本文目录一览：
- 1、13年2.4怕拉丁百公里几个油耗
- 2、10万有哪些硬派越野车值得推荐？
- 3、郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“帕拉索”，配东风车标宝马动力
- 4、个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车
- 5、郑州日产推出帕拉索，纳瓦拉平台、宝马发动机，可惜挂了东风标
13年2.4怕拉丁百公里几个油耗
13年2.4怕拉丁百公里油耗在9.5到12.7。
根据汽车之家资料，13年2.4怕拉丁百公里车主平均油耗：9.5到12.7，工信部综合油耗：9.3到10.9。
帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。
10万有哪些硬派越野车值得推荐？
1.铃木吉姆尼
要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。
1.3L排量，85马力，分时四驱+低速挡以及较小的车身使得它的越野能力如鱼得水。
目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。07款吉姆尼采用更“硬核”的手动挡。
对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！
2.哈弗H5
哈弗H5可以说是国内穷人越野爱好者的香饽饽。
非承载车身+伊顿差速锁使得它拥有非常不错的越野能力。
10万元就可以买到2016款的车型，2万元也能买一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！
3.三菱帕杰罗
三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾。而V73更是可以称之为经典之作。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。
虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，越野能力并不算差。
4.丰田普拉多
普拉多的保值率有点变态，10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型。不过，老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。
换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。
5.日产帕拉丁
日产帕拉丁是一款经久不衰、皮实耐操且价格低廉的越野车。曾经的它还参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！
2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！-帕拉丁汽车之家
目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“帕拉索”，配东风车标宝马动力
郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“ 帕拉索”，配东风车标宝马动力
皮卡车是一种非常实用的类型，如果皮卡车可以享受到乘用车的路权，在国内市场上就会迅速走红，因为参考北美地区的车型销量排行榜就会发现，消费者都很愿意接受皮卡产品，这种车型空间体验和城市SUV相差无几，但是偶尔能够拉一些大件物品，而且皮卡产品往往都是非承载式车身平台打造，天生就具备较强的越野能力，可以说是汽车领域的多面手，再加上价格比较厚道，如果国内完全放开皮卡车的限制，这种产品很有可能会成为SUV大浪潮之后的另一个潮流。-帕拉丁汽车之家
就是因为皮卡产品在很多城市会受到限制，所以目前皮卡产品在中国市场上还是小众化车型，热度比较高的长城炮系列皮卡车，销量也无法和哈弗系列对比。不过厂商完全可以通过走捷径的方式避免限制，比如最近郑州日产旗下就有一款带盖的越野皮卡车上市，这款新车型取名为帕拉索，听起来就很容易让人联想到日产帕拉丁，硬派的第一感觉已经塑造出来了。-帕拉丁汽车之家
其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。怎么说外观造型相当硬派，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源，不过车头正中间悬挂的是东风车标，并非日产尼桑车标，因为郑州日产本来就是双品牌策略，东风汽车占股51%，悬挂东风双飞燕车标没有什么不妥。-帕拉丁汽车之家
车身侧面还能够看到皮卡车的主体造型，只不过车辆后半段原来的开放式货斗改成了封闭样式，所以就形成了类似大尺寸SUV的效果，这样做带来相当巨大的后备箱空间，即便后半部分增加了封闭车顶和侧车窗，巨大的后尾箱依然能够装载一些大件物品，而且后排座椅放倒的话可以直接形成双人床效果，开着台车出去玩自驾游穿越，在野外也能够躺着休息。-帕拉丁汽车之家
