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加价率低的汽车有哪些
加价概率低的车：
佳宝T51
这款汽车一汽吉林旗下的一款车型，它的销售价格是2.55万元。它是外观设计方面采用的是全新的设计货箱，坚固瓦楞围板，加强式地板及—体式龙门架，让汽车整体更实用。同时，它还增加了中横梁，让汽车的承载能力更强，更加可靠。此外，根据国内及过国际汽车市场竞争的需要，一汽吉林在不断地引进技术、自主研发，从而走上规模生产的道路。-国产汽车最新报价
2、吉奥星旺
这款汽车主要有三种颜色可选，分别是丰田白、银色和浅香槟金，它的指导价格在2.59-2.98万元之间。同时配备的是13英寸钢轮毂，轮胎规格为165/70R13。此外，这款汽车搭载的是1.0L发动机，最大的功率输出是60马力(44KW) /5600rpm，它的排放标准符合国Ⅳ+OBD排放标准，可以满足未来许多地区的排放要求把。-国产汽车最新报价
3、东风小康K01
这款汽车的值得价格是2.69-3.39万元之间，是汽车行业当中难以比比肩的高性价比。同时，它的车身与同类型相比，空间大，道路通过性能强，同时还拥有轿车式的侧开门，是一款能让消费者十分期待且使用性强的产品。-国产汽车最新报价
4、海星T20
这款汽车主要是由雷诺金杯生产制造，其指导价格是2.79-3.35万元之间。主要的定位是微卡，搭载的是1.3L的发动机，最大输出功率是63kwl-rpm，最大扭矩为105N-m/-rpm。同时，它在传动方面，配备的是5挡手动，车尾的造型比较统一。此外，它在内饰装饰方面比较经济实用，配备的是多功能控台和加厚座椅，让驾驶员乘坐起来比较舒心和更具档次。-国产汽车最新报价
江淮车属于什么档次的车
江淮汽车属于大众化的中低档次的汽车。不过现在也有一些较高档次的汽车问世，还有新能源汽车的销量。江淮汽车的性价比还是比较高的。工薪阶层的人群比较喜欢。
售价18万的桑塔纳相当于现在多少钱一辆
18万元在80年代是什么概念？当时的米价0.14元，肉价0.95元，国家工作人员月工资20元左右，北京当时一套四合院是5000块钱。北京师范大学的教授权威学术研究报告表示，30年前的一万元相当于现在的255万。也就是说18万元至少相当于现在的几千万元。为什么桑塔纳会卖到如此的天价，难道真的是中方提价的吗？-国产汽车最新报价
1、成本确实高
很多人觉得桑塔纳就是个紧凑级车，实际上，那时候的桑塔纳是B级车，是帕萨特的衍生车型，一直到八十年代后才正式在全球市场统一使用帕萨特这个名字，而桑塔纳其实是帕萨特B2的衍生车型。
桑塔纳
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那时候的桑塔纳是以进口零部件组装的形式生产的， 1982年，上海拖拉机厂(上汽的前身)开始以CKD(直接进口整车零部件到国内组装)方式生产桑塔纳车型。1983年，中国第一台组装桑塔纳下线。由于零部件全进口，再加上全手工安装，工作效率低，所以桑塔纳的成本确实很高。当然了也不至于卖到18万元的天价。-国产汽车最新报价
2、外汇紧张
由于桑塔纳是进口零部件组装的，所以需要大量的外汇来进口配件，但是在80年代的时候，国家的外汇十分紧张，国人只用钱买不到进口货，还要使用"外汇券"，它可以购买到人民币无法买到的紧缺商品，因此老百姓也叫它“特权货币”，在黄牛手上，外汇券的价值要比同样面值的人民币高出30%。也正是因为外汇紧张，桑塔纳的价格也就水涨船高了。-国产汽车最新报价
桑塔纳
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3、缺少竞争对手
那时候的国内，根本就没有像样的汽车，除了从国外整车进口的一些日本汽车以外，那时候的国产汽车羸弱不堪，根本生产不出像样的车型，在这样的情况下，桑塔纳在当时的国内可以说是独孤求败，一下子就成为了高端车型的象征，同时也是身份和地位的象征，那时候能买得起桑塔纳的非富即贵，也正是因为这样的原因，上汽大众有恃无恐，把桑塔纳包括后来的桑塔纳2000等车型，都定了一个天价。-国产汽车最新报价
4、通货膨胀的影响
80年代中后期，曾经爆发一次比较大的通货膨胀，人民币大幅贬值，物价飞涨，那时候的国人为了不让自己手里的钱贬值，都急着把自己的钱换成商品，1988年前后，开启了全民大抢购，各大商铺被一抢而空，而那时候桑塔纳作为身份和地位的象征，也是当时的抢手货，价格一涨再涨。-国产汽车最新报价
桑塔纳
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虽然说第一代的桑塔纳引入到国内，有成本、外汇紧张、通货膨胀等等原因的影响，但是上汽和大众在定价的时候，肯定是也有一些提高利润率的考虑的，而且就算是上汽大众成立后，不断推动大众桑塔纳国产化之后，桑塔纳的很多零部件实现了国产，价格依然居高不下，90年代初，一辆桑塔纳2000的定价接近20万元，令人咋舌。用购买力来类比，可以说是比现在的兰博基尼还贵。当然，不只是桑塔纳一家，富康、切诺基、红旗汽车也挺贵，但是开天价先河的，的确是大众汽车。-国产汽车最新报价
