汽车维修用什么示波器（汽修用示波器多少兆合适）

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7．软件诊断法通过随机诊断程序、专用维修诊断卡及根据各种技术参数（如接口地址），自编专用诊断程序来辅助硬件维修可达到事半功倍之效。

Codes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

首先要考虑P挡和离合器的问题。车辆电池没电或损坏，电池寿命到期，或车辆长时间停放电池损坏；电池掉电可能是因为汽车点火开关打开，车辆未启动时，大灯长时间打开，一直使用大功率音响等高功耗娱乐系统。

1、一般100MHz带宽即可，这种汽修专用型的示波器关键还是操作方便，易于携带比较重要像这种内置好了各种传感器、执行器、点火测试等的就比较方便。

2、您好，示波器调磁头方位角最好使用100赫兹的信号。这是因为，100赫兹的信号可以提供更高的精度，从而更准确地测量磁头方位角。此外，100赫兹的信号可以提供更高的信号分辨率，从而更准确地测量磁头方位角。-汽车维修用什么示波器

3、vi曲线测试仪是用来测试汽车点火系统的，测试频率一般在几百赫兹到几千赫兹之间，因此示波器的带宽需要达到至少几千赫兹，以便能够准确地显示测试信号波形。其次，示波器的输入电阻也需要满足一定的要求。

4、1 修电车需要使用2兆示波器。2 这是因为电车电路中的信号频率较低，一般在几百赫兹到几千赫兹之间，因此使用2兆示波器可以满足需求，同时也可以获得较高的测量精度。

汽车维修用什么示波器（汽修用示波器多少兆合适）

1、价格相差不大，就买双通道的，这样今后维修时方便些，有时可以对比，也可以测量相位。

2、TEK的2465B是一款停产多年的模拟示波器，4通道400M，考虑到模拟器件的寿命问题，如果坏了基本没办法修了，如果价格足够便宜，不打算长期用，买来还是可以的。

3、很多客户用我们的JDS3022E，50M带宽；500M采样。主要是便携，18650锂电池供电，带出去到现场非常方便。有记录仪和信号源的功能，双通道手持示波器。

做汽修一般100M带宽就够了，重要的是好用流畅，看波形清晰。

其实国内做示波器的企业很多，像固纬、周立功、安泰信、欧万等等，太多了，但很多都不是以示波器起家，在市场上的份额也比第一梯队差很大一截。

国内的普源做的不错，那是因为普源之前一直是安捷伦DSO3000A示波器的OEM代工。\x0d\x0a国外的话，三大品牌：安捷伦、泰克、力科。目前还存在竞争的就是安捷伦与泰克。\x0d\x0a如果从性能上来讲，安捷伦是优于泰克的。-汽车维修用什么示波器

1、100MHz的带宽够用。笔记本维修一般是器件和电路的检修，100M够了，要是测主芯片那就不行。

2、相信我20M就足够了。搞点维修和制作20M带宽的示波器绝对是性价比最好的，100M的对你来说过于浪费了，而且价格也高。而且像你搞维修更适合手持的示波器，方便携带。电商平台有很多手持示波器，可以比较参考一下。-汽车维修用什么示波器

3、最少要用200M的示波器。推荐您使用北京普源的示波器哦，性价比较高，而且服务也好。建议不要买二手的，过了保修期的话售后就会很麻烦。你是再哪个城市啊？补充：你联系下北京暜源上海分公司的人吧。

1、Fluke系列示波器挺好，100MHz带宽的适用范围广。

2、汽车常用传感器和执行机构的信号普遍在5Mhz以内，总线最高速的主流是Flexray，20M，有条件上100M带宽的，预算紧张就选20M的，模拟应用3倍富裕量，数字应用5倍富裕量。

3、当然，带宽越高越好；现在的数字存储示波器还要讲究取样率，存储深度，波特率等参数。对用户来讲，够用就可以，一般是测量信号的三倍就成了（测量非正弦信号时，合成波比较复杂，频率分量有可能其三倍，这些信号就会被滤掉了）。-汽车维修用什么示波器

4、我们老师推荐买了麦科信的汽修款示波器，其实做汽修我觉得50M都够了，100M足够用带宽，关键还是看用起来放不方便，准不准。而且示波器一般都很笨重又要插适配器，他们这个把这2问题都解决了。有电池，也方便携带。-汽车维修用什么示波器

5、全新国产100MHz的双踪彩色数字存储示波器也就1200至1500的样子，且可以扩展到其他领域的。

6、这与测试信号的频率正相关；如果是周期正弦波，至少是相等；如果是比较复杂的波形，如方波，脉冲之类，至少3倍，10倍以上更好（高频谐波损失的会更少）。