本文目录一览：
- 1、2021年12万元左右买什么车？缤智和探影如何选择？
- 2、12万左右落地的汽车，卡罗拉、宝来、秦买哪个比较好？
- 3、最低12万起就能买，年后首波重磅新车前瞻
- 4、天逸C5价格“跳水”，最低12万出头，雪铁龙：真没法再降了
- 5、3月销量前四轿车：朗逸/轩逸/卡罗拉/宝来，12万左右预算选谁好？
2021年12万元左右买什么车？缤智和探影如何选择？
这几年，各大汽车品牌渐渐倾向年轻化的产品设计，这是因为年轻人已经成为汽车消费的主力军。不过就目前的汽车消费者而言，除了少数的富二代以及“后浪”们，大部分年轻人的第一辆车预算基本都在10万元左右。 缤智和探影是两款很受消费者欢迎的SUV。
缤智前脸呈现出年轻的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高，搭配镀铬饰条，给人感觉非常年轻，符合年轻消费者的“口味”。
缤智的车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，而探影的尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。缤智在车身尺寸各个方面表现均比探影要好。
缤智内饰看上去非常简明，中控台采用了软性材质，配合黑色饰板，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。探影内饰呈现出年轻的设计风格，中控台采用了硬塑料材质，色调选择黑色，并饰以银色饰板，视觉效果上相当时尚动感。-日系汽车12万以内
缤智三圆环式仪表盘显得比较简单，仪表盘各项数据显示清晰，实用性非常不错。探影仪表盘则采用时尚的10.3英寸全液晶屏幕设计，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。
缤智的座椅采用黑色的织物材质包裹，舒适度还不错。探影的座椅采用皮和织物材质包裹，缝线的出现使座椅更加时尚，舒适感尚可。
缤智的后备箱常规容积为437L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，空间扩展性不错，日常使用完全没有问题。探影的后备箱常规容积为367L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1192L，空间扩展性不错，日常使用完全没有问题。-日系汽车12万以内
缤智拥有着本田品牌实用省心的优点，空间表现足够应付日常家用的出行需求，是一款实用性良好的家用SUV。与此同时，该车的动力表现也是合格的，可以满足日常驾驶的基本需求。
探影，该车的外观有着较为浓郁的大众气息，硬朗而又沉稳，这也是不少消费者选择它的原因之一。探影的综合配置表现要胜过缤智一些，这也让该车在日常用车的便利性方面要表现得更有吸引力，喜欢它的消费者一定要去线下试一试。-日系汽车12万以内
12万左右落地的汽车，卡罗拉、宝来、秦买哪个比较好？
这三辆车还都挺有代表性的，分别是日系、德系、国产电动车里面的最佳代表，很赞赏题主的眼光。下面就分别说一下它们的优缺点。
第一，卡罗拉。
外观比较中庸，这方面做得比较好的是韩系和国产。具有所有日系车的共同特点，就是铁皮薄，安全性上不是那么让人放心。内饰方面，塑料感稍稍的多了一些，个人感觉，如果增加一些皮质的感觉会更好。优点也比较突出，就是省油，耐操，关键部位的用料绝不含糊，其他则能省就省，比较适合长时间拥有，也比较保值。-日系汽车12万以内
第二、宝来。
德系车绝对是名不虚传的，拥有大批的忠实粉丝。新款外观看起来也很漂亮，内饰方面有所提升，而且做的越来越精致了。轴距2614毫米，比卡罗拉要小一些，所以会稍稍感觉不太宽敞。油耗略高于日系紧凑型车，但是全系标配了车身稳定、上坡辅助等功能，安全感也要比卡罗拉好。二手也比较保值，城市代步是一辆比较合适的车。-日系汽车12万以内
第三、秦。
