本文目录一览：
- 1、普拉多4.0动力如何？
- 2、4.0普拉多和2.0汉兰达哪个油耗高
- 3、丰田普拉多2.7和4.0如何区别
- 4、丰田普拉多4.0机油压力多少
- 5、丰田普拉多4.0加油900转发动机抖动
- 6、普拉多3.5和4.0哪个好
普拉多4.0动力如何？
普拉多的优点:日常操控轻松、柔顺，有高级感; 大梁式底盘结实可靠，长时间走烂路不用担心; 发动机和变速箱技术成熟可靠，动力和节油性能很均衡; 久经考验，可放心在环境恶劣地区使用，包括用93号油; 全系标配LSD限滑差速器和中差锁，可应付大部分烂路;顶配车型有全套越野科技配置，可应付艰难越野，且提升了乐趣; 驾驶视野一流，调节轻松，座椅非常舒适; 三排七座，可以载人，第三排折叠后又有很大的尾厢空间; 车厢内杯座、安全带、出风口等人性化细节做得非常到位; 独有车载冰箱，容量大，制冷能力非常强; 新增的全电动折叠第三排操作非常轻松高级; 全部座椅放平后承载能力很强; 导航的RTIC交通信息更新功能非常实用; 全系被动安全配置基本划一，被动安全达到较高水平。 普拉多 4.0的缺点: 公路操控仍存在重心高、过弯笨重的特点，不适合激烈驾驶。
在城市道路过坎时，后悬挂跳动比较明显直接，乘坐不够舒适; 第三排虽然空间不错，但座椅舒适性仍明显逊色于MPV; 尾厢横拉门向右开，在中国道路靠边停车搬运行李不方便; 动力系统规格不高，少了点先进感。 所有买普拉多的人，都非常清楚它的核心价值:结实的底盘，不怕走烂路;均衡的动力系统，动力够用油耗合理;人性化周到的车厢，实用好用又不失豪华享受。整车品质概括来说就是好用、耐用、不娇气、可靠。这样的品质正是为数众多的主流买家所需要的。
新一代普拉多完全保留了上述核心价值，这是它动力系统基本不改、大梁式底盘也坚决保留的原因，这些正是用户最需要的，所以我们不应强求它改变。新一代的提升主要在于一系列高端底盘科技，使得越野体验大大提升，无论实际能力还是科技感都可以跟路虎发现4、吉普大切诺基这样的对手抗衡。有人会担忧引入高新科技后，会削弱普拉多的耐用和可靠性，这方面尚没有证据证明，但除了顶配车型，其余全系并没有引入太多高新科技，仍是很基础、成熟的技术。 丰田这样的安排是比较聪明的，兼顾了原有务实派用户的需求，又提升了车系形象，开拓到新的高端用户。 试车后我们反倒觉得，外形变化太小是这一代普拉多最大的败笔，因为单看这副外形，你实在不容易知道它已经进步提升了那么多。-丰田普拉多4.0
在当下，普拉多的真正弱势只有一个，就是它的品牌。要知道，50万以上的SUV大多被赋予了豪华、尊贵的涵义，但普拉多没有这重价值，它形象朴实，挂个丰田标，看上去并不属于豪华车的圈子。名牌的诱惑，加上丰田品牌这两年受到的冲击，可能是人们舍弃普拉多的最主要理由。所以，买普拉多的人应该是对名牌放得下的人，但换个角度看，一些排斥名牌的客户(包括一些官办机构)，普拉多就是他们的首选。 所以，这部普拉多4.0车的卖点依然很多、很强、很清晰。它并非面面俱到，设计风格和公路操控的快感依然落后于同级平均水准。但是考虑到在中国开车会遇到的大多数路况，普拉多可能是适应能力最强的一款SUV。不仅是行驶性能出色，还包括耐久性、可靠性和维修便利性，这些正是对手难以赶超的优势。-丰田普拉多4.0
4.0普拉多和2.0汉兰达哪个油耗高
2.0汉兰达油耗高。普拉多4.0真实油耗是每100千米7到10L，2.0汉兰达百公里油耗11L，高速时油耗在8到9升左右发动机动力强劲，而且技术也很先进，匹配的6at变速箱换档平顺，2.0T汉兰达，寒冷地区稳定性高，高原动力无衰减。-丰田普拉多4.0
2.0汉兰达性能
丰田汉兰达的发动机比变速箱气缸外的风冷排气歧管更冷，它可以降低排气温度更有限，使排气更顺畅，汉兰达2.0t发动机涡轮增压器的相应转速，而且随着排气温度的降低，涡轮增压器的使用寿命也随之延长，使发动机的实际使用寿命更长。-丰田普拉多4.0
