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空调高低压管都结霜是什么原因
原因就是制冷剂不够，解决办法在于加制冷剂。添加氟量的时候一定要确定空调必须是在运行中，因为这个时候就可以打开空调，然后让空调在制冷的状态下，找到氟利昂的加氟口，然后就可以进行添加工作了。
如果低压管道长时间结霜，则是空调异常结霜，是空调故障。例如空调缺氟时，空调缺氟时，会使低压管结霜，超过10分钟不会消失。像空调缺氟就是空调长期使用缺氟，缺氟是正常现象，空调维修可以直接加氟。
空调本身存在质量问题，如果是空调本身质量问题的话很有可能是空调的多方面的问题共同引发的高低压管全都结霜的现象。空调压缩机缺氟造成的。
空调管结冰是什么原因详细介绍
空调小管结冰，即高压管结冰是由于系统冷凝压力过低，压机把制冷剂循环到冷凝器，利用风机散热冷凝，后通过毛细管节流 ，输送到内机蒸发器制冷 。
缺氟结霜。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。制冷系统局部堵塞。
空调管结冰的原因和解决：原因可能是空调大管内部冷媒堵塞，可以清洁管道解决。原因可能是空调大管被压扁，可以更换管道解决。原因可能是过滤网发生堵塞，可以清洗过滤网解决。
空调大管结冰原因：空调风扇转速过慢或散热器污垢引起的空气调节结冰。空调系统略少氟或环境过低导致空调粗管结冰，需要氟要及时加入。
管内结冰的原因为空调管内有空气。当蒸发温度很低的时候，空气中的水分会结冰，造成空调冰堵。空调管外也会结冰，当雪种不足时。会出现结冰现象。
汽车空调低压管结霜或水珠的原因?
汽车空调低压管结霜或水珠的原因介绍：正常的结霜：空调器在开始运行时由于冷凝温度和冷凝压力都较低毛细管供液量低于正常值使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。
如果汽车的空调低压管出现了结冰的情况，极有可能是由于汽车的膨胀阀存在问题导致的。
汽车空调的低压管路结冰的原因：正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。
空调液管和气管都结霜-空调的回气管结冰是有什么原因
1、空调外机大管结冰是因为缺少制冷剂。在系统有漏的情况下，制冷剂会逐步减少，当低于零度时就会结冰。从业内人员的话来讲，就是蒸发温度过低，另一种情况，当室内机的通风不畅，热交换不良也会出现这种情况。
2、在接表头时发现回气管结霜，是常见的故障之一，引起回气管结霜有三种原因：一是过滤网被灰尘严重堵塞，或蒸发器油污太严重（小餐厅和厨房使用的空调常见）。二是室内风机转速太低，或未转动。
3、蒸发器故障。蒸发器不能正常吸收热量，或者是蒸发器产生的冷量无法被带走。
4、5分钟之内结霜融化过程就会结束，正常运行。另外回气管结霜还有可能是空调缺少氟利昂的原因，一旦缺少制冷剂，在抵押情况下供液管就会出现结霜的现象，这也是空调常见的故障情况，我们只需要重新添加制冷剂就可以了。-空调液管结霜什么原因