这款车子外观的设计也比较有突破性，最大的亮点是它尾灯的设计，相信看见它的朋友都会喜欢的。内饰中控是一块大屏，也很吸引眼球。动力拥有着218马力的发动机，有着这样的动力输出，能够在最大程度上保证他的提速和加速！作为国产的电动车，它的舒适性是最打动我的一点。这车在行驶的时候特别的稳定，这是我在其他一般的车型上感觉不到的。在车子内部会感觉非常的平稳，车内也会比较的安静，所以也会大大提高它的乘坐质量，提高人的乘坐舒适性。还有就是省油！充电麻烦一些哈！-日系汽车12万以内
所以如果是让我要在这三者里面进行选择的话，因为我周边充电还算比较方便，因此我会选择秦！
您好，首先感谢问答。根据您的问题，我将在下面给您进行车辆的详细对比，希望大家能够喜欢！
首先来说一说丰田卡罗拉。卡罗拉在丰田家族中的身份并不如凯美瑞和皇冠那么耀眼，但是它中流砥柱的身份却从不遭任何同胞兄弟的质疑。很多 汽车 爱好者都知道，卡罗拉作为世界最畅销的车型已经长达数十年之久了。而做到了这一点，不仅仅是丰田的骄傲，更是所有 汽车 厂家公认的牛X车型。省心，扛造，保值成为了它的专属标签。-日系汽车12万以内
而除了它优秀的耐用性和可靠性，它的缺点也是存在的，整车隔音性比较差，减配比较严重，不太充沛的动力也是它比较显著的几个缺点了（好在油耗比较可观）。
至于乘坐空间，乘坐舒适性的表现倒是中规中矩，对得起它这个价钱。
大众宝来作为大众车型的元老，在中国市场上可以说也叱咤风云了好多年，在市场保有量上也是非常可观的，保值率也同样出奇的高。而就是这样一款饱受国人喜爱的车型，自降身段，从当年的中产先锋，沦落为今天的买菜神车。-日系汽车12万以内
虽然它经历了很多次改款换代，也删减掉了很多配置，但是他的底盘调校尽管放到今天还是值得称赞的（同价位车型而言）尤其是对于经常跑高速的朋友而言，德系车的底盘调校确实是更加扎实稳定，更能带给驾驶者信心。
而内饰的做工用料，和上代车型基本相差无几，乘坐感受和舒适性也中规中矩，空间表现倒是不错。动力部分更加推荐入手1.5升自然吸气的版本，养车用车成本更加低廉，而且故障率也会更低一些。
最后我们来说一说比亚迪秦。作为自主品牌的比亚迪，在新能源领域可以说占尽了先机，也确实他的产品就目前而言，不论是自主品牌还是合资品牌，都有着一定的话语权。但是由于比亚迪秦的售价略高，不在您的考虑范围内，所以我认为您说的是秦pro，一款纯油车。而您考虑的12万上路也可以考虑它的1.5T车型，首先从动力上来讲，就要胜出卡罗拉和宝来（仅同价位而言）如果您对于动力和内饰 科技 感比较注重的话，秦pro是完全的胜出者。而配置方面，做工用料上面，秦pro也是完全可以秒杀其他两款车型的。-日系汽车12万以内
那么秦pro这么多的优点，是不是就可以下结论了呢，其实并不然。简单来说，如果您考虑近几年还会换车的话，其实卡罗拉和宝来会更加适合您，因为它们的稳定性和保值率都会更高，让您在卖车的时候不会赔太多的钱，这点非常重要，切不可大意。那么如果您近几年没有换车的打算，秦pro的动力，配置，整体做工，车辆 科技 感都会更强，那么何乐而不为呢？-日系汽车12万以内
保值选宝来和卡罗拉，配置看比亚迪，便宜买奇瑞。
我昨天定的雷凌尊贵版12万出头。可以考虑，配置很好。优惠力度大。
为了人身安全，还是开我的奇瑞，发动机质保100万公里，己跑6万多，杠杠的
果断上卡罗拉，不需解释
中国人，当然买中国车，比亚迪，秦
宝来不错舒适版就够了
看看马自达或者三菱吧 ……
最低12万起就能买，年后首波重磅新车前瞻
知嘹汽车/陈壹
今年年初，特斯拉以“价格屠夫”的姿态拉开新能源汽车市场的降价序曲，而在即将到来的3月，特斯拉有很大概率会发布新一代车型平台的相关消息。按照马斯克之前的说法，特斯拉新一代车型的成本将会是现在的一半。看来，今年的车市又会是非常热闹的一年。-日系汽车12万以内
当然，除了特斯拉的新平台，3月份登场的重磅新车也不少，比如轩逸、零跑C11增程版、奔驰GLC等，下面就简单介绍下这些即将和我们见面的产品。
一、轩逸
亮点：外观、内饰做了针对性调整，提供混动版本
新款轩逸预计在3月10日开售，起售价在12万左右，和现款差不多。
