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德国国内汽车时速
最高可达到
德国国内汽车时速最高可达到130公里/小时。根据德国《道路交通条例》，在高速公路上行驶时，汽车最高时速限制为130公里/小时，在城市道路上行驶时，最高时速限制为50公里/小时。
大众汽车的时速表，为何要设计成不等分的？
大众汽车的时速表，为何要设计成不等分的？
生活中有很多细节，大众车在仪表盘上以时速30km/h和50km/h标成红色，但其他车则不然。 这两个位置被标记为红色的目的是什么呢？ 国内也没有法规是因为大众车有什么特殊的性能吗？
大众汽车30、50km处为什么会变红？ 这个设计真的很棒
因为30km/h是通过学校、十字路口限制的速度，所以有人说红色警告车主要是限速，其实这种说法是错误的。 这个问题的答案是大众车的原产地德国，但是我们现在看到的大众车仪表盘的红色30码和50码两个时速在德国的交通规则中有着非常大的意义。-汽车时速表德国
已知德国高速公路不是限速，但在非高速公路上，德国交通有非常多的限速标准，最常用的是30km/h和50km/h。 在德国市区主干道上，要求车辆行驶的最高时速一般为50km/h，但在一些住宅区、商业中心，这种限速为30km/h，德国一般将限速30km/h的地方称为30km/h区。-汽车时速表德国
在30km/h区区域行驶，车辆应当优先礼让行人，实行右侧先行的制度，一旦发生车辆行人事故，由车主承担全部责任。 目前，30km/h和50km/h的限速在德国的一些地方没有明显的标志和禁令，但无论是约定俗成还是法律规定，在上述地区车辆都必须遵守这两种速度限制。-汽车时速表德国
我们看到的大众车仪表盘上这两个位置的红色标记，是为了提醒车主时刻注意，保持车速。 大众和其他德系车自古以来就有两个车速标示为红色的设置，这个设置也一直持续到现在，一般国内进口或生产的大众车也有这个标示。-汽车时速表德国
事实上，在欧盟境内的许多国家，城市内几乎99%的道路都是限速50或30。 部分为小区内或居住区内的限速15。 限速30的时候基本上右侧的车优先通行，50限速的时候基本上自己优先。 在某些情况下，并非所有行人都优先。 例如，骑自行车过马路或过人行横道时，必须等待车辆优先，因为骑乘者是驾驶员。 这与国内弱势群体理论略有不同。-汽车时速表德国
国内没有关于势利限速的规定，但这个好规则确实值得学习。 我希望很多业主朋友也一样，心里总是绷得紧紧的弦。 为什么老司机开得很慢，这对大家都好啊。
汽车的时速表刻度是怎么设计的？为什么要这么设计？
为什么要这样设计呢？我想这个问题只有设计师自己最清楚，我们也只能瞎猜了。所以我经过反复思考后得出了这么一个观点跟大家分享：
这可能是个很“鸡贼”的设计
这个时速表可不简单，会从这几个方面让你觉得这车“很强”。
1、加速时
上图是最常见的分度值为20的时速表，可以看到从静止到100公里/小时指针转动角度大概是90度多一点。这车油门干到底百公里加速大概在10秒左右。
也就是说这辆车拼了老命可以在10秒左右让车速表指针扫过90度多一点的范围。
而这是大众的仪表盘，仪表盘指针扫过90度多一点后差不多刚好指在60公里/小时。
假设这辆车百公里加速也需要10秒左右，那么全力加速时同样的时间内车速表指针扫过的范围更大。
这样问题就来了：两车加速时大众的车速表指针转动更快，一脚油门下去车速表指针“蹭”一下就抬起来了，而别的车指针还在慢慢往上爬，这时候从视觉上给人一种加速凌厉的错觉。
2、匀速行驶中
