本文目录一览：
- 1、你好，我想咨询西安市天然气总公司现在是否还存在?西安秦华天然气公司是国企吗？谢谢啦
- 2、西安市新城区,长婴东路,东站路。这块哪有卖天然气的。
- 3、西安天然气公司24小时服务热线
- 4、寻找CNG加气站发展现状
- 5、油改气发动机不烧气自动变油
- 6、天然气比汽油便宜，为何现在烧气的车却越来越少了？
你好，我想咨询西安市天然气总公司现在是否还存在?西安秦华天然气公司是国企吗？谢谢啦
西安市天然气总公司就一家还在西安昆明路上
西安秦华天然气有限公司是为了贯彻西安市委、市政府提出的加快公用行业改制步伐的要求，由西安市天然气总公司与香港中华煤气有限公司共同组建成立的合资公司，是目前西北地区首家引进外资、改制重组的大型城市燃气企业。
公司注册资本为 10 亿人民币，中、港双方持股分别为51％及49％，公司拥有西安市城六区特许经营权，主要经营城市管道天然气、液化石油气的供应和相关服务；燃气设施的生产、经营、维护、维修、质量控制、技术服务、科研开发、管网测绘、物资贸易以及燃气项目的设计等。原西安市天然气总公司与天然气经营相关业务（汽车加气站业务除外）全部转入西安秦华天然气有限公司。 -西安汽车改天然气
公司于 2006 年 11 月 18 日 正式揭牌成立，现有员工总数 1989 人，划分人事企管、工程、管网、风险管理等 11 个课和 40 下属部门。截至 2007 年底，所辖天然气管线累计投运 742.46 公里 ，天然气居民用户 71 万户 , 工商用户 2744 户，加气站 39 家。截至 2007 年 12 月底，天然气年总供气量已达 6.7 亿标准立方米， 07 年冬季日最大供气量为 500 万标准立方米，广泛涉及民用、工业、商业、餐饮、运输、福利等各个领域。供气范围遍及古城大街小巷，并向周边区域不断拓展。中心市区的莲湖、新城、碑林、未央、雁塔、灞桥六区及韦曲、纺织城、草滩、六村堡四个外围组团和长安科技产业园区均包含在内，并已辐射至户县。 -西安汽车改天然气
西安秦华天然气有限公司将充分利用西安市天然气总公司奠定的良好基础和优越条件，秉承和发扬中华煤气优秀企业文化和管理经验，以“为客户供应安全可靠的燃气，并提供亲切、专业和高效率的服务，同时致力保护和改善环境”为使命，遵循“安全可靠、以客为尊、卓越运营、惠泽市民”的经营方针，致力发展成为中国首屈一指的洁净能源供应商及优质服务商。全力推进企业管理创新、机制创新工作，努力为实现我市经济社会又好又快发展做出新的贡献！-西安汽车改天然气
西安市新城区,长婴东路,东站路。这块哪有卖天然气的。
东郊黄河九街坊、西光厂对面。
根据查询高德地图得知，西安市天然气总公司位于长缨东路加气站107号（东郊黄河九街坊、西光厂对面）。
西安市天然气总公司的营业范围有天然气汽车加气，燃气用具检测，液化石油气等。
西安天然气公司24小时服务热线
西安市天然气总公司电话：029-84236374。
地址：陕西省西安市雁塔区昆明池路中段85号
标签：政府机构，西安市天然气总公司，也是离家最近的天然气营业厅。
天然气城市气化工程建设,天然气城市气化规划、设计、方案论证、技术咨询服务、综合开发、输配及销售。
以下项目由分支机构经营：天然气汽车加气站建设、运行、经营。工业及民用煤气、天然气、液化石油气。钢瓶检测、燃气用具检测;燃气表、灶、钢瓶、管道配件材料、管道气源厂的设计、施工、安装。
提醒广大市民一定要注意用气安全：
1、燃放烟花爆竹时务必远离燃气设施。
