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摩托车弹簧,太软怎么办?
摩托车前减震太软，一般是减震器弹簧太软，或是减震油太少造成的，可以换硬一点的弹簧，或稍加点减震油试试，具体要看是哪种原因造成的，减震油注意一定不要加多了。
先加点减震油看看 ，不过减震油也是油，加的比例不能太多。如果是岁数大的车考虑换减震弹簧或者加一节弹簧，安装方法：把减震上端螺丝打开，把弹簧直接塞进去装上就可以了。
这种方法能行。前减震原有的弹簧日久疲软了，加入气门弹簧（如果装的下）等于加强原有弹簧的力度，的确可使减震变硬。
踏板摩托车减震怎么调软硬
1、摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。 摩托车减震器上的卡子有不同的高度。弹簧被压缩得越多，减震器就越硬。
2、在开始调整之前，需要确保之前减震器的正确安装，并根据不同的负载条件和提升范围选择正确的弹簧。同时，确保车辆当前的负载状态应与越野时相同。比如穿越长途，车上2-3个人，后备箱装满物资。
3、摩托车减震调软硬的方法是1将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象2将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直到干净为止3加入适量的。-踏板摩托车驱动盘弹簧松软怎么办
4、摩托车的前减震器它主要是通过更换内部的液压油来恢复它的减震效果。具体的操作方法是：拆卸减震器：将减震器从车架上拆卸下来并对外观进行清洗以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。
50型踏板摩托车前减震太软怎么办?
摩托车的前减震器它主要是通过更换内部的液压油来恢复它的减震效果。具体的操作方法是：拆卸减震器：将减震器从车架上拆卸下来并对外观进行清洗以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。
先加点减震油看看 ，不过减震油也是油，加的比例不能太多。如果是岁数大的车考虑换减震弹簧或者加一节弹簧，安装方法：把减震上端螺丝打开，把弹簧直接塞进去装上就可以了。
踏板摩托车减震效果不好可以换个减震器。减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
检查前减震弹簧是否断了或是太软，减震器内减震油是否太少，如果是弹簧问题可以找到合适的更换试试，减震油如果太少可以适当添加一点点，必要时可以换前减震器总成。
踏板摩托车化油器弹簧松了怎么办
可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。起动加浓装置失效：加浓阀中PTC加热片损坏需更换加浓阀总成。
检查一下拉线是否装正确了，一端是否挂在节气门上了，手把这一端是否挂到槽里了！还有就是节气门是否装到低了，如果装反了，弹簧是硬压下去的，节气门处于60%以上的开度，手把会有一大段自由行程的。
可以把你原车的化油器的风门开关拆下来装在新的化油器上。原车的有回位弹簧，这个没有。你的意思是装上原来的线在这个新的化油器上不能回位是吗？如是 就照我说的做。这个化油器有档位 三个档 但是不能自动复位。-踏板摩托车驱动盘弹簧松软怎么办
难装把w黄摸对才行a，一步步及好了，慢拆快装a！。
用生胶带把螺丝绕几圈再拧，或者用AB胶把螺丝固定住，拧紧后回调一圈半就可以了。
踏板摩托车前减震软,路有一点烂龙头都抖得很
1、间隙过大，这里的间隙是指压力轴承之间的间隙，摩托车的压力轴承位于上下连板和车架之间，它的作用主要是为了灵活转向而设计的，并且为了便于调整间隙会一个锁止螺帽和调整螺帽。
2、前轮胎气压不足。轮轴螺母没有拧紧。轮胎鼓包或没有装好。轮韬变形左右动量大。前轮轴承损坏。减震器过软或左右软硬不一样。方向柱螺丝过紧或方向柱轴承损坏。
3、摩托车水龙头的波动可能是间隙过大或轮胎问题造成的。下面详细介绍一下原因：间隙过大会导致抖动：这里的间隙是指压力轴承之间的间隙。一般情况下，厂家会将间隙调整到最佳标准。
4、一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应检查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。
5、前轮钢圈有点变形，前轮胎不正，或是前轮轴承损坏等问题造成。具体原因建议到到摩托车维修店查询，并进行修理，毕竟龙头剧烈晃动会成为摩托车路面行驶的不安全因素。