丰田汉兰达2.0t发动机最大功率162kw，峰值扭矩350Nm，这款车型的动力非常好，350Nm的扭矩也让丰田汉兰达加速很快，搭配6速自动手动变速箱，换挡平顺性好，丰田汉兰达的发动机配备了水冷中冷器，在很多情况下可以减少增压进气管的长度和容量，实现高瞬时对应性能。-丰田普拉多4.0
丰田普拉多2.7和4.0如何区别
丰田普拉多2.7和4.0区别为：发动机不同、车型尺寸不同、车身总重量不同。
一、发动机不同
1、丰田普拉多2.7：丰田普拉多2.7配丰田四缸电喷1gr发动机。
2、丰田普拉多4.0：丰田普拉多4.0配丰田六缸电喷1gr-fev6发动机。
二、车型尺寸不同
1、丰田普拉多2.7：丰田普拉多2.74820mm*1885mm*1845mm。
2、丰田普拉多4.0：丰田普拉多4.0车型尺寸为4800mm*1800mm*1800mm。
三、车身总重量不同
1、丰田普拉多2.7：丰田普拉多2.7汽车的车身总重量为2800千克。
2、丰田普拉多4.0：丰田普拉多4.0汽车的车身总重量为2150千克。
参考资料来源：
百度百科——丰田普拉多2700
百度百科——丰田普拉多4000
丰田普拉多4.0机油压力多少
普拉多,4.0L,201KW,398NM。
发动机机油压力怠速的话是一点五到1.8。
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丰田普拉多4.0加油900转发动机抖动
抖动原因如下：
1.、丰田普拉多发动机积碳严重。
2.、丰田普拉多点火系统问题。
3.、丰田普拉多油压不稳。
解决办法：
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。-丰田普拉多4.0
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
普拉多3.5和4.0哪个好
3.5的280马力，4.0的275马力，两个排量动力相近，3.5的是六速变速箱，4.0的是五速变速箱，经济性3.5的要好一些，四驱方面3.5的是分时四驱，4.0的是恒时四驱，越野方面4.0的要好。 丰田 普拉多 4.0平均油耗为12L/100km，丰田普拉多3.5平均油耗为11L/100km，从整体耗油来看丰田普拉多4.0更耗油，但因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准。3.5的技术更先进，功率、扭矩、油耗等数据上也比4.0的漂亮。不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。至于选择哪个好？更重要还是看自己的使用习惯和需求。-丰田普拉多4.0
经过这么多年的更新换代，普拉多一直没变的是其硬朗的风格，不过考虑到消费群体越来越年轻，普拉多也不得不向年轻化设计。整体造型棱角分明，进气格栅的五竖条幅设计变得更加复杂，大灯组也进行了重新设计，前脸非常霸气。侧面和尾部没有明显的改变，主要是尾灯经过优化，看起来也更具加有辨识度。外挂备胎设计增添了一丝萌感，不喜欢背书包？你可以根据不同等级来选择是否外挂备胎。丰田普拉多车身尺寸为4840tim es ;1885×1890，轴距为2790mm。-丰田普拉多4.0
内饰上，作为硬派越野SUV，内饰设计方面不能过于奢求，普拉多内饰整体也是采用方方正正的硬朗设计，倒不是说难看，而是非常简洁。座椅布局采用2+3+2的布局，除了低配车型以外，其他车型均配备了电动调节和座椅加热功能，另外第二排座椅可以前后移动，和第三排都可以放平，整车空间非常灵活，可以满足不同场景用车需求。-丰田普拉多4.0
动力方面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。（图/文/摄： 谢红梅） @2019-丰田普拉多4.0