2、使用天然气时一定要保持门窗通风，专人照管，使用完天然气一定要关闭灶前阀和灶具阀。
3、若您举家外出，请务必检查室内燃气设施有无异常，并应关闭表前阀和灶前阀。
寻找CNG加气站发展现状
我国以天然气替代石油具有巨大的发展空间，预计2010年天然气在我国能源消费结构中的比重将由目前的2%提高到8%左右。1988年四川石油管理局从新西兰引进充气装置和天然气汽车的改装件，并在南充建立了CNG加气站成为全国使用CNGV的第一家。随后在成都、天津、南京、无锡、哈尔滨、深圳、海口、广州、上海也相继改装并使用了大量天然气汽车。1998年初，全国已有天然气汽车近4600辆，天然气汽车加气站46座，我国的天然气汽车在部分地区已进人快速发展阶段。截止1999年6月底，全国天然气汽车12000辆，加气站88座。2005年我国全社会汽车3800万辆，并以年近9%的速度持续增长，预计2010年可达5800万辆，2020年达11000万辆。目前全国汽车年耗油量约11000万吨，占石油消耗量的40%，如20%的汽车改为 CNG汽车，年耗用天然气约242亿立方米，可替代原油2200万吨，占我国目前石油年消耗量的7.5%，年石油进口量的22%，对国家能源结构调整战略贡献巨大。-西安汽车改天然气
国内天然气汽车的发展已形成一定气候。在燃料产地和输送干线沿线的北京、成都、重庆、乌鲁木齐、上海、天津、西安、长春等城市已在不同规模地发展和使用天然气汽车。全国保有量已逾5万辆，加气站200座左右。2003年，我国西气东输工程东段一次投产成功，提前实现了向河南、安徽、江苏、浙江、上海供气，西气东输工程建成后，每年将供应长江三角洲120～200亿m3天然气，使这一地区清洁能源比例上升到15%以上。国内各大城市推广应用天然气汽车均从出租汽车和公交车入手，如果有相应的政策保证，估计3～5年内会在全国各大中城市的公共交通系统普及推广天然气汽车，以控制日益严重的机动车废气污染以及能源危机。-西安汽车改天然气
北京现有约2000辆公交车安装了天然气发动机，其中单燃料CNG车1600辆，成为世界上使用单天然气公交车最多的城市。北京计划在市中心区域主要发展 CNG公交车，现有CNG加气站24座，其中天然气管道供气的母站1座，通过母站用专用汽车输送压缩天然气的子站23座。由于CNG汽车发展较快而加气站建设速度相对较慢，近几年北京计划再建设一批CNG加气站。北京将用5年时间，完成全市公交车和出租车的改装工作，以天然气作为这些车辆的燃料。-西安汽车改天然气
东海油田的开发促进了上海CNG汽车的发展，自1999年启动CNG汽车示范工程，目前上海有CNG公交车290辆，其中单燃料公交车140辆，双燃料公交车150辆。现有莘庄、市光、杨高3座加气站，均为管道供气的加气站，设备均从国外进口。-西安汽车改天然气
四川盆地天然气资源约占全国的四分之一，储量相当丰富，为四川及周边地区开发绿色能源提供了相当优越的条件。四川省政府大力发展CNG汽车，目前全省拥有双燃料CNG汽车2×104辆，CNG加气站130座。省政府计划在2010年将CNG汽车增加到10×104辆，CNG加气站达到300座。-西安汽车改天然气
西安市2003年至2006年以公交车、出租车改装或购置天然气汽车为主，并建设相配套的压缩天然气加气站。2007年至2010年，以公务车改装或购置天然气汽车为重点，并鼓励私用车或其它车辆改装天然气汽车。2010年西安市公交车拥有量要达到8000辆，城市出租车总量控制在15000辆以内，公务用车将达到92000辆，私人用车将达到120000辆。至2004年上半年，广州市公交和出租车企业投资3亿元，新增LPG公交车495台、LPG出租车1420辆，全市LPG公交车总数达到603辆、出租车1900辆，20条市中心区线路投入使用LPG公交车，整体运行状况良好。-西安汽车改天然气