新车提供燃油版和混动版车型，其中燃油版搭载1.6L发动机，混动版搭载由1.2L发动机+电动机组成的e-POWER混动系统，混动版本的综合油耗在4.36L左右。
外观方面，虽然是改款车型，但新车仍然做了较大调整，其中燃油版和混动版在细节部分有所区别。不过改动最大的还是内饰，新车将采用新的内饰配色和饰板花纹，同时加入蓝色氛围灯。调整过后，相信新款轩逸会更符合时下年轻人的审美。-日系汽车12万以内
零跑C11增程版
亮点：油耗0.73L，采用油冷增程发电机系统
其实零跑C11增程版已经开启了预售，低配售价为15.98万，高配售价为20万。
新车在外观和内饰方面的改动不大，只做了些许调整。不过在动力部分，新车的变化很明显，比如加入了油冷增程发电机系统，这套新系统的峰值功率为88kW，优点是噪音小、传动结构可靠且油耗低（WLTC工况0.73L/100km）。-日系汽车12万以内
零跑C11属于细分市场里比较有话题度的选手，性价比不错，至于即将到来的增程版能不能延续辉煌，就看消费者怎么选择了。
三、奔驰GLC
亮点：提供七座车型
奔驰GLC是细分市场的标杆产品之一，而新款车型具备相当多的亮点，比如提供了七座车型。
外观方面，新车对细节部分做了调整，整体观感上变得更年轻。看来奔驰终于意识到客户群体正日益年轻化，所以终于肯在设计上另觅出路。
而在内饰方面，新车豪华氛围依旧拉满，该有的和不该有的都有了。至于动力，新车统一标配2.0T发动机+9AT变速箱，不过分为高低功率两个版本。
四、丰田bZ3
亮点：价格优势，设计创新
丰田bZ3目前已开启预售，价格为18.98-21.98万元。单纯从价格角度来说，丰田bZ3优势明显，毕竟细分市场里能把价格下探到如此地步的不算多。
当然了，价格优势只是一方面，在产品力上，丰田bZ3同样有诚意：一来，新车的续航达到616公里；二来，新车配备了8个SRS空气囊和Toyota Safety Sense智行安全套装；三来，新车在设计方面独树一帜，锤头鲨前脸、Digital Island、异形方向盘等让人耳目一新。-日系汽车12万以内
可以说，丰田bZ3打破了外界对日系车的传统认知。
写在最后：
2022的汽车市场充满各种坎坷，接下来的2023年相信应该会少很多“黑天鹅”事件。而对于上述4款新车，你有什么看法？欢迎在评论区留言探讨。
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天逸C5价格“跳水”，最低12万出头，雪铁龙：真没法再降了
如今，法系车在国内的存在感越来越低，很多用户在选车的时候，根本就想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌，加上法系车在各地区的经销商也越来越少，即便是有意向的购车用户，在考虑到以后的保养、维修都会比较麻烦之后，也只能无奈的放弃。面对这种不利局面，一向高傲的法系车也不得不采取“以价换量”的策略，比如今天要说的这台 天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸C5）就是如此。-日系汽车12万以内
雪铁龙天逸C5的定位与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4一样，都是紧凑型SUV，不同的是，同级别的日系车型的售价要明显比天逸C5高出一截，像CR-V是16.98万起，RAV4荣放是17.48万起，奇骏则是18.88万起，而雪铁龙天逸C5的售价则是14.97万起，门槛就低了2万元以上，但是这还不够，由于销量不佳，目前这台车在不少地区还给出了2万多的优惠，算下来最低裸车只要12万出头就能够入手了，简直比很多国产车还要划算。-日系汽车12万以内
其实关于法系车的衰落，很多人是感到比较惋惜的，因为法系车在产品力上并不比同级别的德系、日系车差，并且也有自己的特色。就拿雪铁龙天逸C5来说，它的外形设计非常前卫有个性，前脸采用分体式的前中网，车身多处都使用了圆角矩形元素，并且做出撞色的颜色搭配，显得十分年轻时尚。而且从尺寸上看，雪铁龙天逸C5的长宽高分别是4510/1860/1705mm，轴距2730mm，尺寸在同级别中属于中上等的水平，近距离看也是相当大气。-日系汽车12万以内
