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为什么途锐刚买就卖了
途锐刚买就卖了原因
每当提到大众途锐，相信很多车友都会赞不绝口，的确大众途锐可以说是一款经典的全能SUV，同时拥有强悍的性能，可以说途锐的越野能力不输那些带大梁的硬派越野；而从另一方面来看，挂着大众标志的豪华SUV途锐又带着几分低调属性，所以曾经的途锐是无比辉煌的！
途锐
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早在2008年前后，途锐全球销量就已经突破了百万辆，完全可以说那时是途锐的巅峰时刻；只不过现在的途锐早已没有了昔日的辉煌，纵然还是拥有最强越野能力的SUV、纵然选择下调价格，可在这个BBA随处可见的时代，途锐的销量却受到了严重影响；其实不难理解，手握60几万的预算，可以选择的车型太多太多，为什么要买途锐呢？-大众途锐越野车

大众为何要推出途锐？
每当提到大众途锐，就不得不提大众旗下另外一款豪车，那就是大众辉腾；辉腾与途锐都是大众前集团总裁费迪南德皮耶希所推动的产品，目的在于改变大众的形象；因为一直以来大众的产品主攻中、低端车型，给消费者形成了粗糙、廉价的印象，而途锐与辉腾的出现就是想一改大众往日低端的品牌形象，告知所有消费者大众并不廉价、并不低调，一样有能力打造豪华车！-大众途锐越野车

上述就是大众推出辉腾、途锐的原因，可以说那个时期的大众迫切的想改变形象，所以高调的推出了途锐、辉腾；而很多朋友却说辉腾、途锐代表低调的豪华？实际上这种认知完全是错误的，只能说明辉腾、途锐的出现意外的迎合了1小撮消费者的心理诉求，可以理解为粉饰出的低调！道理很简单，真想低调没必要开D级轿车、旗舰SUV，只是一些车友更喜欢别人说他低调罢了，低调与喜欢被人说低调可是两个完全不同的概念，因为粉饰低调是高调的进阶表现形式。-大众途锐越野车
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大众途锐有哪些特点、优势？
大众途锐肩负改变大众品牌形象的使命，所以大众在打造途锐时是不遗余力的，让途锐拥有了超强的高速性能，同时也让途锐拥有了SUV车型中最强的越野能力；也正是大众的这份不遗余力，使得大众途锐有了一种贪大求全的感觉，过分的全能反而使得途锐的定位出现模糊；比如初代途锐，配备4.2L发动机、动力强劲，接近角与离去角达到30度以上，极速能跑到240km、涉水深度也已经达到了半米左右！-大众途锐越野车

为了确保可靠性，初代途锐还使用了半承载式车身（内嵌大梁），可以说初代的途锐是全能的，只不过车重高达2.7吨；因为中差配备的是托森机械差速器，所以说初代途锐的越野能力已经不输那些硬派越野（三菱的帕杰罗就是采用内嵌大梁），而公路性能同样不输X5、Q7；所以能看出大众的野心，真的是想把途锐打造成碾压市场的一款产品，可以说途锐是越野能力最强的SUV、也可以说是一款公路性能最强的越野车！-大众途锐越野车

大众途锐现在为何玩不转了？
现在的途锐同样强大，在SUV中同样是越野能力最强的，且这么多年来价格也在不断的下调，只不过即便如此途锐的销量也逐年走低，而为什么出现这种现象？难道说如今的汽车市场真不需要这种换标豪车了吗？实际上这仅仅是时代发展对消费理念的改变，大众途锐诞生于2002年，那时候私家车还没有普及，甭说BBA了、那时候谁家有辆神龙富康都挺豪的！-大众途锐越野车

而BBA离普通消费者就更远了，所以那时候途锐有很好的销量，因为途锐的确迎合了一部分朋友的口味；而现如今车子的价格越来越便宜，BBA纷纷推出了入门车型，也就是说花个十几万就能入手BBA，所以途锐自然就不好卖了；普通消费者承受不起途锐60多万的价格，高端消费者同样是花60多万为何不选择X5、Q7呢？想越野，同样的价格还可以选择途乐等硬派越野车型。现如今途锐贪大求全的本质与相对模糊的定位使得它在同级别车型中的竞争力大幅度下降！-大众途锐越野车

