本文目录一览：
- 1、北汽新能源E150纯电动汽车空调压缩机总成怎样从车上拆下来？
- 2、纯电动汽车空调不制冷解决方法?
- 3、家用空调压缩机用在电动汽车空调上是否可行？
- 4、新能源汽车空调的电动压缩机主要有
- 5、充电动汽车的空调压缩机是依靠什么去带动他运转的？
北汽新能源E150纯电动汽车空调压缩机总成怎样从车上拆下来？
压缩机在DC/DC和电机控制器的下面，并且还要把低压电瓶也拆掉，压缩机就很容易拆下来了！
纯电动汽车空调不制冷解决方法?
汽车空调用得太久，冷媒制冷剂消耗完毕，制冷剂泄漏，冷凝器变得太脏，或者是滤芯脏堵，空调压缩机及内机风扇损坏的情况，都会导致电动汽车空调不制冷,对应的清理加氟即可。
要解决以上问题，先检查汽车空调系统内部的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损坏，如果损坏可能导致制冷剂泄漏，排查损坏的方法可以在添加制冷剂的时候添加荧光剂，车子使用一段时间后用荧光灯检查空调系统，如果泄漏点发光，则证明这个部位损坏，应及时更换相关零部件，然后对空调进行冷媒制冷剂的加注。空调的冷凝器如果太脏，就会导致冷凝器无法正常散热，为了保护空调系统，而启动过热保护装，空调无法正常工作，用高压水枪清洗冷凝器的散热片，将脏污除尽后再用高压气枪将之吹干即可。如果空调内部的压缩机出现故障，电容毁坏或接触不良，压缩机已无法正常工作。空调泵内部的活塞环破损或是离合器吸盘损坏等情况，空调都是无法正常制冷的，这些故障问题只能驾车去专业的修理厂进行维修更换。-电动汽车空调压缩机
家用空调压缩机用在电动汽车空调上是否可行？
不可以的。
压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。
它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。
不可以，家用空调一般用的是200~220V的电才能正常运行。
你为什么非要把家用空调该到汽车空调上呢？家用空调比汽车空调功率大的多了，多大的外机配多大的内机，就算你家用空调压缩机装在汽车上电压正常了，但是它输出的冷气，你往那排？
汽车里才多大空间啊，难不成汽车里面还得装个大蒸发器啊？说到底还是家用压缩机功率在汽车上太大了。
新能源汽车空调的电动压缩机主要有
现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。-电动汽车空调压缩机
纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。-电动汽车空调压缩机
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。-电动汽车空调压缩机
纯电动汽车空调压缩机:电动汽车的空调
1、PTC元件供热 PTC是一种直热式电阻材料，通电时将会产生热量，可供空调制热。如有的电动汽车空调内部有8条PTC发热元件，由空调驱动器将蓄电池高压电源向每条元件供电，功率可达300～600W，用于对冷空气或冷却液的加热。2、储热罐供热，现代混合电动汽车所配置的发动机，多采用阿特金森循环，其特点是膨胀作功行程大于压缩行程，使热效率比普通发动机的奥托循环要高。提高发动机的经济性应是重点，这就要求发动机应始终可靠地在经济转速下运行，发动机节省燃油，提高经济性，比提高发动机的动力性更重要。由于混合电动汽车运行特点，要求发动机的工况比较单一，既要回避怠速热车及小功率的运转，也不需要大功率的产出，所以应在中负荷下运行。-电动汽车空调压缩机
纯电动汽车空调压缩机:工作原理
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
压缩机是如何压缩气体的呢？
简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,
制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。
制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。-电动汽车空调压缩机
充电动汽车的空调压缩机是依靠什么去带动他运转的？
电动汽车的压缩机是直接电机带动他跟我们普通汽车是不一样的。电机直接带动压缩机工作，我们普通汽车的话是由机械的发动机来带动旋转。不一样的望采纳。
