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大通v80正时皮带更换方法是什么?
找到凸轮轴上面的豁内口。使凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上。要将凸轮轴后面的箭头对准缸体上面的方形。找到平衡轴上面的豁口。转动平衡轴，使平衡轴上面的豁口对准缸体上面的三角形。
松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正，调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。
首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35～0.45mm。用手摇转发动机。使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。
大通v802.5正时怎么对
用手摇转发动机。使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔，摇转曲轴，当感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。-大通v80正时怎么对图
需要工具定位缸盖上的凸轮轴，四个活塞平行在一个高度，就可以对上了。大通V80造型设计：前脸的造型很耐看，三横条状的格栅看上去很有力量感，并且融入了镀铬工艺，视觉档次提升很明显。
将发动机转至正时标记：首先需要找到发动机正时盖板，打开后可以看到正时标记。将手动启动发动机，将发动机转至正时标记位置。检查正时链条松紧度：将发动机转至正时标记位置后，需要检查正时链条的松紧度。
对上汽大通80正时皮带需要先将凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上，对上汽大通80正时皮带的具体操作步骤如下：找到凸轮轴上面的豁内口。使凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上。
汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。
凸轮轴进排气旁边各有一个五里的六方拆下来，用工具装上固定好，曲轴位置传感器旁边，有个螺丝空，用用固定好。
上汽大通7座商务柴油车正时怎么对
1、也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。
2、首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507，以下简称2号专用工具）。-大通v80正时怎么对图
3、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。
4、用手摇转发动机。使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔，摇转曲轴，当感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。-大通v80正时怎么对图
5、需要工具定位缸盖上的凸轮轴，四个活塞平行在一个高度，就可以对上了。大通V80造型设计：前脸的造型很耐看，三横条状的格栅看上去很有力量感，并且融入了镀铬工艺，视觉档次提升很明显。
上汽大通80换正时皮带,正时怎么对?
对上汽大通80正时皮带需要先将凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上，对上汽大通80正时皮带的具体操作步骤如下：找到凸轮轴上面的豁内口。使凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上。
需要工具定位缸盖上的凸轮轴，四个活塞平行在一个高度，就可以对上了。大通V80造型设计：前脸的造型很耐看，三横条状的格栅看上去很有力量感，并且融入了镀铬工艺，视觉档次提升很明显。
首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35～0.45mm。用手摇转发动机。使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。
汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。
