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摩托车的油门和离合的正确控制方法
正确使用摩托车离合器如下：对于手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用。
松离合要与加油门同时进行，新手可以把油门加得稍大，然后边松离合边加油门，等车有向前走的意思时，再边加油门边松离合，就可以平稳起步了，这需要多加练习，自然而然就熟练了。
在起步时松离合要慢一点，当感觉到摩托车要往前走时，边给油门边继续松离合，两者之间要配合好，那一个都不宜给的过大、过快，这样就可以平稳起步了。
摩托车油门是通过旋转右手手柄，向后扭转加油，松开收油来控制的。摩托车油门的正确握法：当你想推油门时，正确的握法是斜握手柄。从小指开始，按无名指、中指、食指的顺序将手指放在手柄上，从小指开始弯曲手指。
摩托车油门线如何调整?
摩托车油门线调松紧的方法如下：调整油门把手：启动发动机调整油门手把的间隙、松紧度并加速试车。若感觉油门手把沉重说明油门拉线存在着干涉。（1）若拉动时就会发出沙沙响声多半由于拉线在手把处绕卷引起。
油门线在摩托车车身下部，边旋转油门就能看见下面有根线抖动，可以拧一下那里的螺丝放松一些，不行再在右手把前下方，旋转调整螺丝。具体操作如下所示：首先旋转摩托车是油门，感受松紧度。
摩托车油门线调整步骤如下：首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。
摩托车油门怎样调整
1、摩托车油门线调整步骤如下：首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。-怎么样控制摩托车油门
2、油门线在摩托车车身下部，边旋转油门就能看见下面有根线抖动，可以拧一下那里的螺丝放松一些，不行再在右手把前下方，旋转调整螺丝。具体操作如下所示：首先旋转摩托车是油门，感受松紧度。
3、摩托车油门线调松紧的方法如下：调整油门把手：启动发动机调整油门手把的间隙、松紧度并加速试车。若感觉油门手把沉重说明油门拉线存在着干涉。（1）若拉动时就会发出沙沙响声多半由于拉线在手把处绕卷引起。
4、首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。
5、弯梁摩托车自动油门调整。步骤如下：调整油门钢丝长度，使油门转把有三毫米左右自由间隙。在热车状态下，调整怠速螺钉，使怠速保持在一千五百转左右即可。混合气调整螺钉轻易别动。
6、摩托车油门反了可以通过摩托车油门拉锁上的调节螺管进行调整，先拧松螺母，然后再顺时针转动调节螺管。
摩托车的离合器和油门如何控制?
松离合要与加油门同时进行，新手可以把油门加得稍大，然后边松离合边加油门，等车有向前走的意思时，再边加油门边松离合，就可以平稳起步了，这需要多加练习，自然而然就熟练了。
如果车速比较快时，要先刹车把车速降下来，然后再握离合降档，把发动机档位降到与车速相匹配的合适档位，再松离合给油门。如果车速比较慢，可以视情况刹车和握离合同时进行，然后再视情况变换档位即可。
正确使用摩托车离合器如下：对于手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用。
空挡打着之后就按下离合器，在踩下1档，然后加大油门同时慢慢的松下离合器，让车辆慢慢的行动起来。注意了，油门不要加太大，感觉摩托车快熄火了就要加大一点。
