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帕杰罗进口v97如何
拥有国五环保榜单的2017款三菱帕杰罗，拥有强劲越野和舒适公路驾驶的全地域表现，拥有地表最完美的越野实力。MIVC主动稳定控制系统和SUV车型配备的最先进的电子多模式四驱系统，可以根据路况调节前后轮的扭矩输出，无论是高速还是低速。同时具有锁止中央差速器的功能，使驱动力更强；2017款三菱帕杰罗V97搭载3.8升V6发动机。其最大输出功率为120kW/5000rpm，最大扭矩为244n.m/4000rpm。发动机表面没有装饰罩，看起来很乱，但有利于散热。另外17款三菱帕杰罗V97s的进气口设计的比较高，可以提高帕杰罗的涉水能力。3.8升发动机是你驰骋帕杰罗到地球任何地方的基础；7款三菱帕杰罗还增加了带木纹装饰的真皮包裹方向盘，集成了定速巡航、音响等控制按键。七座三菱帕杰罗没有配备自动泊车、陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔、温度、导向器、气压等专业越野数据显示功能；2017款三菱帕杰罗明暗相间的内饰营造出的轻松舒适的氛围，与以往帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭。现在帕杰罗成了豪华SUV这很容易控制；2017款三菱帕杰罗V973.8L是一款全天候在各种道路上使用的车辆，防锈性能非常重要。所有外部钣金零件都是镀锌钢板，很多零件都是高强度钢板。车体外侧下部加有保护涂层，防止砂石飞溅。整个车身具有良好的密封性能和降低噪音的措施，使乘客舒适，体现人性化设计。帕杰罗进口v97。在SUV领域，帕杰罗是三菱品牌的经典车，还是不错的:1。三菱旗下的帕杰罗v97也是一款性能比较强的车型，发布以来关注度很高；2.新款帕杰罗v97车型还增加了双前座侧安全气囊和全车侧气帘，提高了被动安全水平。另外，原来浅色的座椅搭配，因为消费者反映容易弄脏，在新帕杰罗v97上改成了深黑色内饰。帕杰罗v97在娱乐装备上也进行了升级，后座配备了吸顶式DVD主机，9英寸大屏，可以满足后座乘客的乘坐乐趣；3.在主被动安全设备方面，采用了RISE级高强度车身材料，对车身有很大的保护作用。帕杰罗v97在车身安全方面也配备了M-AST防护装备，可以对车身运动有很好的监控能力。三菱帕杰罗过去以制造军用越野车闻名。自然应该把他当成军工企业。虽然最后解体了，但他继承并利用了军工企业的技术和特点，生产的汽车坚固耐用，动力超群。在世界范围内，口碑极好。
三菱帕杰罗V97和途乐丐版，家用哪个值得购买？
三菱帕杰罗V97和Toyota Land Cruiser Prado（途乐丐版）都是大型SUV，都有着强大的越野能力和较高的舒适性。它们都适合家用，但有一些不同之处：
动力性能：帕杰罗V97搭载的是一台3.0L V6汽油发动机，最大输出功率为170 kW，最大扭矩为290 Nm。途乐丐版则搭载一台4.0L V6汽油发动机，最大输出功率为207 kW，最大扭矩为381 Nm。途乐的动力性能更强，但帕杰罗V97也有足够的动力。-帕杰罗v97最新报价
越野性能：两款车都具有较高的越野性能，但途乐丐版更具有传统越野车的特色，配备了更加专业的越野配置和较高的离地间隙，能够更好地适应复杂的路况和越野环境。帕杰罗V97的越野性能也不错，但逊于途乐。
空间：途乐丐版的内部空间较大，尤其是后排乘客的腿部和头部空间都很宽敞。帕杰罗V97的空间也不错，但不如途乐丐版。
