本文目录一览：
- 1、合资紧凑级轿车降价王：英朗降到7万了，买它还是桑塔纳？
- 2、回归四缸，2021款英朗优惠4万销量翻倍，三缸机走到尽头？
- 3、实拍2020款四缸英朗，全车共有六个配置调整，你发现了吗
- 4、【购车手册】2021款别克英朗共有4款车型，如何选?
- 5、2021款别克英朗最高优惠4.41万，优惠后7.79万起售，油耗低至5.3L
- 6、请问大家谁知道别克英朗车得手刹可以调节吗？
合资紧凑级轿车降价王：英朗降到7万了，买它还是桑塔纳？
虽然如今国内紧凑级SUV势头很猛，但是在销量上，还是紧凑级轿车占据着绝对的优势，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌以及英朗等车型，动辄月销量都是在2万以上的。紧凑级轿车依然是目前国内汽车市场的主力，一个重要原因就是目前的合资品牌紧凑级轿车基本都到了10来万的区间，而10来万的紧凑级SUV基本只能买到自主品牌，合资品牌10来万的都是小型SUV，个头太小，空间也太小。
和目前的紧凑级轿车轴距动辄都是到了2米7，空间家用都是非常宽敞的。更重要的是，目前很多合资品牌紧凑级轿车优惠完之后裸车甚至不到10万了，这其中降价最狠的就是别克家轿英朗了。
目前英朗的指导价在11.59万-14.39万区间，和朗逸、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线。但是英朗的终端优惠目前普遍都在4万以上了，入门车型从11.59万降到7.53万，作为一辆10万出头的车型，降价幅度超过4万，基本就是65折了，这可是要比两年车龄的卡罗拉二手车折扣还要低了。-惠州英朗汽车之家
虽然启用了全新的名字英朗，但是实际上英朗属于凯越的接班人，或者是因为底盘基本还是延续自凯越，想尽可能的撇清与凯越的关系才令其新名字吧。不过相比凯越，英朗的底盘也是有不少改变的，最明显的就是从凯越的半框式前副车架改为了全框式的副车架，另外轴距也要比凯越更长。-惠州英朗汽车之家
目前在产的英朗是中期改款之后的了，车身侧面部分造型没有变化，前脸和车尾造型变得更为年轻了。不过自从中期改款之后，英朗的销量就开始下滑了，之前老款月销量基本都是稳定在同级车型前三的，改款后已经跌出前五了。其中一个原因就是前脸相比老款虽然更年轻了，但是老款鹰眼式的大灯搭配直瀑式的中网还是更能满足大多数人的审美的，而且老款前脸在稳重种也是不是年轻活力的。-惠州英朗汽车之家
英朗的内饰在造型上应该是属于偏向于中庸风格的，不呆板，但是也会太激进。但是作为一个老款1.5L车型的车主，不得不吐槽的是英朗的用料和做工，基本全部是质感很脆的那种硬塑料，非常单薄。我当时是夏天买的车，到了冬天行驶在路况稍差一点的路面内饰就是各种异响。-惠州英朗汽车之家
和同级车相比，英朗的后排空间优势还不错，而且后排的地板是基本接近平整了，坐三个人中间乘客脚底下也不会太难受，但是后排中间靠背没有头枕就是太不厚道了。另外其车内的新车味道太大，我的车到现在快三年了，车内的异味依然是非常大，这也应该是用料太差导致的。-惠州英朗汽车之家
而英朗中期改款之后销量下滑最大的原因应该就是发动机了，改款之后全新换成了三缸，从之前的1.5L2B四缸自吸和四缸1.4T换成了1.0T和1.3T两款三缸发动机。虽然动力提升了，但是三缸发动机目前很多人还是不容易接受的。-惠州英朗汽车之家
所以这也导致了英朗目前的终端优惠相比同级车基本是最大的了，目前入门车型4S的终端价在7.5万左右，二级店甚至起步价都不到7万了。可以说是已经要和捷达、桑坦纳这些小型轿车的价格持平了。价格差不多，还买捷达桑塔纳么？-惠州英朗汽车之家
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回归四缸，2021款英朗优惠4万销量翻倍，三缸机走到尽头？
相比于其他行业的缓慢复苏，汽车行业的幸福来得很快。4月份全国乘用车销量罕见录得21个月以来的首次上涨，众多车型逆市上扬。其中，原本就属于热门车型的英朗同比大涨97.4%，卖出了22880辆，显著跑赢大盘。-惠州英朗汽车之家
英朗的大卖得益于两大动作，一个是搭载四缸发动机的典范车型于3月31日上市，另外一个是新车上市即准备了高达4万的综合优惠。2021款典范车型起售价为11.99万元，最低报价低至7.99万元。1.0T、1.3T直列三缸涡轮增压车型同时在售，且优惠力度更大，裸车价仅有6万多。无论是三缸还是四缸，价格上都有一定的吸引力。-惠州英朗汽车之家