乌鲁木齐市利用丰富的新疆油气田，自1998年来推广CNG汽车已达到一定规模，现有改装的双燃料CNG公交车1200辆，加气站10座。计划今后发展 CNG公交车一律采用双燃料发动机，在对原有加气站扩容的同时进一步扩大加气站的建设，争取在十五期间内实现全市公交车都使用天然气。-西安汽车改天然气
天津现有300多辆CNG公交车和500多辆改装的双燃料CNG出租车。2001年底建成国内规模最大的加气母站，日供气能力3.2×104m3/d，可供500辆公交车加气，现有2座子站。从2004年至2007年，天津市将投资7500×104元，兴建天然气汽车加气站15座，其中包含3座汽车加气母站。-西安汽车改天然气
武汉市作为全国特大中心城市之一，在中部地区崛起中具有关键性的战略地位，机动车数量庞大，发展天然气对改善环境质量，实施可持续发展战略意义重大。
CNG 加气站市场空间巨大；尤其是公交系统在汽油价格长期上涨趋势的压力下，形成了油改气的强烈市场需求。
2010 年前后，武汉将产生 100-200万 Nm3/d ，10-20 亿/ 年的CNG 市场，大隆武汉CNG 项目在按计划进展情况下，依目标客户群30% 的市场份额计，2010 年前每天30-60 万Nm3 的市场， 将带来3--6 亿/ 年的营业额 。-西安汽车改天然气
油改气发动机不烧气自动变油
改气的那根信号线可能接触不良，我的就是，修好后只能坚持半天，就又跳成油了，有时候拍一下引擎盖就又好了，最后没办法，送去改气厂，用了一天时间改气的人才找到毛病，是信号线断断续续供不上信号，重接一下线路就好了。建议你让改气厂把所有线路重新接一遍。绝对是线路的事情。-西安汽车改天然气
天然气比汽油便宜，为何现在烧气的车却越来越少了？
记得前几年质检总局发布过一个征求意见稿，具体内容就是建议禁止后期改装的天然气车，鼓励原厂生产的天然气车辆，这个消息可能会让部分人退却，因为他们感觉国家都不支持了再改下去怕过不了年检。但是有些尝到甜头的人反而会在政策具体实施前抓紧时间改气，以免政策落实后无法合法改气。-西安汽车改天然气
汽车改天然气需要改动相关线路，改变燃料后发动机动力会有所下降，发动机温升快，而且天然气中的硫化物会对金属产生一定的腐蚀，尤其是气门座、缸盖等处。虽然很多人都说改装后汽车没有任何感觉，其实发动机内部已经开始腐蚀了！长城C30就出现过改天然气导致汽车容易熄火的问题。这是因为缸盖气门座圈过度磨损塌陷导致的，因为缸盖气门座圈材质不适合天然气汽车使用，高温下磨损加剧。-西安汽车改天然气
加气不方便，相对于加油站来说加气站真的太少了，加气困难，就拿我这县城来说最近的加气站也要将近十公里，实在是太麻烦了。有时候即使找到了，还要排队，是不是废弃的？最受不了的是，高速基本没有cng，要下了高速，加完再上高速，浪费时间精力。-西安汽车改天然气
对于省钱，天然气汽车似乎也没有那么省钱。因为将汽车改为天然气作燃料，就需要花三四千元，而且气瓶也是需要年审的。而且用天然气作为燃料，会导致燃烧室甚至曲轴、汽缸等磨损严重，相比燃油车来讲，修理频次也就相对多了，修理成本也成为人们必要的花费。油改气不是不好，出租车这种运营车辆就适合一些，民用车背着大大的气瓶?车辆使用空间太小了。-西安汽车改天然气
