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gy6发动机换什么样的化油器超省油
1、gy6的费油很少是因为化油器，你可以试着看一下火花塞，如果中间电极旁的陶瓷体是赤红偏白的，那就可以肯定跟化油器无关。就是火花塞偏黑，也可以将化油器调稀一点来实现节油。
2、现在的化油器品牌，比较好的是京滨、三国（米库尼）、泰凯、坤孚、德利、华博罗等质量较好，升尉的也可以，价格比较便宜，质量也过得去，用的也不少。GY6的化油器基本都是通用的，买时报GY6的型号即可。
3、不好起动，可以先清洗一下化油器，检查一下电子风门是否正常，气门间隙是否过小，火花塞是否不良或间隙太大。如果有合适的化油器，也可以换一下试试，125CC踏板车油耗在百公里3升左右，A博士款车体较重，油耗可能更大些。-gy6怎么省油
GY6柱塞和真空式化油器哪种省油有劲?
还是真空化油器比较适合，个人觉得以GY6的传动结构。即使用柱塞也体会不出那优势的。
淘宝买的柱塞的能用么，像京滨米库尼这类化油器都没有GY6用的柱塞型。
按理说真空要省油一点，因为真空膜片雾化比较好，但很不明显。两者的主要区别是柱塞式加速直接一点，维护便宜。而真空式工艺很复杂，维护成本高，而且真空式是自带电子风门的，容易出毛病，反而冬天不太好启动。
柱塞式化油器和真空膜化油器的优缺点 柱塞化油器的优点：结构相对简单，成本相对较低。比较容易调节，怠速比较稳定。比较节油环保，工况稳定性与可靠性较好，适于长期使用。油门控制转速比较直接，油门反应比较灵敏。-gy6怎么省油
柱塞式化油器：只有一个节气门，加油的时候人力直接控制这个节气门的打开关闭和开度大小，说白一点就是开车的人直接的控制进入发动机的油量。
我换过一种和等真空膜化油器前后口径都一样的柱塞化油器（可以在淘宝上买到），确实比原装的化油器省油，但是不能猛拧油门，容易熄火。另外，需要调节油针才能更好地发挥省油功效。
GY6发动机的混合比应该怎么调
1、化油器的性能直接影响着摩托车的速度、动力以及燃油的消耗，当然，我们可以通过调整化油器混合比螺丝，让它达到一个相对理想的状态。
2、化油器的混合比一般在出厂时已经调好了，没有特殊情况一般不需要再调整。如果确需调整，要由有专业维修经验的修理人员，结合实际情况，配合怠速和发动运转情况等，考虑起动、油耗、动机、加速等多种情况，通过试车综合进行调整。-gy6怎么省油
3、以最常见的GY6化油器为例，混合比螺丝是在靠近气缸头这一端，这是以调节油量为主，我们将这个螺丝往里面旋的时候，供油减少，那么也就是说混合比例比较稀一点。
4、摩托车的混合气调节，要看具体车型而定。混合气螺丝的调整方向，有顺稀、逆浓和顺浓、逆稀两种。
5、退出2圈，然后调整怠速螺钉直到怠速平稳，个人观点：怠速不宜过低，因为关系到机油供给量的问题。机油的问题就不在赘述了。
摩托车(踏板车)如何开才省油?
1、购买发动机性能好的摩托车 发动机性能好（比如电喷类型）的踏板摩托车是很省油的，虽然价格比较贵，但是从长远来看，还是很划算的。一些低质量的踏板车，或者助力车虽然价格低廉，都是费油的。
2、踏板摩托车省油方法：行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油，在长途行车中，若想省油就必须掌握所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为70～80千米每小时。
3、踏板摩托车省油技巧如下：启动：摩托车冷车启动后待发动机运转一分钟左右把阻风门手柄扳回全开位置有的人喜欢把阻风门关闭一个角度这样使进入气缸的可燃混合气过浓造成耗油量增加和发动机功率下降。
4、(1)检查燃油箱、机油箱、变速箱的油料是否充足，必要时添加。(2)检查燃油开关、变速箱及前、后减震器等部位是否有漏油现象。(3)检查紧固件的紧固情况。(4)检查前、后制动器是否处于良好的工作状态。-gy6怎么省油
5、踏板摩托车因为独特的传动方式和发动机结构，比跨骑车肯定会费油一些，这是不争的事实，我们来谈论一下踏板摩托车如何能省油： 起步柔和，油门轻轻拧。很多老司机都非常清楚这点，地板油（猛加速）其实真的挺费油的。-gy6怎么省油
6、踏板摩托车要省省油些，首先要保持良好的车辆状况，如保持空滤清洁，化油器混合比得当，电控风门、油箱开关等正常，传动系统没有磨损打滑情况，轮胎气压不要太低，刹车不要太紧，发动机气缸压力和火花塞状态良好等。-gy6怎么省油
