离合器定了位为什么突然加速（离合器结合点突然变高）

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1、当你踩下离合，动力被切断了，发动机运转的阻力消失了。这样原来正常供给发动机的油就可以使发动机以更高的转速运行。所以，当你踩下离合的一瞬间，转速一下子拉高了许多，随后又降下来，就像哄了一脚油门一样。

2、汽车踩离合时油门自动升高的原因是：离合器开关脱落或者是离合器开关损坏，导致发动机转速突然的升高；发动机进气真空管路有泄露的地方，导致发动机转速升高并且不会降下来；节气门阀体过脏犯卡导致转速不能降下来。

3、这种情况，一般是节气门和怠速马达脏了，清洗一下就可以了。

4、这时行车电脑的事，换档的时候转数下来的慢，而不是你说的加油，踩下离合，发动机没有负载了，自然转数会抬高一点，行车电脑为保护发动机从而让转数下降的慢一些，这很正常，到4S店打听打听是不是个例吧。

5、这是电喷加油，现在的车都电喷加油了。你踩下离合后，车上的电脑自动喷油。这可能是电脑故障，你可以去四s点查一下，车载电脑。看来你是个新手吧。

一档二档行驶一般是速度比较慢，这时候踩下离合，动力断开，车速下降的快，再离合接合，动力突然传递到车辆，使车子有一个快速加速的倾向，当然会卡顿了。只有在一二挡车速却比较快或者松离合后慢慢接合才不会有这种现象。-离合器定了位为什么突然加速

换挡的时候如果车速达到换挡的速度快速松离合可以吗？只能比起步时稍快，任何时候都不能以过快的速度放开离合器（即不能以“丢开”方式操作）。否则会造成车辆窜动或熄火，且会对车辆的传动机构造成早期损坏。

你这样的状况是俩事件组合的手动挡汽车，在加速过程或者用档位制动过程中，踩下离合，车速会加快的。光踩离合，没及时松油门的话转速表会突然升高，因为发动机负载变小的原因。

变速箱一档齿轮不怎么好了，磨损厉害了。更换一档齿就可以了。

一开始车动了是在半联动初始状态，这时候稍微松一点离合车速都会上去，主要是控制好踩离合的力度，还有就是不要带油门，觉得车速快了别立即踩离合，可以先慢慢带一点刹车，再控制离合。

离合器定了位为什么突然加速（离合器结合点突然变高）

一个原因是档位和转速不匹配，换档过早。一般在2200－2500转左右换档比较好，3000转太高了，低档位换档时车子会晃的。还有个原因就是离合器半联动的时候补油了。

因为此车有上坡辅助系统，就是在你上坡起步给油不够、不及时的时候，系统会自动给油。应该与此有关。另外，此车有定速巡航功能，此功能自动加减油，达到固定的速度。

加速换挡。换挡释放油门踩离合器时，汽车发动机动力丧失时，转速下降过快时，也是因为车速没有下降，所以负责传动的离合器片转速不会下降太多。

踩油门不提速几秒后突然提速原因：对手动挡的汽车来说，假如踩油门加速不见效的话，可以适度降档，增大驱动力，那么就会到了提速的目的。

如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

您好，一是看氧传感器是不是有问题，此时发动机电脑供油受错误信号误导，供油不稳定。二是怠速马达。犯卡。

1、一档二档行驶一般是速度比较慢，这时候踩下离合，动力断开，车速下降的快，再离合接合，动力突然传递到车辆，使车子有一个快速加速的倾向，当然会卡顿了。只有在一二挡车速却比较快或者松离合后慢慢接合才不会有这种现象。-离合器定了位为什么突然加速

2、是由于引擎齿轮在半联动情况下强行带动轮胎齿轮的关系，如果你轻给油的话，可以缩短抖动的时间～。

3、你是新手驾驶员？要是新手的话，建议你多练练，开就就熟练了，或者去加装一套汽车自动离合器，那样就可以开车不踩离合器，电脑自动帮你离合。

4、原因如下：油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了，导致卡顿感。油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会导致卡顿感。

踩离合转速表突然增高的原因如下：正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。-离合器定了位为什么突然加速

1是踩下离合断开动力后发动机失去负荷当然会转速上升一下，就像人蹬自行车链子断开时会蹬空一样。

因为踩下离合器，发动机负荷变小，所以同样的功率输出，转速就会加大。1，汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

而输出轴的质量比整套传动系统的质量轻得多，如果油门深度保持不变，阻力变小，转速自然升高。解决方法很简单，踩下离合的同时松开油门即可。只是注意一档的速度低传动比大，快速松油门会导致车子顿挫。

原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成怠速升高的现象。

这是因为你踩下离合器时的转速太低了！如果你是在2000转时，或是2500转时踩下离合器的，那就绝对不会出现这种情况了。