价格：在中国市场上，途乐丐版的价格要高于帕杰罗V97，所以在价格方面，帕杰罗V97更有优势。
综合来看，如果你更注重越野性能和空间，则途乐丐版是更好的选择；如果你需要更优惠的价格或者只是需要轻度越野或城市驾驶，则帕杰罗V97是更好的选择。当然，在购车前，最好根据自己的实际需求进行考虑，选购最适合自己的车型。-帕杰罗v97最新报价
帕杰罗v97和汉兰达怎么选
三菱帕杰罗和汉兰达是两种不同类型的车。帕杰罗可以算是一款性能强大的越野车。丰田汉兰达只是一款城市SUV，高配车型有适时四驱！三菱帕杰罗可以无视任何地形(大部分地形都能胜任)，而汉兰达适时四驱只能给公路驾驶增加一些稳定性。至于其他地形，汉兰达玩不了，帕杰罗更百搭！所以，你很容易在汉兰达和帕杰罗之间做出选择。三菱帕杰罗V97排量3.8升，重量两吨左右。虽然它的价格只有32万左右(平行进口价)，但是油耗不低，很容易买车养腻。有点类似于日产的途乐，本来定的是百万豪车，现在价格才40出头；所以如果买车只是为了城市交通，汉兰达就够了，如果喜欢越野或者经常户外旅行，三菱帕杰罗V97更合适！三菱帕杰罗V97的优点虽然今天的三菱帕杰罗是承载式车身，没有大梁，但其实今天的三菱帕杰罗为了保证道路性能和减轻重量，采用了嵌入式车架，这和路虎发现V、新路虎卫士等有些类似；承载式车身通过嵌入式车架加强，而悬架、车轮和普通承载式车身直接安装在车身上(非承载式车身，悬挂在独立底盘上)。因此，嵌入式车架和承载式车身的强度在大大提高道路性能的同时并没有下降太多。目前没必要太在意是不是非承载式车身，通过性不是靠实力保证的！所以，如今的三菱帕杰罗车身强度足够。如果喜欢越野，可以放心安装绞盘和ARB前杆(如上图)。越野，想干嘛干嘛。帕杰罗只要不是所谓的爬石山的时候拖拉机头拉就没问题。事实上，这种嵌入式框架可以视为未来的一种趋势。毕竟独立底盘的越野车太重，现在提倡低油耗；帕杰罗的四驱系统也比汉兰达强很多。三菱超选四驱是全时四驱，汉兰达的四驱是很常见的适时四驱，所以帕杰罗在通过能力上比汉兰达强很多！帕杰罗的劣势也存在。虽然采用了独立悬架，但是增加了道路性能，驾驶质感和舒适性也提高了不少；但是，这无疑削弱了越野能力。如上图所示，整体桥梁悬浮简单，但越野时确实是绝对的利器。当一个轮胎被障碍物抬起时，另一个轮胎会被同一根轴推向地面，从而保证足够的抓地力；其次，帕杰罗的重量比汉兰达重很多，油耗必然更高。其次，它的超选四驱，严格来说并不是纯粹的全时四驱，也就是说，它不同于配备机械中差的全时四驱！选择超四驱低速四驱，类似于兼职四驱，分动箱硬接。此时帕杰罗的越野能力一流；而高速四驱则是依靠粘性耦合关节进行耦合。粘性耦合系统类似于多片离合器，但不属于适时四驱，后轮轴一直有动力，所以从这个角度来说确实是全时四驱；但是使用粘性联轴器作为耦合系统，无法长时间高转速高负荷运行，所以三菱超选四驱的高速四驱模式没有配备机械中差的全时四驱模式强，所以高速四驱模式超选了几个短板，但还是比汉兰达的适时四驱模式强很多！至于汉兰达，就不细说了。相信大家对这款多年销量冠军SUV都不陌生。是一款基于城市路况的SUV，和帕杰罗完全不一样。相比帕杰罗，汉兰达的换装更新，比如丰田的2.0T直喷机，比如八速At变速箱(更换后)等。总之比任何配置或者汉兰达都新，但是配置再华丽，汉兰达也离不开路，帕杰罗完全无视地形的通过能力；所以这两款车放在一起对比就有问题了。你该如何选择？如果只是想要一辆城市SUV，汉兰达是最好的。如果你喜欢越野，喜欢与大自然互动，帕杰罗很适合你！-帕杰罗v97最新报价
