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汽车电瓶并联使用可以吗？
理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的，但由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素，不容易均衡，从而会影响寿命。\x0d\x0a再者，如果使用中某个电池单体出现短路故障，则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩，甚至产生火灾。\x0d\x0a因此实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。\x0d\x0a正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量要选择好的，最好选择有放电功能的。同时，使用中发现欠电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5°一下之后，其放电能力就会有所下降的，包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。
汽车单电瓶改双电瓶，直接并联一个电瓶就可以了吗？
汽车单电瓶改双电瓶，直接并联一个电瓶,，形成了一个电瓶组，是可以使用的。
电瓶在厂家配组时，是经过测试，把特性基本一致的电瓶，配成一组。我们现在随意搭配成一组，两块电瓶很难做到特性一致，会出现两块电瓶出力不均匀，损坏程度不一致的情况。
仅供参考。
汽车电瓶可以并联吗？
随着科技的不断发展，现如今，出现了很多的电动汽车，而有些车主在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用，那么汽车电瓶可以并联吗？
1、 理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的，但不建议使用，由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素，不容易均衡，从而会影响寿命。如果使用中某个电池单体出现短路故障，则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩，甚至产生火灾。-汽车电瓶更换并联
2、 并联以后相当于电池组中串联了一块大容量电池，不同容量电池串联以后放电的时候容量小的先放电结束，这时候容量大的电池还有电量，如果没有欠压保护，那么就会出现反充电，小容量电池很容易因为反充电损坏。-汽车电瓶更换并联
3、 如果欠压保护启动，那么整组电池容量也以最小的那块电池容量为准，单独加大一块电池容量起不到任何作用。另外，汽车的充放电波动都比较大，电瓶并联运行不允许悬殊过大，小电瓶容量小，容易欠充或过充，也容易过放或欠放，过早损坏，因此实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。-汽车电瓶更换并联
正常电瓶的循环次数500~1000次。如果一定要并联电瓶的话，充电器的质量要选择好的，最好选择有放电功能的。同时，使用中发现欠电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。
