奥迪c6后面链条怎么对（奥迪a6链条）

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1、根据曲轴正时带轮的标记对准曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；根据凸轮轴正时带轮上的标记对准凸轮轴，使两个凸轮轴分别对准两个凸轮轴位置；安装正时链条就可以了。

2、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，之后才可以调整正时链条。之后将正时轮盘上的盘顶打开，方便调节正时链条。之后找到凸轮轴上的带颜色的链齿，是用来校对的标识。

3、在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记，标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。当在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。

奥迪c6后面链条怎么对（奥迪a6链条）

你好，检查二次补气泵，管路是否漏气，缸盖后面的二次补气阀是否有问题，一般都是这几方面原因造成的如果都没有问题，只能检查一下缸盖里面的二次进气通道是否堵塞。

奥迪a6l电瓶是在后备箱里备用轮胎下面，由于空间不大，电瓶固定是按原厂配套电瓶尺寸设计的，换大容量的电瓶可能会因外形尺寸差异固定不住，所以可能没办法更换其他型号的电瓶。

回答：你好，如果是缸盖内部二次进气通道堵塞，只能抬发动机，没别的好办法的。

平衡轴轮上有个眼。对机油泵壳斜上方有一个大概可以拿十字改锥穿进去的一个孔。正好能对上平衡轴轮得点。对好后，平衡轴的两个凸缘是平的。

我的都有咯。这个不正常，但是不影响正常行驶的，肯定是你不知的种种原因造成的。。可以到4ssss店刷电脑解决的。。试试吧。10年奥迪A6L手自一体的话，没有d7，只有6个挡哦。

机油泵上有个洞，拿个小的内六角固定住就是正时位置，凸轮轴后面的链条是没有正时的，你只要把凸轮轴的正时找好，装上链条跟轮子就好了。

凸轮轴轮子到缸盖之间有个特殊的孔，用销子插进去固定凸轮轴。曲轴就是摇到一缸上止点就可以了。然后装皮带，注意！皮带不要装太紧。曲轴那22号螺丝不用扭，拆那三颗螺丝就得了。这是对那种单凸轮轴的正时方法。

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求一缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。

首先，对长安微型车发动机正时，将正时轮盘上的卡子卡上，防止链条校对的时候将轮盘卡紧，无法校对。其次，再凸轮轴上找到带颜色的正时链齿。最后，将带颜色的正时链齿对准轮轴上的小圆点。这样正时就校对好了。

选择曲轴皮带轮螺丝。插入专用工具确定上止点。在排气凸轮轴皮带轮插入专用工具固定住记号点。在进气凸轮轴皮带轮插入专用工具固定住记号点。此时就完成了雪铁龙对正时的操作了。

依维柯f1c发动机正时链条这么对：首先，用来夹子夹住定时轮，以防止在校对链条时车轮被卡住，导致自无法校对。找到凸轮轴上带有颜色标记的链条。彩色链条与凸知轮轴上的小圆孔对齐，使正时链条正确对齐。

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1、首先使用正时轮盘卡轴将正时轮盘卡住。之后找到凸轮轴上的带颜色的链齿。之后将带颜色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时就对好了。之后使用扳手将正时轮盘的螺丝拧紧。

2、具体步骤：首先，使用正时轮夹紧轴夹紧正时轮。然后找到凸轮轴上的彩色链轮。然后将有色链齿与凸轮轴上的小圆孔对齐，以便正时正确。然后用扳手拧紧正时轮的螺钉。然后松开固定正时轮的轴，以便校准正时链条。

3、0t凸轮轴链条不需要对，把链条套在两根凸轮轴齿轮上用张紧器张进就行。凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。

4、提问者：施工最佳答案首先用正时轮夹紧轴夹紧正时轮。然后找到凸轮轴上的彩色链齿。然后将彩色链齿对准凸轮轴上的小圆孔使正时正确。然后用扳手拧紧正时轮的螺钉。松开固定正时轮盘的夹紧轴以便校准正时链条。

5、机油泵上有个洞，拿个小的内六角固定住就是正时位置，凸轮轴后面的链条是没有正时的，你只要把凸轮轴的正时找好，装上链条跟轮子就好了。

6、折下进排气凸轮轴，放在平面上，挂上链条。进排气凸轮轴链轮一头都有一个凹槽，让两个凹槽平行对齐，然后用游标卡尺对准两边一拉，上下平行，左右对齐就行，不用对内外凹点。

把链条的标记点对上进气凸轮轴标记。使用导向条，拖住正时链条。曲轴正时点对上记号点。排气凸轮轴的正时点也要对上。使用张紧器顶住链条就完成了操作。

首先找到曲轴转到如图所示位置。之后将曲轴锁紧工具上的箭头对准上图曲轴对准的位置。之后将尾销子插入曲轴锁紧工具上的尾销孔里。之后找到凸轮轴。将凸轮轴的转到平面位置。

0t凸轮轴链条不需要对，把链条套在两根凸轮轴齿轮上用张紧器张进就行。凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。