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2014年中国汽车城市人平均保有量排名
2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。
汽车保有量第一：北京
拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆;其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。
汽车保有量第二：重庆
拥有汽车总量399.8万辆，从去年汽车的保有量的前十名跃居第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。
汽车保有量第三：成都
拥有汽车总量336.1万辆，仅次重庆。自从2013年以来，成都每日(工作日)平均新上牌汽车1874辆。此外，全市驾驶人374.18万人，排名副省级城市第一。
汽车保有量第四：深圳
拥有汽车总量290.5万辆 ，就2013年全市民用汽车拥有量上升是290.5万辆，比上年增长14.0%，其中，私人小汽车拥有量183.43万辆，增长17.1%。
汽车保有量第五：上海
272.3万辆 至2013年末，全市拥有各类民用汽车271.86万辆，比上年增长10.2%。其中，私人汽车141.32万辆，增长17.8%。
汽车保有量第六：广州
269.5万辆2012年末全市民用汽车保有量达到204.16万辆，比上年末增长9.9%;其中私人汽车164.69万辆，增长10.6%。民用轿车保有量达到110.28万辆，增长10.7%;其中私人轿车98.52万辆，增长10.9%。-2014中国千人汽车保有量
汽车保有量第七：天津
258.9万辆 全市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%;其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。民用私人汽车拥有量196.17万辆，增长15.9%;其中，轿车拥有量129.14万辆，增长20.9%。当年新注册民用汽车34.70万辆，增长4.5%;其中，新注册轿车23.17万辆，增长2.8%。-2014中国千人汽车保有量
汽车保有量第八：杭州
251.7万辆。
汽车保有量第九：苏州
245.0万辆 私家汽车保有量继续增加。年末拥有机动车239.27万辆，其中汽车177.90万辆，分别比上年增长7.1%和18.1%。私家汽车保有量144.54万辆， 比上年增长20.6%。
汽车保有量第十：郑州
230.8万辆 。
来源网络：
中国14亿人，汽车保有量还不到4亿，为啥汽车就卖不动了？
汽车作为目前重要的交通工具，很多家庭都会购买一辆用于出行代步。自2009年，开展首次汽车下乡惠民政策后，就迎来了汽车销量大爆发，而在此之后，汽车销量也是一路高涨，这种势头一直持续到2017年，到了2018年，出现了同比下降的情况。至此，国内汽车市场进入冬季。-2014中国千人汽车保有量
要知道，中国可是一个拥有14亿中国人民的人口大国，而汽车保有量截止2020年9月为3.65亿，还不到4亿的数字，千人汽车保有量仅达到180辆，虽然已经达到全球平均水平。但相比于同为汽车大国的美国来说，这个差距还是非常大的。目前，美国千人汽车保有量为837辆，已经快到达了一人一车的地步。-2014中国千人汽车保有量
有人会说，中国虽然人口众多，土地面积虽然大，但人口集聚地的人均土地面积相对较小，因此造成堵车情况，停车难等问题，才有了很多人不愿意买车的情况，事实也确实如此。但是，就停车难问题，日本并不亚于中国，而日本的千人汽车保有量却为591辆，仍然高于中国汽车保有量。可见，中国汽车市场仍然有着巨大的发展空间。但是，到底是什么原因导致中国千人汽车保有量仅为美国的1/4，日本的1/3时候，就开始出现卖不动的情况呢？-2014中国千人汽车保有量
这里我们抛开两种情况，拥堵和停车难，因为这在日本和美国也存在。
1、汽车文化
很多人说中国没有汽车文化，但在个人看来，中国其实有汽车文化 的，只不过比较特别。很多人理解的汽车文化是改装、玩车等，而中国的汽车文化是年检、限号、限牌等。要知道，在北上广深这些城市，很多人都是有购车需求的，而且有能力购车。但是因为当地为了控制汽车保有量以及拥堵，空气质量等问题，有了摇号、限牌、限号等情况，导致这部分人无法购车！-2014中国千人汽车保有量
此外，年检也是国内的汽车文化的一大特色，当然，这里并不是说年检不好，而是年检过程中存在一些漏洞，甚至出现了黄牛，往往会付出相应的代价才能过关的那种。为了方便，肯定有人会选择不买车！
2、压力太大
对于国内大多男性年轻人来说，人生将会产生两笔大宗交易，一笔是购房，一笔是购车。这基本成为了结婚标配，也就是说，他们也是购车的刚需用户。但是，一个正常的家庭，才出生社会的小青年，又有几个能在短短几年时间奋斗一套房，一辆车出来呢？这就需要家里长辈资助了，但相比于购车，更多的人会选择相对保值甚至有升值房。但购房后，每月便有了小几千的贷款压力，这样一来，基本没什么经济可以购车了！-2014中国千人汽车保有量
3、养车成本
其实这跟汽车文化也有一定的关系，正因为国外汽车改装文化盛行，导致很多人对汽车的构造都相对了解。在用车过程中一般的小毛病甚至保养等，都可以自己解决。但国人却不行，需要开进4S店或者修理厂，付出相对的劳动报酬。-2014中国千人汽车保有量
当然，除了这些情况，也还有一些个人理由等，毕竟，每个人的想法都不一样。有些人就是不喜欢车，或者嫌驾考难，麻烦等，因此才没有买车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
截止2014年底我国民用汽车保有量为多少辆
据《阳泉市2011年国民经济和社会发展统计公报》说：截止2011年底，年末全市民用汽车保有量达到13.5万辆（包括三轮汽车和低速货车0.9万辆），比上年末增长14.2%，其中私人汽车9.9万辆，增长20.9%。年末轿车保有量6.4万辆，比上年末增长27.8%，其中私人轿车5.5万辆，增长33.8%；公务车0.9万辆，出租车2355辆，在册营运公交车车辆358辆。-2014中国千人汽车保有量
除此之外，还有约200辆矿交车。