说到底以大众的品牌附加值很难支撑起辉腾与途锐这类车型，大众停产了辉腾、途锐又能走多久？实际上大众可能也不清楚未来该如何去定义途锐，上有BBA同级别产品对途锐形成挤压、毕竟价格差异并不太大，下有自家小老弟途昂的挤兑，所以途锐再想火起来是很难的；不可否认途锐是一款好车、好的不能再好，但又有几个消费者能承受途锐的价格？-大众途锐越野车
大众越野车有哪几款
大众越野车有以下几款：大众途锐、大众探岳、大众Tiguan、探岳X、 探影TACQUA。
1、大众途锐
在大众辉腾停产后，途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前，途锐迎来了换代更新，外观有了不少变化，例如增加线条感，整体风格上更显阳刚，符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。-大众途锐越野车
另外途锐全系标配四轮空气悬挂，不仅可以改变悬挂阻尼，还可以升高或减低底盘高度，更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。除此之外，顶配车型还配备了后轮转向功能，提升灵活性。
2、大众探岳
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统，正常情况下前后轮扭矩分配为95：5，但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。除此之外，四驱车型还提供了多种驾驶模式选择，基本能够应付普通难度的越野路况，但是遇到高难度的越野路面，探岳也是有心无力。-大众途锐越野车
3、大众Tiguan
大众Tiguan 2.0T车型均配备4Motion四驱系统，同样的是，Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机，使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面，但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。-大众途锐越野车
4、探岳X
探岳X是基于大众探岳打造的轿跑风格SUV，由于这款车的尺寸比较大，所以它有着霸气动感的外观造型，并且车内空间也非常宽敞，较高的实用性对于家庭用户而言是十分友好的。内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格，在大屏幕的加持下显得非常科技。这款车在高低功率调校的2.0T发动机搭载下有着不错的动力表现，其中四驱版本车型也有着不错的越野能力。-大众途锐越野车
5、 探影TACQUA
探影是一汽大众旗下的一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，上下班开挺好的满足家用没问题。它的卖点是后排比较宽敞，符合消费者对这一级别车型的使用场景。此外，配置的丰富度环顾整个市场都找不到可以一比的，只有自主品牌才可以看到。当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多同级对手一样，这款车车内廉价感会比较重。-大众途锐越野车
大众SUV后面带轮胎的是什么车?
大众SUV后面带轮胎的是大众途锐。
途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。
大众推出的一款高端SUV。途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子-简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为:"大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。" 然而随后推出的紧凑型SUV大众Tiguan似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。-大众途锐越野车
新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。
新一代途锐的车身比例、整体轮廓，仍然保持上代的特征，这是大众向来的外形设计思路，但脸谱却焕然一新，跟新近推出的辉腾、高尔夫都很相似。
没有空气悬挂的途锐越野怎么样
好。
因为途锐少了空气悬架但多了全速自适应巡航、矩阵式LED大灯等实用配置。途锐这套前、后多连杆独立架的表现依然可圈可点。
新途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化。此外，车头和车尾的设计都与大众汽车家族保持一致。
09年大众途锐值得买么
2053kg。
大众途锐的外观设计给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，后视镜和车头大灯确实很搭。车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以突显精气神。总之，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。-大众途锐越野车
途锐汽车的特点
从舒适性来说，在实质体验中，大众途锐的舒适度比想象中的要好很多。迅速通过地势不平的路面时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座椅包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，空调制冷制热的速度很快，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。-大众途锐越野车
在油耗方面，平时用车环境各种路况都有，街市郊区也都有，平时在市里开都是徘徊在11.9L左右，高速油耗是百公里8.2L左右。
09款途锐油耗
09款途锐百公里油耗为7.6升。2009年的大众途锐车型，油耗是非常高的，综合路况下的燃油消耗量基本上都在7.6升，大众途锐车型是大众公司推出的一款豪华型的越野车。
09款途锐3.6 优缺点
优点是安全系数很高，缺点是汽车发动机油耗比较高。
09款途锐3.6优点是外观很低调，充满肌肉感，行驶稳定，空间大，乘坐起来很舒服，安全系数也很高，动力很足，缺点是发动机声音有些大，油耗高，后排的座椅靠背直，长期乘坐不舒服，保养较贵。