这款郑州日产帕拉索的动力总成很有意思，并没有选择日产途达所搭载的2.5升自然吸气发动机，反而选择了来自新晨动力公司提供的1.8t涡轮增压汽油发动机，新晨动力其实就是华晨旗下的独立公司，采用的完全就是宝马发动机技术。这台动力总成极限输出231马力，确实比日产途达2.5升发动机更强，而且峰值扭矩300牛米，低速越野没问题。-帕拉丁汽车之家
分时四驱搭配伊顿差速锁，切换低速四驱模式之后，整部车的通过性会进一步提升，非承载式车身应付交叉轴路况也没问题，不过该车型采用的是后板簧悬架，行程并不大，舒适性和坦克300之类的国产越野SUV相比大打折扣。14.48-17.88万的价格定位比较精准，主要卖点是超大空间，关键是能享受到SUV的路权待遇。-帕拉丁汽车之家
问题来了，你觉得这款带盖的皮卡车车好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车
都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？-帕拉丁汽车之家
铃木 吉姆尼
说到这个话题，相信车友们肯定都会先想到吉姆尼这辆小车，它自然是首选。目前10万元左右的预算可以买到2007－2012款的吉姆尼，除了外观上的差异之外，07款和12款的吉姆尼最主要的区别是变速箱。毕竟那时候市面上卖的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡，当然，我会推荐手动挡车型，那样的越野才有乐趣。排量不大，1.3L发动机的马力也只有85匹，不过分时四驱和低速挡都有了，短小的轴距加上1.6米的车宽，小山坡啥的真的毫无压力。最重要的是它有很多的改装套件、方案，只要你有心有钱，就能打造专属于你自己的吉姆尼。-帕拉丁汽车之家
三菱帕杰罗V73
帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。-帕拉丁汽车之家
Jeep大切诺基
当年在北汽生产的大切诺基也是一款性价比高的硬派越野，4.0L 直六的发动机马力不大但是扭矩表现不错，再加上有可以锁止的中央差速器，这台大切就有了越野的味道。不过呢，品控方面并不好，如果买了回家以后有啥问题，可能修的的钱比买回来的钱还多，一定要找关系找熟人买一辆质量好的二手大切哦。-帕拉丁汽车之家
日产帕拉丁
如果买车回来了不想再多花钱修的话，那就建议看看日产的帕拉丁吧，可是参加过达喀尔拉力赛的呢，2.4L发动机、分时四驱、低速挡一应俱全，当初还推出过3.3L V6的发动机还带后桥差速锁的，越野能力更好了。你可以见到有很多机关单位都用帕拉丁来当公务车，不过现在都换成途达了。目前帕拉丁在二手车市场的价格也挺实惠，就算是13款的国五车型也都可以在9万左右拿下，如果再买老一点的，就更便宜了。-帕拉丁汽车之家
哈弗H5
最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。-帕拉丁汽车之家
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郑州日产推出帕拉索，纳瓦拉平台、宝马发动机，可惜挂了东风标
皮卡政策放宽了有几年、皮卡用户失望了就有几年，强制报废也好、节假日高速不免费也好、限制进入市区也好，总之国内对于皮卡的态度和皮卡自身所带的自由奔放气质极其不符。而对于这样的情况，汽车厂商也开始生产既满足用户需求又不冲突政策的车型，郑州日产旗下的锐骐6就是一款皮卡原厂加后盖的车型。-帕拉丁汽车之家
新车命名 帕拉索，前脸部分延续了皮卡版锐骐6的造型，棱角分明且极具辨识度。车身侧面可以看出它的尾箱上多出了一个带车窗的高顶造型，因而也有了阶梯式的车顶，这和日产已经停产的帕拉丁有几分相似之处。相比车身侧面，车尾的皮卡感就没那么明显了，一体化的车尾让帕拉索看起来更加饱满。-帕拉丁汽车之家
既然是源自皮卡车，内饰部分就不要有太高的期望值了。帕拉索的内饰和锐骐6基本保持一致，设计风格也偏硬朗，三幅多功能方向盘搭配了圆形空调出风口，算中规中矩。触感方面就有些生硬了，虽然也有皮革材质覆盖，但大面积还是采用了硬塑材质，触感不如同级别SUV。-帕拉丁汽车之家
当然拿它和同级别SUV相比出发点就没什么优势，因为按照帕拉索5277×1864×1989mm的车身尺寸、3150mm的轴距，这俨然是一款全尺寸SUV。它这样的车身尺寸完全是因为帕拉索基于纳瓦拉平台打造，这一平台下车型的通过性不言而喻。-帕拉丁汽车之家
动力方面，帕拉索搭载新晨动力生产的型号为CE18的1.8T“宝马王子”技术发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为300牛·米，至于后期是否会新增雷诺的2.3T柴油动力还未有定数，这样的车身搭载一款柴油发动机通过性方面必然如虎添翼。-帕拉丁汽车之家
不过郑州日产所推出的一直都是定位中低端的车型，这款帕拉索都是采用了东风logo，这必然会流失一部分用户，如果能在内饰、配置、舒适性方面稍作提升，再换上日产标，那帕拉索一定会成为越野车领域的一匹黑马。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
