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为什么会出现制动拖滞现象？
制动拖滞，是指驾驶员在完全放松制动踏板的情况下，汽车的制动器不能立即拆卸或完全拆卸，仍然存在相当大的制动力现象。例如，汽车的正常松闸时间一般为0.2~1.0秒。制动释放超过这个时间，可以定义为制动滞后。具体的表现是刹车后，汽车仍在减速，刹车片过热，甚至烧蚀。
制动滞后的原因很多，不同类型的制动系统有不同的故障部位。以我们最常用的液压制动系统为例，制动滞后失效的常见原因有:制动踏板自由行程、制动踏板回程弹簧断或缺失故障、制动轮缸、制动总缸锈迹或绑带、制动蹄撑销锈迹、刹车片与刹车片盆间隙调整过小、回程弹簧断或缺失、制动油太脏，造成黏度大使油回程困难，对于带有ABS系统的车型，ABS泵的故障也会导致刹车滞后现象。
制动滞后现象会导致汽车经常处于制动状态，刹车片与制动盘(或制动盆)总是在摩擦，产生大量的热量，这就会导致车轮制动烧蚀，严重的情况下甚至引起自燃;同时会增加汽车的行驶阻力，导致油耗增加，加速慢等，所以这种现象必须立即进行修复。绝大多数制动滞后故障是由制动传动部件生锈引起的。对这些部件进行分解、除锈和润滑，一般可以消除制动滞后的故障。在气动制动系统中，故障更容易发生在气动控制系统中，如制动主泵泄漏、手动制动阀泄漏、继电器阀泄漏等。这些零件一般只能更换，很难维修。-汽车刹车卡滞现象
车行驶一段时间后，用手触摸刹车鼓。如果全部发热，则说明故障在制动主缸;单独的车轮发热，车轮制动缸出现故障。若故障在制动总缸，应先检查踏板自由行程。无自由行程，主缸推杆与活塞之间的间隙一般太小或无间隙，应进行调整。若自由行程符合标准，应取下主油缸储油腔内的注油螺塞，并将踏板慢慢返回到该位置，查看回油情况。如果没有回油，则回油孔堵塞;油退得慢，是皮碗、皮圈膨胀还是回弹弹簧无力;油太脏或太粘。此时，应检查机油的清洁度。若油清洁，粘度适宜，应检查主缸，并检查踏板复位弹簧是否完好，必要时进行修理或更换。若故障在制动轮缸内，可将故障轮提起，松开制动轮缸排气螺杆。如果制动液迅速喷出，车轮立即自由转动，说明管路堵塞，轮缸无法回油。此时，应对油管进行疏通。若转轮仍迟滞，检查制动间隙及复位弹簧，若正常，应拆下制动轮气缸，必要时应更换活塞、皮碗。-汽车刹车卡滞现象
汽车刹车刹不住是什么原因？
刹车刹不住的原因如下：
1、刹车泵故障导致的刹车失灵（有可能是缺少刹车油或是刹车泵自身问题），这种情况虽然很少发生，但却是最最危险的。因此，车主日常需要仔细的留存车辆刹车情况，如出现迟钝、踏板变沉等情况，请立刻前往专业机构检修，而在对车辆进行保养时，刹车系统的检查一定不要忘记。-汽车刹车卡滞现象
2、车辆本身引起的刹车减弱原因就是刹车的机械磨损，目前盘式刹车系统已经非常普及，车主应该时常肉眼观察刹车盘表面是否有裂纹、过度磨损的痕迹，另外就是一定要按照保养说明，定时、定里程更换刹车盘。
3、盘式刹车系统已经非常普及，车主应该时常肉眼观察刹车盘表面是否有裂纹、过度磨损的痕迹，另外就是一定要按照保养说明，定时、定里程更换刹车盘。
4、来自发动机功率的影响，这种情况通常在夏天发生在小排量车型当中，其中的原理并不难理解，因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的，尤其是小排量的汽车，当汽车空调开启的时候汽车发动机自然会有一种负荷，所以导致了汽车刹车很重。-汽车刹车卡滞现象
汽车刹车踩下去回弹有点慢，是怎么回事？
刹车回位慢的原因：零件老化，有些地方用久了就会不会用了。
刹车回位慢怎么处理：把分泵调松点会好点。由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果。-汽车刹车卡滞现象
汽车刹车有时不会位不回位在踩一下就好了是怎么回事
汽车刹车有时不回位再踩一下就好了的原因为：汽车的刹车总泵出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的刹车总泵出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是汽车维修店对总泵进行检修即可解决刹车不回位的问题。
将车辆开到4S店进行检查，看看刹车线，刹车分泵是否损坏。踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。刹车踏板不回位，刹车分泵不回位造成的。-汽车刹车卡滞现象
扩展资料：
汽车刹车不回位的介绍如下：
检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。再有可能是因为固定刹车分泵的导管出现卡滞的现象，导致刹车分泵不能回位造成的。导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。-汽车刹车卡滞现象
刹车变软刹车变软就是制动力异常减弱。这种故障通常原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏油且进入空气。
参考资料来源：凤凰网-轮胎吃胎/刹车拉线不回位等现象解析
参考资料来源：凤凰网-刹车出现这个小征兆，一定要注意，很危险！
造成汽车制动拖滞的原因有什么？
导致制动拖滞的故障常见原因有：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、制动蹄支撑销锈蚀、刹车片与刹车盆间隙调整过小、刹车片回位弹簧折断或丢失、刹车油太脏、导致粘度过大使回油困难、轮毂轴承松旷或损坏，等等，对于有ABS系统的车型来说，ABS泵故障也会导致制动拖滞现象。-汽车刹车卡滞现象
对于卡车使用的气压制动系统来说，导致制动拖滞的故障常见原因有：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵内部故障、继动阀内部故障、制动系统排气不畅、制动分泵锈蚀或卡滞、制动凸轮轴弯曲、制动蹄支撑销锈蚀、刹车片与刹车盆间隙调整过小、刹车片回位弹簧折断或丢失、手制动阀及继动阀故障，等等。-汽车刹车卡滞现象
制动拖滞现象会导致汽车经常处于制动状态，刹车片与刹车盘（或刹车盆）始终在摩擦，生成大量的热，从而导致车轮制动器的烧蚀，严重时甚至会导致汽车自燃；同时它还会增加汽车的行驶阻力，导致汽车油耗增加、加速变慢等，所以有这种现象必须立即修理。绝大多数的制动拖滞故障都是由于制动传动零部件锈蚀导致的，我们把这些部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障；对于气压制动系统而言，更容易出现的故障是气压控制系统，比如制动总泵漏气、手制动阀漏气、继动阀漏气，等等，这些零部件一般只能更换，很难修理-汽车刹车卡滞现象