英朗典范车型外观依然是熟悉的风格，并未做大的改变。前脸是直瀑式前格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬饰条组合，拉伸了车头横向视觉宽度，动感十足。在车头两侧，搭配展翼型LED自动感应大灯，点亮后有很高的辨识度。-惠州英朗汽车之家
内饰方面保持360度环抱一体式设计，中控台的造型比较时尚，座椅软硬适中。不过相比于当前的大屏风潮，内饰的科技感一般。英朗典范的长宽高未发生变化，为4609*1798*1486mm，轴距为2640mm，在紧凑型轿车中较为一般。-惠州英朗汽车之家
配置方面，新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置。安全配置方面，新车全系标配ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等配置；精英型车型还配备后倒车雷达和倒车影像。此外，提供雪域白/朱砂红/麦田金/黯影灰四种车身颜色。-惠州英朗汽车之家
这次新车上市最受关注的当属动力总成的变化，搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米。尽管相比于轩逸.经典和宝来·传奇在动力上更弱、价格却更高，但实际优惠过后，英朗价格反而更低。-惠州英朗汽车之家
疫情期间，人们越来越重视出行安全，不少人有买车的打算。即便预算不够，英朗典范也能轻松买。以7.99万裸车价计算，一方面可以选择到店办理分期购车，由于车价不高，申请比较便利。不过贷款买车需要抵押车辆，尤其将来发生逾期还款，有可能被扣车。-惠州英朗汽车之家
还有另外一种选择， 提前凑足全款买车。可以刷信用卡，或者通过微粒贷、汽车之家家有钱借款。相比于信用卡额度，微粒贷和家有钱可能额度会更高。这两款产品均是按日计息费，用一天还一天的息费，提前还款也不收手续费。-惠州英朗汽车之家
其实三缸车在欧洲非常普遍，三缸发动机体积更小，减少车身重量的同时能够为混动化提供更多空间。不过目前国人接受程度不高，抖动问题一直被诟病。此前还能通过降价促进销售，但当前大部分车型都开始降价，三缸车型的生存空间被进一步压缩。-惠州英朗汽车之家
近两年国内搭载三缸发动机的主要是美系车以及本田车，英朗、福克斯和凌派都是代表车型。英朗在2017年时全年销量仅次于朗逸，达到42万辆。2018年推出3缸车型后，销量下跌到26万辆；2019年以价换量，维持在27万辆的水准，但相比于巅峰时期，下滑颇多。-惠州英朗汽车之家
在巅峰时期，福克斯月销量超过3万辆，即便2015年后也保持在两万辆的水准。随着三缸车型的推出，销量出现了断崖式下跌。凌派在4月份卖出1.2万辆，相比于思域，凌派同样以更大的优惠力度换来不错的销量，且5月份四缸凌派也将上市。不得不说，经过了两年的“折腾”，这些原本热度都很不错的车型，开始回归四缸。-惠州英朗汽车之家
目前为止，纯粹三缸合资车已经凤毛麟角。但无论如何，回归四缸后，此前想买福克斯、英朗、凌派等车型的车主，有了更多的选择。而且现在也是买车的好时机，大都有着可观的优惠力度。
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实拍2020款四缸英朗，全车共有六个配置调整，你发现了吗
2020款四缸英朗上市，最大的变化是搭载了L2B四缸发动机，关注这辆车的群体我想除了准车主之外，还会很关心的莫过于我们这些老车主了，笔者是15款英朗车主，亲眼看着一个个的年份款英朗上市，总会去特别关注有哪些变化，而我是个强迫症，很注重看细节。-惠州英朗汽车之家
2020款英朗，通过我的观察，发现在这六个配置进行了调整，你发现了吗？要是不说出来，可能很多人都注意不到，但是这些配置却是实实在在的影响用车体验，所以有必要指出来，让准车主知道，确保知根知底，心里有杆秤，一起来看看吧！-惠州英朗汽车之家
新车一共有两款车型，典范1.5L自动进取型和典范自动精英型，典范自动进取型比19款1.0T手动精英型贵了4000块，典范自动精英型比1.0T双离合互联精英型（即1.0T顶配）便宜了3000块。
第一个缩水配置是轮胎，15~19款除了最低配用的是15寸佳通轮胎之外，中高配用的均是固特异16寸轮胎，单条轮胎在420块左右，而20款的自动精英型则变成玛吉斯waltz ms1轮胎，单条轮胎在340块左右。四条轮胎可节省320块左右的成本。-惠州英朗汽车之家