来到车内，雪铁龙天逸C5将现代科技与复古风格完美的融合在了一起，车内线条简约平直，不少区域都覆盖了细腻的皮革，并搭配细致的缝线处理，看上去就像法式手工制品一样高档、精致，而炫酷的全液晶仪表盘、液晶触控屏以及飞船推杆式的电子挡杆搭配在一起，又能将人瞬间拉回到现实，不得不承认，法系车在设计方面确实有着自己的独到之处，如果看惯了单调的日系车，再看法系车就会觉得处处都透着不寻常的浪漫。-日系汽车12万以内
动力上，雪铁龙天逸C5提供了两套动力总成，其中“360THP”车型搭载1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，“400THP”车型则搭载1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。众所周知，THP系列发动机是PSA集团与BMW集团联合研制开发的，曾经获得过“全球十佳发动机”称号，与大众的EA211和EA888相比实力都毫不逊色。-日系汽车12万以内
然而在底盘部分，是这台车经常被诟病的主要原因之一，到了这个级别，大部分车型的悬架结构都会采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以便获得更好的舒适性，而雪铁龙天逸C5却依然采用了后轮扭力梁式非独立悬架，尽管法系车在底盘调校方面有着很深的造诣，很多开过这台车的人也觉得它的底盘舒适度和支撑性并不差，不过这样做还是避免不了“省成本”的嫌疑。-日系汽车12万以内
总结：今年1-10月份，雪铁龙天逸C5总共卖出了新车6937辆，这个成绩尚且不足CR-V单月销量的1/3多，差距之大可见一斑，尽管价格一降再降，但消费者还是不买账，不知道对于病入膏肓的雪铁龙来说，是否已经是回天乏术了呢？（图片来源：汽车之家）-日系汽车12万以内
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3月销量前四轿车：朗逸/轩逸/卡罗拉/宝来，12万左右预算选谁好？
最近后台有蜗友在问：“我有12万元左右预算，大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉怎么选?”
正巧在刚刚公布的3月份国内汽车销量榜单里，这哥仨再+上一个大众新宝来，就占据了轿车榜的前四名。10万出头的合资家轿，这四台车总是消费者最纠结的选择，那么它们各自有什么优缺点呢？我最推荐买哪个版本呢？到底谁值得买谁不值得买呢？戳视频，最详细的结论都在这儿了~-日系汽车12万以内
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先说朗逸和新宝来吧，这哥俩其实就是同款车的不同厂家版本，类似卡罗拉与雷凌，所以放一起说。首先它们这一代的改款，的确变动非常大，也很成功，脱离了老旧的PQ34平台，改换新一代的MQB平台后，不但尺寸明显变大，比如轴距比旧款长了近8厘米，而且车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了；-日系汽车12万以内
此外，另一个非常重要的提升，我觉得是外形和内饰，虽然大众的设计依然缺少点激情，内饰仍然喜欢用硬质塑料件，但从外到内，相比旧款用心很多，而且细节也花了不少心思，这一代朗逸和新宝来车主再侃车时，除了德系情怀和机械美学，也可以去聊一聊其它啦；-日系汽车12万以内
最后一点，它们现在的终端优惠力度真是非常大，不论版本，至少4万元起步，很爽是不是？这两款目前低配版是1.5升自然吸气搭配6AT变速器，这套动力组合优点是稳定可靠，耐用耐操，但它们的确太老了，所以预算够，我还是推荐上1.4T EA211加七速双离合的版本，这是大众当前的小排量主打方案，动力和驾驶体验会好很多。-日系汽车12万以内
