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如图,这种真空膜式化油器柱塞里的油针,怎样才能拆下来?
图看不清，不过这种油针都是通过拧一下节气阀内压住油针的东西，就可以拆下油针。
图呢？一般化油器的油针，都是用卡簧的，只要拆了卡簧就能拿下来了。
操作方法如下：先把化油器整件拆下来，需要用双手拧螺丝卸掉固定架和风门扳手之后化油器就可以直接拔开了。
化油器油针上部胶塞子如何取出
1、卡掉了加油门时油针带不上来，油针关闭状态上不了油，临时用一细铜丝扎一下油针上部槽，然后在修车的那里找个费的化油器拆开取下卡簧装上即可。
2、操作方法如下：先把化油器整件拆下来，需要用双手拧螺丝卸掉固定架和风门扳手之后化油器就可以直接拔开了。
3、化油器的油针的拆法是拆开上面取出弹簧，真空膜加节气门一起拿出来后，节气门柱塞里有个撑簧，用捏子或尖嘴钳夹出后油针就能出来了。
4、图呢？一般化油器的油针，都是用卡簧的，只要拆了卡簧就能拿下来了。
139化油器怎么调油针
1、首先先调整一下化油器的怠速针，将怠速针调到1500的转速。然后再调整一下风针，先将风针位置调紧往右调，往左回一点位置。再左右调整风针，反复多次以找怠速位的最高点。
2、油锯力度不够，肯定要适当的调节一下。化油器有三颗调节螺丝，分别为T、代数螺丝，调紧，油就进的多，忪，油就少。H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，忪就慢。
3、首先将化油器的盖子拧开。将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来。之后图示位置就是油针了。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来。油针托内部有一个卡扣，用来将油针固定住。
4、如果需要调整，一般是把卡簧往下移动一个格，即把油针升高一个格的高度，不过这都需要屏经验和试车情况，结合摩托车实际情况进行调整。
如图,这种化油器的油针,怎样才能拆下来?
图呢？一般化油器的油针，都是用卡簧的，只要拆了卡簧就能拿下来了。
图看不清，不过这种油针都是通过拧一下节气阀内压住油针的东西，就可以拆下油针。
化油器的油针的拆法是拆开上面取出弹簧，真空膜加节气门一起拿出来后，节气门柱塞里有个撑簧，用捏子或尖嘴钳夹出后油针就能出来了。
国三福喜化油器油针拆了卡簧就可以拿下来，国三福喜化油器是等真空化油器的油针是用卡簧卡住的拆了卡簧就可以拿下来。
你说的油针是指什么？如果是化油器节气阀的油针，要拆下化油器上盖，抽出节气阀，用手压缩弹簧取下油门线和节气阀上面的卡子，这样就可以拿下油针了。
膜片式化油器如何取油门线
需要拆下化油器上盖，抽出节气阀回位弹簧和节气阀，把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧，把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内，按角度把节气阀装入化油器内（注意定位销，否则节气阀无法落到底部），再装好化油器上盖即可。-化油器油针怎么取出来
摩托车的很多种，拆油门线的方式也不一样，但都要把油门手把拆下来，才能把油门线的上端取下来，然后再卸下化油器端的油门线头，最后就可以拆下油门线了。
首先拆开油门安装的把座螺丝，如图所示。然后取下加油器，如图所示。然后取下拉线，如图所示。然后打开柱塞的盖子，如图所示。然后取出柱塞，如图所示。然后更换上新的拉线，如图所示。
