，因为汽油是做不到百分百燃烧的，所以燃烧产物必然存在积碳！所以积碳时时刻刻都在产生，这就好比咱们人体内的杂质，当一出生之后、杂质就开始不断产生，只不过是量多量少的问题！-汽车跑高速能去除积碳吗
任何人身体中都会有杂质，这无可避免，但只有杂质多的时候、才会导致问题；而汽车的发动机也同样如此，时时刻刻都在产生积碳、但重点在于堆积量，堆积量少、无伤大雅；而堆积量如果过大，才有可能导致问题！大多数情况下，车子正常使用、积碳一般不会堆积到引发问题的程度，况且每隔4、5万公里，做一次清洗就可以了，除此之外、无需特殊照顾，无论您如何注意、它还是会产生，这个是无法避免的问题！-汽车跑高速能去除积碳吗
发动机拉高转速除积碳的由来
发动机拉高转速、可以清除积碳，这个说法产生已久，而这种方式、最初其实是在早期的喷气式发动机上所采用的方式，也就是说在很早的时候、对于喷气式发动机而言，也没有太理想的除积碳方式，所以产生了拉高转速、清除积碳的土办法（类似烫伤、抹大酱）；而其根本原理在于用高转速引发的震动，将附着于机器上的积碳震落，之后排出机器、这就是高转速除积碳的原理；如上图所示，这就是一个喷气式发动机的结构图，从结构上看、直来直去的，更利于将震落的积碳排除！-汽车跑高速能去除积碳吗
而这种方式并不适合汽车，首先汽车发动机即便把转速拉到红线，产生的震感、也不足以将积碳震落；其次如果机体内、真有大量的积碳被震落，那么它怎么往外排出？如上图，燃烧室积碳被震落，然后被送入排气歧管，这些积碳与废气一起推动涡轮？之后还要受到三元催化器的阻隔，是不是想把三元给堵住？所以这种拉高转速除碳的方式，就根本不适合汽车用内燃机；辛亏无效，若真有效果、把大量积碳震落，那机器就废了、可以准备大修了！-汽车跑高速能去除积碳吗
如果汽车内燃机、真把积碳震落，一旦有一个碎块卡在活塞环、缸壁之间，那么随着活塞上下运行，所造成的磨损是恐怖的，因为积碳的硬度很大（一部分积碳是由金属盐化合物烧结后产生，机油中都会添加金属盐类配方）；而这种拉高转速除碳的方式，最终又被演变成跑高速除积碳；实际上跑高速并不会清除已经产生的积碳，只是会抑制新积碳的产生（降低产生量）；简单点说，就是高速跑十万公里产生的积碳，要比市内拥堵环境下、跑五万公里产生的积碳还要少，所以这就是所谓的跑高速除积碳，其实一点积碳也没除、只是新产生的积碳少了！-汽车跑高速能去除积碳吗
常跑高速为什么可以抑制积碳？
一辆汽车、经常跑高速，虽然也必然会产生积碳、但产生量非常少；就像鄙人在上文中提到的那样，同一辆车子跑十万公里高速所产生的积碳要比市内跑五万产生的少（但并不是不产生），其原理就在于空燃比可长时间保持理想状态；众所周知、理想空燃比在14.7附近，低于这个数值属于加浓混合气，高于这个数值属于稀薄混合气，一般的内燃机、当保持匀速巡航行驶时，会保持在14.7的理想空燃比，此时燃油燃烧状态较好（但不存在完全燃烧），所以产生的积碳会很少！-汽车跑高速能去除积碳吗
而高速公路，路况、车少、顺畅，所以车辆跑高速公路、可以长时间保持相对匀速的行驶状态，所以可以长时间、把空燃比控制在14.7的附近；所以长跑高速公路的机器，积碳产生的就非常少，这就是跑高速进碳少的原因，其实就是与维持合理的空燃比有直接的关系；市内路况则不然，车多、拥堵、红灯频繁，所以车子要频繁的原地怠速、频繁的起步，而车子给油时，实际上就是燃油加浓的过程，空燃比会降低至12.9附近（过量空气系数0.88时的功率混合气），而燃油加浓、也就是混合气浓度提高，空气少了、油气多了，燃烧也就会更加恶化，所产生的积碳也就更多了！-汽车跑高速能去除积碳吗
原地大脚油门，只会产生更多积碳
车辆原地行驶，进气本身就不足，这不像车子跑起来，车头可以撞风、提高进气效果，而车辆原地静止、也就没办法去撞风，所以新鲜空气本身就少，混合气浓度本身就比较高；而此时如果在大脚猛踩油门，那么只会令系统拼命的喷油，系统加浓了喷射、而进气量根本就不足（即便是涡轮增压，原地、空档油门，增压系统也不会建压），所以这么做、只会让混合气体浓度持续保持在高位，所以只会产生更多的积碳；所以您还要这样去尝试么？实际上没有任何效果，只会增加积碳！-汽车跑高速能去除积碳吗
所以跑高速公路，不会清除已经产生的半点积碳，因为持续保持较理想的14.7空燃比，所以能让新积碳产生的速度变慢！所以长跑高速公路、并没有清除积碳的效果，这就类似咱们总吃粗粮、身体内的杂质就少，但粗粮并不能清除咱们体内的杂质（这个例子不知道举得知否准确）；至于原地怠速、猛踩油门，则更不可取，原地怠速时、进气效果很差，再猛踩到几千转以上，只会让混合气浓度急剧上升、燃烧急剧恶化，在整个过程中、只会让积碳越积越多；总而言之还是要理性看待积碳、别一天天总想除积碳，积碳无穷无尽！即便把发动机拆了挖煤，挖干净了、重新点火几秒钟后，就又产生新积碳了！-汽车跑高速能去除积碳吗
