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防冻液正常情况消耗量多少？怎么定义防冻液消耗过大？
参考《乙二醇型和丙二醇性发动机冷却液》标准解析，其中说明正常的年损耗量在10%~36%之间均属正常消耗，跨度比较大且类型有两种所以很难界定实际标准值；所以具体消耗量可以按照发动机类型区分，补充使用方法也要注意细节。
1、发动机类型与消耗量的关系
大部分车辆使用的冷却液多为乙二醇水基型，主要成分为水、乙二醇、防腐蚀添加剂、消泡剂以及染色剂等；乙二醇的比例在60%以内，因为从0到60%与水融合冰点会逐渐降低至-48.3℃，超过60%比例冰点反而会逐渐升高，所以冷却液中的乙二醇比例并不算高，主要挥发的是水。 -汽车冷却液正常消耗
普通的低温低压自然吸气发动机冷区液消耗量较低，理想运行温度约在85~95℃之间，温度没有超过主要成分的沸点则消耗量很小，往往能做到1年的消耗量不足10%；以性能为主的高温高压涡轮增压发动机消耗量较大，这些发动机的运行温度会超过100甚至110℃，乙二醇的沸点足够高但是水的沸点很低，虽然在乙二醇没有达到沸点之前会持续吸收热量，但是在过高温环境中水也会以更快的速度挥发，这类发动机的消耗量会在20%左右。 -汽车冷却液正常消耗
普通小微型载客 汽车 的冷却液使用量在5升左右，大排量发动机会用到6升，用以加注冷却液的膨胀水壶容量在3升左右，但加注并不能加满而是上MAX上线；自吸发动机一年消耗量约为MAX到MIN线之间的中线，涡轮增压发动机能达到MIN线偏上位置属于正常，如损耗到MIN线以下不论年限和里程都要即使添加。 -汽车冷却液正常消耗
2、防冻液补充以及更换的注意事项
乙二醇是不易挥发的液体，发动机冷却液的主要挥发物为水，所以在补充时也要等量添加水，否则如直接补充冷却液则会改变其主要成分比例（乙二醇增多水减少）；但补充水也不是什么水都可以用，普通的生水矿物质水以及净化水均不可以使用，因为这些水份中还有较多的矿物盐，在冷却液高温时会析出碳酸镁碳酸钙等物质，这些物质俗称水垢或水碱。-汽车冷却液正常消耗
在冷却液管路中一旦形成水垢则会堵塞管道导致流速下降影响散热能力，所以冷却液补充水应使用净化杂质后的蒸馏水，这种水中没有矿物盐成本能够保证冷却液系统的良好工况。
完整更换冷却液建议每三年更换一次，长效冷却液视情况而定；更换时要注意水箱放水螺丝的拆卸，这枚螺丝基本都是塑料的容易被拧坏；之后对放出的废液也妥善处理，因为冷却液的乙二醇是剧毒。放水清空后拧回螺丝开始加注，第一次加注到MAX线之上但实际并未加满，加注时会有空气在水中；所以需要敞开加注水壶口启动发动机，通过冷却液的循环进行排气，约20分钟左右排气全部完成，之后二次加注到接近MAX线1~2CM位置即可。-汽车冷却液正常消耗
加注冷却液主要是排气，未使用完的冷却液也要妥善处理，冷却液鲜艳的颜色不是为了区分品牌或成分，而是用颜色高速使用者这是有毒的（成人致死量1.6克/KG），关于冷却液的使用注意这些就好。
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防冻液正常的消耗量极少
1、不同车型，以及使用环境不同，消耗不一样，大部分车一年也只需要添加不到300ml,
2、如果防冻液经常低于或接近下线，就是消耗过大了。
3、消耗大有可能是漏，也有可能是防冻液时间长了质量在衰减，也可能是添加了别的东西进去。
4、不漏的话，消耗又过大就应该更换防冻液了
冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。 内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。一般情况下行驶20000公里添加0.5升左右都是正常的。-汽车冷却液正常消耗
防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。优质的防冻冷却液高温不沸腾，低温不冻结，因而可以很长时间不挥发也不会减少，可以在高温和低温的情况下正常工作两年以上。防冻液消耗过快的原因-汽车冷却液正常消耗
1，散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象；
2，溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象；
