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一般汽车跑多少公里需要大修?
1、一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。
2、汽车的大修应该按公里说比较好，一般不按时间说。 一般在城市道路行驶，小型汽车，25万公里大修的比较多，因为种种原因十几万，甚至几万也有大修的。
3、当发动机性能不稳定，润滑油质量差时，国家有大修标准，一般需要大修5-10万公里。现在车辆的技术性能非常可靠，有些车行驶数百万公里没有问题，有些车可能行驶数万公里进行大修。
4、国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
5、国产车一般行驶10万公里左右要大修进口车一般要行驶10万公里以上。
6、只要我们管理好，20万公里也不一定要大修！不久前，汽车修理工却大修了10万公里的五毫米发动机。车主反应的问题是，仪表上的水温警示灯开了很久，一直很忙，忙着检查，正好这次有空来检查。
汽车一般要多久大修一次?
1、一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。
2、当发动机性能不稳定，润滑油质量差时，国家有大修标准，一般需要大修5-10万公里。现在车辆的技术性能非常可靠，有些车行驶数百万公里没有问题，有些车可能行驶数万公里进行大修。
3、汽车的大修应该按公里说比较好，一般不按时间说。 一般在城市道路行驶，小型汽车，25万公里大修的比较多，因为种种原因十几万，甚至几万也有大修的。
4、六个月检修一次车辆比较保险。在我看来，我认为六个月后的确应该进行检修。
5、汽车车龄到了三至五年就需要大修一次。汽车大修，俗称抬发动机，是对汽车进行的高难度的开腔手术。
6、一般来说，车辆需要每三年或六万公里大修一次，以先到者为准。不过在实际用车过程中，可以根据自身情况决定。比如跑2万多公里只用了3年。在这种情况下，可以延迟半年到一年，没有任何问题。
柴油汽车冷启动多少钱
陕西宏创陆风汽车销售有限公司总经理简敏林说，一般来说西安的部分加油站所提供的柴油都是0号柴油，可以适合0℃左右的温度，但是突然遇到气温骤降或临时决定前往温度更低的城市，继续使用0号柴油就会遇到麻烦。
柴油车进气加热好启动。目前很多的柴油发动机上都有这样的装置，这样的装置适合在冬天气温在零下后才又用，学名叫冷启动。在进气处加热，主要是帮助发动机在环境问题很低的情况下好打火，降低了润滑阻力和增加了燃烧室内的温度。-11L柴油车一般多久要大修
是的。气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。
冬季由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所以入冬前，最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题。气温降低，所有柴油的标号也要更换。
经用专用检测仪(WDS)检查发现，各缸高压火花塞跳火较弱，冷车供油压力正常(各汽缸压力都在110kPa以上)换新的点火线圈、高压线、火花塞后，冷车难启动现象依然存在。又洁洗喷油器后，经观察其喘雾锥角正常，雾化情况良好。-11L柴油车一般多久要大修
首先需要在发动机的进气口加装预热进气装置。然后需要安装加热油箱。也可以用热水冲洗发动机。注意车辆的蓄电池是否能够正常使用。导致车辆在冬季启动困难原因有很多，具体要根据不同的情况来解决。
柴油发动机应多长时间大修一次啊?
一般来说柴油发电机组使用时间累计达9000-15000小时，就可进行大修维护保养，以上这是参考，具体大修时间根据自身品牌而定。
机组第一次累计运行50小时更换机油，第二次累计运行不超过150小时换机油，以后每累计运行200小时更换机油，每次更换机油的同时更换机油滤清器（即机油格）。建议使用CF-4或CD级机油。
理论上，每200小时一次一级保养，包括空滤，柴滤，机滤的更换！每500小时一次二保，调整供油提前角和检查喷油器。
柴油滤清器的维修保养周期性每运行200小时进行一次。拆除柴油滤清器，换上新的滤清器，并加满新的干净柴油，然后装回。充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次。
一万公里做一次，这东西是清洗发动机润滑系统的油泥积炭的。
一般8万公里以后需要检查发动机驱动皮带的磨损情况并视时更换。油耗的问题要先查明原因，再进行处理。
