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汽车发电机多长时间换皮带
汽车发电机皮带每2年或6万公里更换一次。发电机皮带是汽车的主皮带，与发电机、空压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮、曲轴皮带轮等连接。发电机皮带的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴转动提供。发电机需要更换如下：1。
如果发电机皮带和发动机正时皮带一起，一般认为8万公里更换。就算你车上有发电机皮带，一旦坏了也没法换。所以当总行驶里程达到8万时，建议考虑更换。
发电机皮带2年或6万公里更换，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，其动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，带动其部件一起运转。
汽车的发电机皮带在汽车行驶至6-8万公里左右的时候更换一次最为合适。
汽车发电机的皮带多久要换?
皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。不换的危害：如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。
大部分主带不会断裂，很多车型说明书上说10-12万公里要更换。但是，也有时间老化的可能。有些小伙伴用了四年也没变，没有联系。他们可能需要考虑在未来一两年内做出改变。说10年内不需要更换或其他损坏是另一回事。-小车马达皮带多久更换
汽车发电机皮带需要两年更换一次。但是具体还是要看车辆的具体情况，比如车辆行驶达到6万公里也是需要更换皮带的。
发动机皮带一年半到两年就需要更换一次。普通车辆使用汽车发动机皮带一年半到两年就需要更换，如果里程达到6万也可以更换。皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并匹配一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。-小车马达皮带多久更换
汽车发电机皮带6-8万公里更换一次少部分行驶8-10万公里进行更换。
汽车发动机电机皮带多久换一次?
汽车发动机皮带6到8万公里之间换一次，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，发电机皮带动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供。
按照汽车通用维修标准，发电机皮带约6-8万公里，少部分可行驶8-10万公里后再更换。普通车辆使用汽车发动机皮带一年半到两年后需要更换。如果里程达到6万，也可以更换。
发动机皮带一般在车辆行驶了4-8万公里就要更换。不过也要根据自己平时的用车情况来定，经常跑高速，皮带会老化甚至开裂的十分明显。
汽车发电机皮带6-8万公里更换一次少部分行驶8-10万公里进行更换。
皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。不换的危害：如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。
汽车发电机皮带多少公里更换一次
车子皮带属于消耗品，需要定期更换，一般建议3-5年或行驶8-10万公里左右更换一次，新车皮带可以适当延长更换时间，但行驶10-13万公里也需要进行更换，具体的更换时间参考车辆保养手册。
汽车发电机皮带大概在6万-8万公里或者8万-10万公里进行更换。普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
汽车发动机皮带6到8万公里之间换一次，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，发电机皮带动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供。
小车皮带多少公里换一次?
1、小车皮带一般在行驶6万到10万公里时要进行更换。
2、汽车的发电机皮带在汽车行驶至6-8万公里左右的时候更换一次最为合适。
3、汽车发动机皮带一般2年或者6万公里更换一次，发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。不同车型之间的更换周期也会有所不同。
4、汽车正时皮带每隔60000至80000公里左右，其他需要更换的情况是：汽车无力，上坡加不上油；怠速状态发动机严重发抖；加油时排气管发出爆破声；启动马达时发动机内有撞击声；正时皮带出现裂缝、磨损。
