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17年迈腾是哪一款
2017款迈腾是b8，是大众迈腾推出的第八代车型，是基于大众的新平台MQB打造生产的。以迈腾2017款280TSIDSG领先型为例：其是一汽大众推出的一款中型车，长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。
迈腾2017款280TSIDSG领先型的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。-一汽大众迈腾图片
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列超越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持
2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样
小编今天给大家分享一下，自己对这款 大众迈腾330豪华版的用车感受。当初对这款车入手的时候，我考虑过凯迪拉克ATS那款车型，那年哪款车当时打折降价非常厉害，直接降到了裸车价17万左右，在价格上是非常有诱惑感的，也因为当时手里资金不是很足，就犹豫没下手，还有就是它的油耗毕竟有点上头！但，十多万能买到一个后驱而且还是一个很好的合资品牌车，也算小豪车品牌系列，也因为各种因素吧，最后还是选择了算中型车级别的大众迈腾，它的大气和口碑也一直在小编心里不错。-一汽大众迈腾图片
这款车让我很满意的地方有，它的大气和低调中显得豪气，空间也比较大，在里面不显有压抑感。在操控上也很自如，方向感很强。2.0T的动力再提速上虽说没有后驱车那种推背感强，但，在提升速度的瞬间也是很满意的，在超车跑高速时很快就能上去，而且这款车在同排量同级车型中算是比较省油经济性能的，我开了一年时间现在约每公里在不到8个油，这可能也跟自我开车习惯有关，才能创下这种油耗。-一汽大众迈腾图片
迈腾330豪华版，内饰和图片中一样看起来很精致而又不失高雅豪华的气息。中控前台木纹装饰和那块表，简直就是画龙点睛之作，一下就提升了它的高雅品质。
车的座椅和方向盘全是皮质，档杆把手大众一贯都是设计的很朴实低调。但在感觉上也不是很“喽”的感觉，看起来也很接地气。
后排空间也很大，后面还有隐藏式扶手杯架，如果把它作为一辆商务接待车，也不是很失典范。后面车门上都配备有烟灰盒，但，我不建议大家使用，可以买一个烟筒烟灰盒放在车上，也方便清理。还有就是后面配置有中央空调出风口与USB接口，这款车空调是温度分区设计，可以每个出风点温度不同，还有就是它有一个220伏电源插口，我觉得用处不是很大，我是没有用着过。-一汽大众迈腾图片
发动机保养这一块费用也不算高，每7000公里一次或10000公里一次，我保养大约都在9000公里左右。如果第一次保养我建议大家还是在5000以上7000以后就去。
大众迈腾这款车型，不管怎么都是十分显大气，豪华吧算不上但低调中的高雅我想还是算的上的。开了快一年，让我在驾驶安全性能上还是让我比较满意的，操控感强，没有太多的小毛病发生，前后雷达和车身预警对我一个老司机也算够了，只要没有因为操作失误的事。还有就是值得一提的是，它的辅助刹车系统很有用，我发生过几次在没有及时刹车，差点追尾时它主动帮我刹住，还有是在调头速度过快路窄检测到容易撞上前方障碍物时，还没有主动刹车意识，它主动给刹了。-一汽大众迈腾图片
因为，我对车要求不是很高，只对它一点有点不足，就是上陡坡需要起步时，松了刹车不是很快的去加油门很容易溜车，我想大众在这一方面可以提高一下驾驶体验。
好了今天汽车信息就为大家分享到这里，喜欢可以关注我、点赞、分享，有什么想说的可以留言告诉我。
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4座的迈腾是哪款
4座的迈腾是3.0V6旗舰四座大众迈腾。
迈腾旗舰版车型搭载3.0V6FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。有“小辉腾”之称的迈腾，正面高雅大气，侧面腰线设计流畅而简约，配以尾灯“M”造型LED尾灯；内饰简约、典雅，将全新迈腾衬托的更为凝练奢华，全新迈腾3.0V6FSI旗舰型将此奢华更加升级。-一汽大众迈腾图片
迈腾3.0V6旗舰型以极致设计及装备引领中高级轿车的最高境界。迈腾3.0V6旗舰型配备专门为中国研发调教的VR6缸内直喷发动机。大众独创的VR发动机形式，使其体积更小，重量更轻，使操控轻松自由，是驾驶变成一种享受。-一汽大众迈腾图片
迈腾3.0V6完全继承了辉腾的精髓，从你握住方向盘的那一刻，就已经感受到“灵魂附车”，将大众独有的豪华深深地植入到每一个细节中。
作为旗舰车型，迈腾3.0V6旗舰型自然要秉承将豪华进行到底的设计理念，这也不枉费辉腾设计团队的设计初衷。对于外表的相对低调，车厢内部让他们有着充足的发挥空间，视觉风格更加不拘一格！
大众迈腾简介：
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。-一汽大众迈腾图片
二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾
2019年12月18日， 一汽-大众新款迈腾正式上市，作为迈腾中期改款版本，新迈腾采用了海外版最新的设计理念。最大的亮点是，此次新迈腾还推出了，GTE插电混动版本，而这也是迈腾GTE首次引入国产。新车售价 18.69-30.99 万元，其中插电混动版车型迈腾 GTE 共推出豪华型和尊贵型两款车型，售价分别是 25.39 万元和 26.98 万元。-一汽大众迈腾图片
新迈腾GTE配备了全新插电式混合动力系统，实现了性能和油耗两大领域的完美平衡。新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒，综合峰值扭矩为400N·m，最高车速可达200km/h。新迈腾GTE还具备经济高效的特性，整车的综合油耗仅为1.8L/100km，综合电耗仅为16.5kwh/100km。在纯电行驶模式下，新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。-一汽大众迈腾图片
新迈腾是欧版帕萨特改款后的国产版本，新迈腾很大程度上保留了欧版帕萨特的设计风格。左右前雾灯通过黑色饰条连为一体，中网部分的横幅式格栅之间加入亮色镀铬装饰条，使整个前脸的立体感更强。新迈腾是大众品牌全球第二款配置矩阵大灯的车型，灵犀全LED矩阵式Matrix前大灯包括：双模块双透镜、流水式转向灯、12+32独立控制LED光源。-一汽大众迈腾图片
车身尺寸方面，新款迈腾的长宽高分别为4865*1832*1469mm，轴距为2871mm。相比海外车型，轴距加长了80mm；相比现款车型，轴距增加了59mm。
车身侧面，大众标志性的双腰线设计同样出现在新迈腾车身，上腰线自前翼子板开始，经过前后门把手一直延伸到车尾使得车身显得十分的修长。新迈腾还新增了两款了全新样式的轮毂设计，而GTE车型则使用了专属涡轮叶片造型的18寸铝合金轮毂。-一汽大众迈腾图片
车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。
内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。
配置方面，新迈腾配备了L2+级驾驶辅助系统，支持车道保持、防碰撞预警、座椅加热、手机无线充电、老板键、后排舒适型头枕、全景天窗、USB接口、30色内饰氛围灯、自动泊车、交通标志识别等功能，同时支持0-160km/h全速域自适应巡航功能。-一汽大众迈腾图片
新迈腾延续了现款动力总成，共有三种动力，其中1.4T发动机（280TSI）最大输出功率110千瓦，峰值扭矩为250牛米，综合工况油耗为5.8升/百公里；2.0T低功率发动机（330TSI），最大输出功率为137千瓦，峰值输出扭矩320牛米，油耗为6.3升/百公里；2.0T高功率发动机（380TSI），最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，油耗为6.6升/百公里。传动部分匹配7挡双离合变速箱。-一汽大众迈腾图片
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