人们几乎都达成了这样一个共识：相同车速和挡位下，发动机转速越低说明动力越好。虽然这话有点绝，并不严谨。但绝大多数情况下确实如此。
而我们有时候并不会刻意去观察具体转速和车速，而是通过转速表指针和车速表指针抬起的角度去判断档位。
一般来说低速挡转速表指针高，高速挡两个指针高度一样或者时速表指针高。
长此以往人们潜意识里都会觉得行驶中时速表指针比转速表指针高代表动力更强。
而大众的时速表设计刚好可以让人们有很强的满足感：转速表指针才刚抬起没多少，但时速表指针已经接近垂直了。两个指针高度落差巨大，无形间让你感觉到一股巨大的驱动力。对于喜欢高档位低转速行驶的车主来说这指针看起来太舒服了。-汽车时速表德国
3、视觉效果
一般我们把时速表最大刻度称为“表底”。比如某车时速表最大刻度为180公里/小时，那我们可以说这辆车表底为180。
一般来说表底越高、占用仪表盘面积越大人们就觉得这车性能越好。
而大众的仪表盘刚好可以从视觉上满足一部分人，因为时速表前段是以10为分度值，这样时速表刻度值整体要往后推，这样一来时速表刻度不仅占满了时速表绝大部分区域，而且刻度密密麻麻，表底标高一点显得特别自然。看起来也有种很高级的感觉。如果没有之前多出来的几个刻度那时速表刻度整体就很稀疏，看起来太假。-汽车时速表德国
这同时也是很贴心的设计
大众时速表在低速行驶时可以让你更精准地控制车速，比如上图这个时速表，从0-100之刻度分度值都是10公里/小时。这样我们更容易把车速控制在相对精确的点上。
经常开大众车的人应该会发现其车速表刻度盘上有处刻度是红色的。那就是30公里/小时和50公里/小时这两处。设置这两个点与德国一些特殊限速有关。
在德国有两个比较特殊的限速，那就是限速30和50。这都是根据道路条件来判断的。哪些路需要限速30，哪些需要限速50都是有规定的。而这项规定大家都习以为常了，政府部门也会在响应区域做特别提醒。
这时候大众仪表盘的好处就体现出来了，这两个速度在仪表盘上都有专属位置，而且不仅有数字，刻度都标注成红色了。很容易就能把车速稳定在限速内。
许多汽车的仪表板上30km和50km处要标红，这究竟是为什么呢？
许多汽车的仪表板上30km和50km处要标红是为了起到警示的作用，避免超速。
一、标红和限速相对应
30公里/小时和50公里每小时是德国人常用的车速限制，而德国的交通法规也是如此。从总体上来说，30公里/小时和50公里/小时的红色标志是一种警告，提醒德国司机要时刻保持车速，以免自己在超速状态下还不知道发生了什么。-汽车时速表德国
二、德国的具体限速
特别是在德国的主要城市道路上，通常的车速限制在50公里/小时。在居民区、商业区等人口密集的区域，车速通常是30公里/小时，而出入居民区、商业区的路口，都会有清晰的标志，但在主干道上，则几乎没有。
主干道没有相应的标志并不是意味着就可以任意的进行超速，50公里/小时的行驶速度已经成为了德国开车的一种常态，而且这种速度在德国也是和交通事故责任划分结合到一起的，所以，很多德国人在日常开车时都不会超过这一速度。-汽车时速表德国
三、因汽车产业全球化而推广开来
在全球经济一体化的冲击下，形成了一个国际化的市场，各大汽车品牌都有机会在全球范围内销售他们的产品，而大众显然也在把握着这一机遇。不过，在制造德国汽车的时候，这种刻度标仍然保持着红色的时速表有30公里/小时和50公里/小时提醒的设计 。这种类似的设计，在大众的许多型号中都能见到。-汽车时速表德国
不过因为各国的情况不同，所以在不同的道路上，车速的限制也不一样。很明显，大众的这种设计并不适合所有的国家。但大众公司之所以会保留下来，那是因为他们对自己的品牌和文化的认同。