之前也有不少人问我，买朗逸还是新宝来？其实这类同款姐妹车的问题，真没必要纠结，谁最合你眼缘选谁，谁优惠力度大选谁，谁家的4S店服务好靠你近选谁，就行了。如果非要去对比朗逸和新宝来，从设计来说，朗逸更居家，风格比较沉稳，新宝来则较年轻，运动一些；此外，目前朗逸的终端优惠相比新宝来略大一点，尤其是1.4T入门版，两车终端相差1万多，我猜这也是朗逸销量比新宝来略高一筹的原因。-日系汽车12万以内
接着聊卡罗拉，要说这几款热门A级轿车新一代的变化和升级，我觉得卡罗拉是最明显的，因为丰田TNGA新架构，它对卡罗拉的提升非常大，而且也非常全面，以前做杂志时，对一款车评分，喜欢用五维图，五个角分别代表车的几大特质，那么代表卡罗拉的这个图，应该是面积最大，而且五个角非常平均的一个图。-日系汽车12万以内
卡罗拉低配版就是1.2T发动机，加上车体轻，起步快，加速稳，油耗也不高，明显优于大众入门的1.5自吸。不过真正代表TNGA实力和卡罗拉潜力的，还得是双擎版，论综合动力，论油耗，在同级里基本没对手，当然，它的价格也不客气，包牌到手至少得15万元；事实上，我觉得这一代卡罗拉主要的问题，就是门槛有点偏高，哪怕最低配版本，官方净车价都近12万，终端优惠也不多，3、4000元左右吧，如果买台1.5升的朗逸，包牌再加保险可能都不需要这么多钱。-日系汽车12万以内
最后说轩逸。要说新款的改变，其实它算是幅度最小的，朗逸\新宝来\卡罗拉都是大换代，而轩逸严格来说，只能算中期改款，底盘平台没变，动力配置没变，说得刻薄点就是修修补补。但是，它的变化又是最巧最有效的，基本每项升级和调整都直指老轩逸痛点和车主们的诟病，所以它的这次改款，市场反响反而特别好，也因此，它的销量甚至超过了卡罗拉，超过了新宝来。-日系汽车12万以内
轩逸的优点大家都很熟悉，“行走的大沙发”，论舒适性，日产的车总是最出彩的一个，如果你让乘客们打分，它肯定是最高分。包括老被键盘车神们吐槽的那套动力组合，HR16 1.6升自然吸气发动机加CVT无级变速箱，日产一直坚决不换掉它，其实也是这个原因，加速的确是绵，是缺乏激情，但真是平顺无任何顿挫，极舒服，极省油；-日系汽车12万以内
值得一提的是，由于轴距达到2米7，车头又短，轩逸的空间表现非常出众，特别是后排的头部和脚部，确实可以比肩更高级别的车型。新一代轩逸在版本设上做了减法，2020款手动加自版一共才6款，纠结症患者可松口气，这款车，我其实就推荐它入门版本，其实配置已经不错了。-日系汽车12万以内
聊完四台车，接着给点购车建议吧，如果你预算非常紧，比如只有10万元，朗逸和新宝来，算上终端优惠，只有它们能拿下；如果你有12万左右预算，推荐轩逸，综合配置和驾乘体验，它的性价比最出彩，而且几台车如果都比拼低配入门版，轩逸胜出；如果你预算充足，有15万元，毫不犹豫卡罗拉双擎（雷凌双擎也一样），贵是贵点，但保证值回票价。-日系汽车12万以内
此外，如果你特别在乎驾驶感受和操控性，选朗逸/新宝来；特别在乎舒适性，轩逸首选；如果你纠结症严重，你都想兼顾，取个最佳平衡点，那就卡罗拉或者雷凌吧。
最后简单回答下关于这类车，最常遇到的两个问题：第一个：选手动挡还是自动挡？我建议自动挡，第一，在城市老堵车的现状下，开手动挡太痛苦了，第二，作为家里唯一用车，你不能只顾自己，你要考虑，如果偶尔老婆开，她能搞得定手动挡吗？-日系汽车12万以内
第二个问题：德系还是日系？很巧，榜单上的这四强，德系日系正好各占一半。这也说明，其实在这个级别德系和日系并无优劣之分。而且在全球车市的激烈竞争下，不同车系的差异化也越来越不鲜明，买车，你选具体车型就好，真不用不像以前那样，太纠结选哪国车系。-日系汽车12万以内
如果你要非较真，我觉得，日系车会更注重舒适性和日常家用，故障率低，后期省心，适合普通车主和家庭用车；而德系车，底盘和三大件扎实，悬挂和调校出色，并且升级改装件丰富，很适合车迷、爱折腾爱驾驶的人士；简单说：日系车好用，德系车好玩。-日系汽车12万以内
OK，今天就聊这里，我是萌哥。还有问题，直接在下方留言，我都能看到~~
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