18款途乐铂金版怎么样（18款途乐铂金版40）

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现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。

18款途乐Y62中东版0深受户外喜欢者的喜好，对它的赞誉不绝于耳。前大灯内部机关举行了从新计划，参预了LED日间行车灯带。

途乐Y62这一代更偏重对舒适性的追求，前后双叉臂独立悬挂让这款底盘沉重、梯形厚重大梁底盘结构的非承载式SUV，也能拥有舒适安稳的行驶质感。但途乐仍旧具备700mm涉水深度，287mm的离地间隙。

19款途乐相比18款有几大亮点突出，最主要是增加了无限充电功能。新车依旧采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。

九游有无线充电功能，其他配置一般差别不大。途乐是日产旗下的一款越野车。这款车搭载了代号为vq40的0升自然吸气发动机。这款发动机最大功率205kw，最大扭矩394Nm，最大功率转速5，600rpm，最大扭矩转速4，000rpm。-18款途乐铂金版怎么样

不同车型的两款车差别不大，只是在配置和外观细节上有些差别，价格上有些差别。途观L是大众旗下的一款中型suv，受到很多消费者的喜爱。途观L的销量和口碑基本不错。

百公里油耗不同途乐18款：百公里油耗17L/100km。途乐17款：百公里油耗16L/100km。搭载的发动机不同途乐18款：搭载了自然吸气VK56VD发动机。

其实说白了就是配置问题。一个是中控小屏，一个是大屏。还有一些内饰细节上的差别。总体来说差别不是很大。个人建议如果钱包充裕入手铂金版不失为一个好的选择，毕竟，一分价钱一份货。

新老款前脸差别最为明显，老款途乐进气格栅为三孔样式，视觉效果为横向拉伸。而新款途乐进气格栅为面积更大的倒梯形，再加上全新样式LED日行灯的加入，视觉效果比老款霸气不少，这也是日产最新的V-Motion设计语言。-18款途乐铂金版怎么样

其他的行驶表现，包括转向手感、悬架支撑、底盘隔音滤震，行驶舒适度上，和老款差别不大。其实，2020款途乐属于小改款车型，动力、底盘、变速箱等核心部件没有改变，主要是配置升级。

更突出的不同为内饰方面，全新的21款阿曼达，配备13英寸的立屏，更高的分辨率，并且配备carplay，wifi等功能，全新的中控设计不同于以往的老气，更显科技感。

日产途达和途乐虽然同属“途”字辈，但它和途乐基本没有任何的遗传基因。途乐首先是全进口的形式来到国人面前的。比起途达，好像途乐的血统更纯正了一点。

1、18款为车身同色后视镜，17款为黑色后视镜。XE版本配备了前后雷达，侧踏板，后尾翼。XE的后尾灯和SE的有很大不同，是由一个个小灯组组成的，车尾没有XE标志。XE版本同样配备了18寸铝合金轮毂。

2、老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。

3、17和18款的价格也就上下相差几千罢了，途乐XE目前在46万的市场真的是无人能敌，碾压18款的普拉多5L在酷性。

4、充电功能不同 19款途乐相比17款有几大亮点突出，最主要是增加了无限充电功能。方向盘不同 19款途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。

5、与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。途乐采用非承载式车身设计，不同于普通家用车的承载式车身。承载式车身的大梁与车身是一体的。这种车体重量轻，舒适。非承载式车身的大梁与车身外壳不是一体的。

6、比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。

1、小熊油耗车主数据显示，途乐6L综合油耗为185L，兰德酷路泽6L综合油耗为13L，也就是说日常油耗更高。

2、途乐是一款非常不错的越野车。很多越野爱好者都梦想拥有这款车，但很多车主不断说途乐小毛病。这是真的吗？今天，边肖将向你展示途乐小毛病的途乐来看看为什么这么多人说他们已经死了。

3、缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x 208 0 x1 960mm，轴距 307 5mm。各方面都比竞争对手兰德酷路泽 5700和雷克萨斯LX 570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。-18款途乐铂金版怎么样

4、日产途乐质量嗯，底盘采用最可靠的硬轴设计，后防倾杆还能有电动取消功能，方便越野。这是一款硬核四驱车型，真正被四驱爱好者喜爱和稀罕。2017款Toure 02的车型绝对可以称得上是全尺寸SUV中最突出的个性车型。-18款途乐铂金版怎么样

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