第二个缩水配置是中控车机，表现在按键模块发生了变化，更加简单，功能相对来说更少，颜值上也低一个等级，这点看下图便知，另外全系没有自动空调和真皮方向盘。
第三个缩水配置是后排阅读灯，这在15~17款上全系没有，被很多我们这样的车主吐槽，晚上开车小孩子坐在后面，从书包里拿出书本阅读，发现压根就看不清，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置，只出现在中高配上，如今2020款又全系没有了。-惠州英朗汽车之家
第四个缩水配置是安全带插头，2020款又恢复了15~17款的样式，可看下图，这种样式用过的车主就知道，时间长了，由于卡在两个塑料件缝隙之间，容易出现异响，18~19款升级成橡胶式插杆，如今2020款又打回原形了。-惠州英朗汽车之家
第五个缩水配置是前排阅读灯的光源，15~17款是前排阅读灯和后备箱阅读灯均为卤素光源，尤其是后排阅读灯，由于设计源于，离后备箱隔音层很近，卤素光源的灯泡时间一长，发热明显，会把隔音层烤焦一小块，有燃烧风险。加上前排阅读灯默打开车门就默认开启。-惠州英朗汽车之家
卤素灯泡很常见，但是由于不能默认设置关闭前排阅读灯，当开着车门五六分钟后，再碰一下前排阅读灯，会烫手，这两个地方的发热被很多车主吐槽，提车后自行套两个LED灯泡是我们的标准动作，18~19款升级成LED灯泡，如今2020款又打回了原形。-惠州英朗汽车之家
第六个缩水配置是，此前中高配的后排座椅头枕可以调节，只有低配为一体式不可调节头枕，如今2020款全系为一体式不可调节头枕，如无意外，后排座椅也不支持四六放倒。
这些配置的缩水，我想是对机械部分的自信吧，升级了万众期待的L2B四缸发动机，认为这种光芒可以盖掉一些不容易发现，就算发现了，车主也能包容的一些小的配置缩水，又或者是想给在售的三缸车型一条活路；可这六个地方早已是七万块的车都懒得去缩水的配置，而英朗的指导价已是12.59万了！-惠州英朗汽车之家
未来笔者找女朋友，一定要找个“英朗”这样式的，典范式勤俭持家， 一年又一年，能少花的就少花，能不花的一分钱都不多花。依稀记得15款英朗上市时的那几句广告台词：“我们懂你，懂你说的，懂你没说的，全新英朗，与进取者共鸣！”-惠州英朗汽车之家
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【购车手册】2021款别克英朗共有4款车型，如何选?
作为别克旗下一款经典车型，英朗的口碑和销量都是非常不错的，作为入门级的三厢家轿，英朗备受消费者喜欢。随着市场竞争的越来越激烈，各大车企都通过升级旗下的车型来完善矩阵，英朗也是一样，2021款英朗上市有一段时间了，配置方面还是非常有诚意的，加上有一定的终端优惠，相信会对细分领域造成很大的冲击。-惠州英朗汽车之家
外观方面，新车的造型融入了更多年轻化的元素，一款大尺寸进气格栅横置其中，飞翼式造型很有辨识度，黑色中网周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部灯组十分饱满，点亮后显得精气神很足。前脸下方采用了贯穿式进气口，配合运动化的前杠，显得十分吸睛。车身线条十分流畅，低趴的车身很有运动质感，车身尺寸4609*1798*1464mm,轴距为2640mm，在这个级别中算是中规中矩。-惠州英朗汽车之家
内饰方面，全新英朗整体设计十分大气，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，左右两侧采用了造型宽大的空调出风口，形成一个整体，物理按键区排列整齐，在黑色面板上很有质感。此外，新车搭载了别克最新的eConnect互联系统，支持苹果Carplay手机互联、GPS导航、酷我音乐等功能。-惠州英朗汽车之家
动力方面，2021款别克英朗搭载一款1.5L自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141Nm，四缸发动机还是让人频频点赞的。此外，还有一款1.3t +48v轻混系统的组合，均是搭载6AT变速箱。那么具体哪款车型值得推荐内?-惠州英朗汽车之家
车型：2021款别克英朗典范 1.5L自动进取型
指导价：11.99万元
推荐指数：3颗星
推荐理由：这款车型2021款别克英朗的入门版车型，配置非常适合家用，比较朴实，例如配备了发动机自动启停、16寸合金轮毂、织物座椅等，不过在多媒体应用方面，因为缺少了智能互联系统，性价比还是不高的。
