本文目录一览：
- 1、汽车空调管为什么不包裹保温材料？
- 2、汽车发动机舱空调管用保温管包起来好吗
- 3、空调管到底是包还是不包（个人看
- 4、汽车空调制冷管子，用保温材料包起来。可以吗？会不会对效果有提升了。
- 5、汽车空调低压管包吗？
- 6、空调的低压管该不该包起来
汽车空调管为什么不包裹保温材料？
汽车空调低压管才需要保温，高压管是要散热，则不需要保温。空调低压管用保温材料包裹的好处是：低压管上面都是冷凝水珠,冷凝水对机舱元器件是有酸性腐蚀的,包起来可以避免冷媒过度气化。
汽车空调不制冷可能存在的问题1.空调冷媒问题
冷媒一般情况下不会出问题，除非车辆发生过事故或者拆卸过空调管路等配件，影响了密封效果。如果发现空调管道有黑的污垢或油迹，可能就是冷媒泄露了。
2.冷凝器问题
冷凝器是汽车空调的散热系统，在发动机的前端。如果冷凝器过脏就会影响发动机的散热，进一步影响空调的制冷，定期清理冷凝器也是很有必要的。
3.空调滤芯问题
空调滤芯是空调的重要方面，如果空调滤芯长时间没换，滤芯过脏，充满异物，也会影响空调的进出风量和空气质量。如果风档开得越大，噪音也会随之增加。这最好更换空调滤芯，才能根本上解决问题。建议每半年到一年更换一次滤芯。-汽车空调管能包起来吗
汽车发动机舱空调管用保温管包起来好吗
要包只能包低压管。
网上持反正两种意见，具体罗列如下：
正方认为可以包，理由：包起来能提升制冷速度和效果，有效的隔热，代表车有马自达、比亚迪、CS35等；同时还能减少震动降低噪音，所谓“呼噜声”代表车C4L。
反方认为不能包，理由：①会造成“液击”伤害压缩机；②有没多少钱，网上最好汽车专用的也就99元，能包厂家又何必省这一点小钱。
我统计结果，正方多为达人级别，而且针对不能包的理由有解释如下几点：
1. 现在汽车冷媒（雪种）为R134a，为环保低温冷媒，零下26已经完全气化了，并非原来的老式氟利昂，所以根本不会存在液击现象的发生。
2. 没有一个汽车厂家不考虑节约成本，这个问题已经成为他们刻意遗忘的角落，而且现在部分车型已经开始关注了，出厂已经包好了，如卡罗拉、比亚迪Q7.
空调管到底是包还是不包（个人看
对于汽车空调来说，空调连接管路上的低压管部分最好是全部用具有相当阻燃性能的保温材料包裹起来。
这样儿能让空调最大程度的节省耗油并提供最好的制冷降温效果。
而空调系统管路上的高压管部分管路不包保温材料会更好。
汽车空调制冷管子，用保温材料包起来。可以吗？会不会对效果有提升了。
空调系统低压管路用保温材料包起来会对制冷效果有所改善。
而高压制冷管就不需要包保温，包了保温，反而会导致制冷效果变差。
汽车空调低压管包吗？
汽车空调低压管包吗？汽车空调低压管包吗？ 汽车空调低压管包，减小有害气体热度，令制冷循环的工作效率更高，更节省能源动力。以下是相关介绍：1、作用：包海绵可以防止低压管铜管结霜，作用就是保温和隔离空气。因为制冷剂温度很低，低压管直接接触空气的话肯定会结霜，会导致制冷能力下降。2.液压制冷剂：如果空调负荷增加，液压制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕，则蒸发器出口制冷剂温度将升高，膜片上压力增大，推动阀杆使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，制冷量增大；如果空调负荷减小，则蒸发器出口制冷剂温度减小，同样的作用原理使得阀开度减小，从而控制制冷剂的流量。 @2019-汽车空调管能包起来吗
空调的低压管该不该包起来
应该是要包起来的。
空调制冷模式下系统中的低压管路里面流动的是低温低压的制冷剂，如果不保温，低压管路就会和周围环境空气产生较大幅度的热量交换，增大了制冷系统的有害过热度，从而导致制冷系统工作效率降低，相应的耗电量变大。
建议把低压管路用保温PE管包裹起来。