3、循环不好消耗快；可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足，必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。-汽车冷却液正常消耗
4、防冻液进缸被烧掉了或进油底了。轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟和正常燃烧的白烟是有区别的。-汽车冷却液正常消耗
防冻液发动机本身消耗量极少，如果说车辆频繁的加注发动机就要检查有没有漏水的地方了。你的是什么车呢？本人修车8年了，有些车型漏水有几个通病。
汽车防冻液正常情况下会有损耗吗？
汽车防冻液正常情况下会有损耗。损耗值在10%到36%左右属于正常。汽车防冻液的用途是：,1、防腐蚀。汽车防冻液具有防腐和除锈功能。,2、防冻。汽车防冻液可以保持在低温天气时汽车冷却系统不冻结。,扩展内容：,防冻液使用注意事项是：,1、汽车防冻液使用期为2年。汽车须每两年更换一次防冻液，并注意检查房东系统有无滴漏。,2、防冻液须使用同一品牌的产品。不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。,3、汽车2年内车行程4到6万公里的就需要加注防冻液。,4、更换防冻液的时，须把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。-汽车冷却液正常消耗
冷却液正常消耗值是多少
一般情况下，年消耗10%到36%是正常的。如果发动机冷却液不足，必须立即添加，否则会导致发动机散热不良。所有的汽车都使用水冷式发动机，水冷式发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一-汽车冷却液正常消耗
冷却液正常消耗值是多少
一般情况下，年消耗10%到36%是正常的。如果发动机冷却液不足，必须立即添加，否则会导致发动机散热不良。所有的汽车都使用水冷式发动机，水冷式发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
发动机刚启动时，冷却液会小范围循环，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后，冷却液会大循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在合理的温度范围内。
如果冷却液使用时间过长，需要更换。如果长时间不更换，会导致冷却液冰点上升，沸点下降。
这会影响发动机的正常工作。
所以大家平时用车一定要按时换冷却液，一定要去专业的店找专业的换冷却液。
购买冷却液时，也一定要选择大品牌的正品。
更换冷却液时，在添加新的冷却液之前，确保清洁发动机 冷却系统 中的旧冷却液。
冷却液正常消耗速度
防冻液一年流失10%左右很正常。如果损耗高，说明冷却系统有问题。所有的汽车发动机都依靠防冻剂来持续循环发动机中的热量。没有防冻液，发动机无法正常运转。
防冻液在发动机中有两个循环路径，一个是小循环，一个是大循环。
发动机刚启动时，防冻液小范围循环，此时防冻液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后，防冻液会大循环。此时防冻液会通过散热器水箱散热，有利于保持发动机在正常工作温度范围内。
防冻液需要定期更换。如果长期使用防冻液，沸点会降低，冰点也会升高，影响发动机的正常工作。
建议您平时用车时定期更换防冻液。
车上油很多，需要定期更换。如果不定期更换，会影响发动机的正常工作。
更换防冻液的时候，一定要去专业店，找专业人士操作。买防冻液一定要选择大品牌的正品。
更换防冻液时，排空冷却水箱中的防冻液。
冷却液正常消耗值是多少 @2019
冷却液正常消耗能用多久
冷却液正常消耗为1年半升，汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
造成消耗快的原因可能是泄漏导致，也可能是循环不好导致消耗过快。八成是由泄漏造成的。产生泄露原因主要是：
1、散热器缸垫损坏造成防冻液泄漏情况；
2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，密封不良造成防冻液泄露情况。
如果出现防冻液消耗过快的情况，需要及时到4S店或汽车维修店进行检查维修，定期检查防冻液使用情况，避免不必要的麻烦，花不必要的钱。
（图/文/摄： 凌秀芳） @2019