车型：2021款别克英朗典范1.5L自动精英型
指导价：12.59万元
推荐指数：五颗星
推荐理由：和入门版车型相比较，自动精英型仅仅贵了6000元左右，但是6000元却带来了丰富的配置，大家来看看你值不值得吧——在入门款的基础上增加了LED自动感应大灯、电动天窗、真皮座椅、倒车影像、7英寸高清触摸屏、车联网、OTA升级、后倒车雷达等等，这款车性价比是十分高的。-惠州英朗汽车之家
车型：2021款别克英朗自动轻混进取型
指导价：11.99万元
推荐指数：三颗星
这款车搭载的是1.3T轻混动力，从配置角度来讲，其实和1.5L进取型差不多，都采用了16英寸双五辐铝合金轮圈、飞翼式镀铬进气格栅、发动机启停功能、驾驶座6向手动调节座、椅外后视镜电动调节等等，唯一区别就是发动机了，动力稍有区别，这款车的内饰为黑色。价格上面是一样的，相信别克就是为了给消费者多一个选择机会吧。-惠州英朗汽车之家
车型：2021款别克英朗1.3T自动轻混精英型
指导价：12.59万元
推荐指数：四颗星
这款车可以看做是轻混版车型的顶配了，真皮换成了黑色，配置方面也十分丰富，电动天窗、发动机自动启停、遥控钥匙等。
总结：综合来看，2021款别克英朗主要分为燃油版和轻混版，编者比较推荐021款别克英朗典范1.5L自动精英型，无论是配置还是价格都十分划算，和同级别车型相比较性价比很高。
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2021款别克英朗最高优惠4.41万，优惠后7.79万起售，油耗低至5.3L
日前，合肥地区购买2021款 别克英朗最高优惠4.41万元，优惠后指导价7.79万元起售，新车提供1.3T与1.5L的不同动力版本可选，其中1.3T版本还配备48V轻混系统，油耗表现更加出色，具体优惠情况见下表：-惠州英朗汽车之家
虽然目前美系品牌的整体表现不如德系、日系等竞争对手，不过别克英朗算是为数不多销量出色的美系轿车，这也与其出色的终端优惠不无关系。
而2021款别克英朗外观采用典型的别克家族风格，前脸为飞翼式进气格栅，车身侧面线条设计并不复杂，其整体造型虽然没有过多个性化的设计，不过对于家用需求而言也足够合适。
相比较以往销售的版本，2021款改款车型针对配置部分有所升级，比如典范版本采用米色座椅，相比以往的黑色座椅更偏向家用风格，此外精英版在以往基础上新增多功能方向盘，以及定速巡航功能，其中多功能方向盘能够提升日常用车的便利性，而定速巡航对于高速出行时比较实用，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。-惠州英朗汽车之家
动力方面，2021款别克英朗分为1.5L与1.3T的不同动力版本，其中前者的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，而后者1.3T版本还搭载48V轻混动力系统，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，综合工况油耗低至5.3L，属于相对省油的表现，也很符合家用消费者对于燃油经济性的要求。传动系统方面，全系均匹配6速手自一体变速箱。-惠州英朗汽车之家
对于有意购买家用轿车，尤其是第一次购车的消费者，2021款别克英朗确实属于性价比不错的选择，虽然配置表现相对一般，不过颜值、动力以及技术实力占优势，感兴趣的朋友不妨去试驾体验。
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请问大家谁知道别克英朗车得手刹可以调节吗？
可以调节的。
先从烟灰缸处的小杂物盒开始拆，把小杂物盒的底部拆掉，在把换档防尘套拆掉，音响大面框拆掉，中央通道两边的护板扣掉，能看见两个螺丝，用7个大的小套头拆掉，把座椅往前挪把后面的两个螺丝拆掉。
最后还要把后面的点烟器面板扣掉和手刹防尘套拆掉就能把扶手整体拿掉，调手刹需要把手刹丙后面的两个20米花螺丝松掉来回拉起松掉就可以。
扩展资料：
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。-惠州英朗汽车之家
可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
参考资料来源：汽车之家-别克英朗的传统式手刹是怎样的？
