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骐达和轩逸哪个底盘高
都差不多。骐达底盘调教有韧性，过弯倾侧较小，悬挂偏舒适，减震效果较好，跑高速比较稳定。经典轩逸底盘追求轻量化设计，质量还是不错的。
骐达，颐达都是150—157mm 骊威虽然自称是Cross车，但底盘和TIIDA系列是一样的 轩逸的是170mm，相对来说算是最高的了。
在长宽相同的情况下，这款2021 Trent的底盘高度提升了15mm，并采用了双色车身设计。个人认为，抬高底盘会在一定程度上帮助整车的通过能力，但考虑到骐达的软悬挂，抬高底盘可能会让操控更加柔和。
看了这两款车的主被动安全配置你会发现，骐达的配置是较丰富与轩逸，所以性价比也是高于轩逸的。同样的发动机和变速箱，同样的底盘和平台。不同点在于：配置上，骐达的配置高一些，比如后视镜加热，轩逸全系都没有。-新骐达的地盘怎么样
骐达和晶锐哪个底盘高一点呢
1、斯柯达晶锐车辆在空载时底盘高度是125毫米，满载时底盘高度在108到113。以下是斯柯达晶锐车身尺寸的介绍：长：3993mm。宽：1732mm。高：1487mm。轴距：2470mm。提供290升后备厢空间。-新骐达的地盘怎么样
2、个人认为骐达更好一些。主要是昕锐这款车属于入门级低端紧凑型车，是用小型车斯柯达晶锐的底盘加长后改的，以大幅增加驾乘空间，而配置和用料则大幅缩水，以降低价格。
3、骐达 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘高度：骐达的最小离地间隙应该在166-167mm左右。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。
4、骐达：质量一般、省油，以前没有后防撞钢梁，不知道现在有没有，相对空间较大。双色：这只是销售商的一个销售噱头，无实际意义，有些漆色在夜晚还不安全。
5、外形上晶锐只是和POLO、飞度同级别，价格比POLO贵。骐达与30福克斯同级别，相对大些，车内空间也大。晶锐外形偏年轻化，但车身偏窄。骐达比较大众化些。晶锐的发动机声响比较大，骐达相对安静。
为什么车评人总诟病骐达底盘
骐达的底盘当然比捷达、2000和自由舰都要好，我们只是认为它不及真正同级的对手，如卡罗拉、飞度。
骐达车不错，但是它的CVT变速箱的问题，不知道解决没有，尤其在寒冷的东北的冬天，有些小毛病。日本车质量稳定性好，车皮薄，节油。但没有欧美车皮结实。
日产骐达底盘：英朗的前悬结构大体相同，都采用了此麦弗逊结构，只是在具体结构用料上面有所差别。比如悬挂构件均为钢制件，而英朗的下控制臂和转向节都采用了质量更轻、响应更快的铝质材料。
3．底盘太低，满员4人的话，不适合在路况不好的公路行驶4．制动踏板与油门踏板相隔较远，特别是制动踏板行程较大，使用时总感觉人坐不正，右脚比较辛苦。5．后备箱经过实际使用，还是感觉小了点。
优点：最满意的还是骐达的空间很大，自驾游还是出门能带很多东西，别看是两厢的基本上不输三厢。缺点：车漆太薄。外观：比较年轻动感，本人还是比较喜欢。
日产骐达底盘：骐达和英朗的前悬挂结构基本相同，都采用了该级别车型普遍采用的麦弗逊结构，只是在具体的结构材料上存在差异。比如，骐达的主悬挂部件是钢制的，英朗的下控制臂和转向节是铝制材料，重量更轻，响应更快。-新骐达的地盘怎么样
