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发动机到底什么时候需要大修?
1、发动机要大修的情况：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；发动机冒黑烟严重；大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损；拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。
2、当发动机有异响时，如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，则应考虑大修。
3、总之发动机需要大修，所以机油不足的危害也很大。最后，正时皮带是发动机内部的机械部件，它的作用是顶起进气门让雾化汽油进入 气缸体 ，顶起排气门排出废气。
4、国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般需要行驶10万公里以上。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。发动机什么时候修，有三种情况。机油严重减少，冒蓝烟，但无漏油现象。
什么情况下发动机需要大修
发动机大修检查：检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。
大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
发动机需要大修的原因如下：动力和理性降低，比如车辆行驶乏力、机油消耗过高、汽油消耗过高。发动机声音异常，比如活塞销和连杆瓦的异响。发动机机油压力过低，经常报警。
发动机大修的检查：检查发动机大修，机油消耗严重时，发动机较弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或活塞环间隙对齐造成的。在这两种情况下，应该优先检修这两个汽车零部件组，再决定是否检修发动机。-什么情况下发动机需大修
当发动机有异响时，可以通过发动机异响检测仪进行测量。在以下两种情况下必须进行大修：大小瓦响，发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重，此时必须大修。(2)拉缸声，通过发动机解体，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。-什么情况下发动机需大修
发动机什么情况下需要大修
1、一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。-什么情况下发动机需大修
2、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
3、发动机大修检查时，发动机机油消耗严重冒蓝烟时，发动机较弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是气门油封老化或活塞环间隙找正造成的。在这两种情况下，应该先检修两个汽配组，再决定发动机是否需要大修。
4、发动机大修检查：检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。
5、发动机需要大修的原因如下：动力和理性降低，比如车辆行驶乏力、机油消耗过高、汽油消耗过高。发动机声音异常，比如活塞销和连杆瓦的异响。发动机机油压力过低，经常报警。
6、发动机维修时，有三种情况：1)机油严重减少，冒蓝烟，但无漏油现象。机油冒蓝烟有两种情况：可能是气门油封老化。这种情况下，不需要大修，只需更换气门油封即可；可能是活塞与缸壁间隙过大，必须大修。
汽车发动机什么情况需要大修?大修后的发动机动力如何?
1、但如果发动机气缸壁有划痕，这种情况下就需要大修了。汽车发动机需要大修的现象机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化导致机油冒蓝烟，则不需要大修，更换气门油封即可。
2、总之，发动机大修后失去动力是肯定的。使用寿命的缩短也是一个不争的事实。因此，有必要加强对汽车的平时维护和保养。如果能做好平时的保养和维护，一般的家用汽车可以正常行驶50万公里而不需要大修。
3、当发动机有异响时，如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，则应考虑大修。