汽车牌照758gj好吗
不错的，很吉利的牌子。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案。谢谢！祝你：一路顺风，出入平安。
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国产车贬值率最低车是那款车
汽车本身就是消耗品，这一点是大家都知道的。如果非常看重汽车的市场保值率，建议这一类消费者最好还是看看房子，即便自己不住，买下来坐等升值的时候，还能租出去当个房东，不是一举两得吗？其实，并非所有汽车都不保值，汉兰达、普拉多、陆巡都有着极高的市场保值率，只不过前期的投入也会比普通车型更多。本期内容就收集了五款车，新车不便宜，但如果卖，真的赔不少，需要谨慎购买。国内公认贬值率“最低”的5款车，出了4S店就赔钱，二手却是香饽饽。-国产汽车最新报价
第一款：福特锐界 厂商指导价：22.98-30.98万元
同样的价格定位，如果是选择合资中型SUV，说真的，同价位冠道、汉兰达显然都要比锐界更出色。轴距2850mm，分别有5座/7座可选，整体的空间表现和汉兰达差不多，全系标配2.0T坐拥245马力，动力输出也是非常迅猛。但福特锐界的市场保值率真的不敢恭维，2016款车型如今二手车市场低至16万以内，替车主感到心痛。-国产汽车最新报价
锐界(进口)
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第二款：别克君越 厂商指导价：21.98-28.98万元
别克君越在国内市场有着极高的人气，市场定位是中型轿车，但车身长度超过5米（5026mm），轴距2905mm，妥妥的B+级轿车。全系车型前排车窗都采用双层玻璃，高配车型标配BOSE音响，功能配置几乎是做到了入门即高配，就连主动降噪、车侧盲区影像都是标准化配置，可见美系品牌对产品的产品堆料确实非常厚道。入门1.5T+9AT，其余车型为2.0T+9AT，动力输出也是非常强劲。产品的定价自然是要比君威更高，开三年说不上“折一半”，但起码也能折损三分之一。-国产汽车最新报价
君越
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第三款：奔驰E级 厂商指导价：43.08-64.28万元
手握40万必须是豪华品牌，作为主打商务的奔驰E级在国内市场有着极高的市场销量。豪华品牌不保值是事实，但奔驰E级三年保值率低至60.77%，新车出了4S店大门立马损失3万。虽然对于土豪消费者来说不算什么，但你能受得了6年之后低至20万元以内吗？2014款 E260L运动豪华型最低报价19.90万元（售车价），如果后期打算置换车辆，真的需要谨慎购买，如果想要“花小钱办大事”，20万开上奔驰E级显然是不错的选择，绝对比凯美瑞、雅阁有面儿。-国产汽车最新报价
奔驰E级
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第四辆：别克昂科雷
作为别克的旗舰级SUV，别克昂科雷最早来到国内市场是采用进口形式，市场售价超过50万元，妥妥的“豪车”。3.6L+6AT动力组合，即便车身重量超过2.3吨，仍然可以在8.7秒完成百公里加速。敦实厚重的车身让别克昂科雷看起来气场十足，但正因为在华销量并不高，新车在海外市场早已完成更新换代，并没有在华进行销售。市场保值率并不高，据悉09款车型，如今在二手车市场已经在10万以内，车况稍差的车型价格更是达到5万以内。另外因为是进口车型，维修、保养花费并不低，虽然不是豪华品牌，但修起来着实是不小的开销。-国产汽车最新报价
昂科雷
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第五款：福特金牛座 厂商指导价：22.89-28.89万元
同样定位是B+级轿车，但是相比君越，金牛座是有过之而不及。车身长度同样超过5米（5018mm），前排双层玻璃，中高配车型带有14个扬声器的BO环绕影像，真皮座椅等等。但是在终端的优惠部分，金牛座并没有君越更有诚意，行情优惠在2.5万元，而君越在4万元。2015款车型在二手车市场报价低至13万元以内，大家猜猜收车价会在多少。-国产汽车最新报价
金牛座
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汽车本身作为消耗品，这是众所周知的。但是随着越来越多的家庭考虑买车，如果有计划三五年之内换车，对于这些保值率较差的车型，大家真的需要谨慎购买。当然，如果买车只是为了提高生活质量，满足日常代步，只要喜欢显然就可以接受“保值率差”的缺点，买自己喜欢的产品就不要在乎其他人的评价。-国产汽车最新报价
晚上去干嘛怎么回复
你可以回复他说：晚上去你家里吃火锅，哈哈哈。或者晚上去公园里面散散步吧。晚上一起去海边看看风景吹吹海风都可以的！
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服务态度好
我不知道你们平时的状态，活动范围啥的～正常晚上一般不是找个餐厅然后有精力再去个小酒吧坐坐之类的，这不是周末了么
