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探访长安UNI-T诞生地：钢材强度1500兆帕，焊接精度98.9%！
前几日，相信很多朋友都对长安UNI-T“察言观色”的能力留下了深刻的印象，诸多智能科技配置加持后，宛如朋友一般亲切。那么，长安UNI-T的品控如何呢？今日（4月21日），首位先享计划体验官通过直播的形式，带领消费者走进了长安UNI-T生产制造基地，一起来了解长安UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。
圈哥了解到，长安汽车UNI-T生产基地于2018年5月正式投入运营，总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年。该基地主要生产SUV、MPV等车型，采用了诸如全封闭高速双臂机械生产线、全自动换模、扭矩控制系统等先进的工艺和设备，堪称一座一流的现代化工厂。
冲压车间：3分钟可换模
一辆好车从冲压开始，圈哥了解到，UNI-T生产制造基地的冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。-长安汽车总装车间
在直播中有两点让圈哥印象比较深刻，一是，材料非常厚道，以主持人手中的一块小钢板为例，其来源于国内宝钢等实力企业，其强度达到了1500兆帕，诸如奔驰、宝马等豪华品牌也运用该材料，在自主品牌中比较少见，且从一块钢板到一个汽车零部件不到10秒就能完成，效率非常高；其二是，拥有智能化系统生产线，其全自动换模系统，换模成功仅需要3分钟，自动化线的生产效率及设备安全性非常高。-长安汽车总装车间
焊接车间：白车身精度达98.9%
圈哥了解到，焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年，其中，全自动化设备达336台。
在直播中，关于自动化线机器人以及精度培育中心让人觉得比较有意思。提到自动化线机器人，不得不提的就是库卡机器人。而长安这个焊接车间拥有117台德国库卡机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取，可快速实施各车型间的全柔性化切换。值得注意的是，有了库卡机器人加持后，其重复定位精度在0.2毫米，相当于头发丝那么细的一个偏差，基本上也可以忽略不计了。-长安汽车总装车间
为了保障白车身精度，长安汽车还专门设立了一个精度培育中心。该中心配备了高精度激光跟踪仪、门盖总成检具、PCF综合检具及开口检具等设备，可将整车焊接主拼过程中对零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行100%无死角全过程监控，凡0.8-1.2mm公差范围内问题得到100%全部规避，白车身精度监控较常规提升50%。也正是基于此，自投产以来，批量质量事故发生为“0”，截至目前白车身精度已攀升至98.9%。-长安汽车总装车间
总装车间：一分钟下线一台车
作为长安汽车面积最大的车间，长安汽车UNI-T生产基地总装车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。其中，该车间全智能、自动化设备达149台，占比达80%。-长安汽车总装车间
圈哥了解到，其总装车间生产线设计节拍为65JPH，涵盖了外观检查线、车门合装工位、底盘线区域、轮胎分装线区域、总装车间物流区域等等。相关人员在直播中介绍说，从板件到一辆完整的车型可以上路跑，仅需要一分钟，这也是精度保证速度的一个重要诠释。-长安汽车总装车间
《车壹圈》认为，通过这种“云参观”的方式让更多不“知情”的消费者了解到汽车的制造过程，在增长消费者见识的同时，可以进一步拉近与消费者的距离，增强对产品的信心。前有强大的智能互联系统，后有可靠的品质保障，相信长安UNI-T已经圈粉了众多年轻消费者。那么问题来了，长安UNI-T 还有哪些强大的产品实力呢？-长安汽车总装车间
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安汽车厂总装车间累不累，薪资待遇怎么样？
不累。长安总装车间分工明确。长安总装车间不累。因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂女工最多的地方。还有工位分配是可以调整的，并非一成不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产的，薪资的话是基本工资加绩效，岗位不同薪资不同，-长安汽车总装车间
重庆长安汽车三个厂区哪个最轻松
重庆长安汽车三个厂区3厂最轻松。一线工关键看产量，不怎么放假，最多上9小时，总装车间总体上来说最轻松，个别岗位除外。重庆长安汽车在重庆有3、4、5工厂，其中三工厂主要是做面包车的，四工厂是做发动机的，5工厂是做轿车的。相对来说长安的面包车销量比轿车大，而发动机厂既做面包车又做轿车的发动机。-长安汽车总装车间
